Mitähän raati on mieltä tästä. Mulla on autossa vakiot valusarjat niistä lähtee 2" putket jotka yhdistyy ja jatkuu 2.5" taakse .nyt ajattelin laittaa kaksi putkea taakse asti. Luulis ton pienen 2"riittävän vakio motissa kun sillä on alkujaankin lähdöt ollu. Mitenkähän mutkat onko jyrkät mutkat huonoja kovinkaan pitkä mutkia kun ei saa mahtumaan..
V8 pakoputket
Anonyymi
8108
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ihan varmana riittää pienempikin putki.
Sitä isoa putkea kun ei tarvi kuin sen muutaman sekunnin sillä hetkellä kun kierrokset on ylhäällä ja tehoja otetaan.
Ja jos siinä on isommalla putkella 250 hv ja pienemmällä vaan 240 niin eipä sillä oikeasti taida olla merkitystä.
No tässä on paperin mukaan vakiona se 375hp mutta jos tehtaalta lähti näillä mitoilla niin koitan jatkossa myös
no voihan se noilla tehoilla jo vaatia enemmän siltä putkelta mutta jos se on tehtaan mitoittaman niin eiköhän se ole aikalailla kohdillaan
useimmat noista kasikoneista mitä suomenmaalla vastaan tulee, on aika tehottomia röhisijöitä, riittää pienemmätkin pillit
Mutkien jyrkkyys ei ole niinkään merkityksellistä kuin muoto. Tarkoitan tällä sitä, että mutkat on tehtävä muotoon taivutetusta pyöreästä putkesta, jotta virtaus pysyy mahdollsimman sujuvana. Valmiiksi muotoiltuja putkia taka-akselin ylitykseen on saatavilla esim. Martelius Exhaustilta.
Pitääkö varmasti olla pyöreätä putkea matala kulmikas olis makeempi?
Marteliuskaan ei ehkä pysty tekemään putkea autoon jos niillä ei ole autoa mistä otttaa mittoja . Itselläni ongelmana kun lasken auton alas niin putkille on aika rajatut tilat.
Ei toiminu nukahtaa jo 2800 kierroksessa.
Ei iskutilavuudeltaan ison, vanhan liiton V8:n enempää ole vakiona tarvekaan kiertää. Jos moottoriin haluaa lisää kierroksia ja tehoa, täytyy lähteä liikkeelle aivan muusta kuin pakoputkesta.