Toyota, näytä minulle suunta eteenpäin.
Näytä reitti pitkin mutkaista tietä.
Tulen tuntemattomaan jatkuvalle moottoritielle.
Jatkanko matkaani vai odotanko?
Kiitän sinua tarkoituksesta ja tiestä.
Olet tienviittani ja lohdutukseni.
Näytä reitti pitkin mutkaista tietä.
Tulen tuntemattomaan jatkuvalle moottoritielle.
Jatkanko matkaani vai odotanko?
Kiitän sinua tarkoituksesta ja tiestä.
Olet tienviittani ja lohdutukseni.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tojo näyttää tietä kaikille jonossa sen perässä ajaville. Yleinen näky maanteillä.
Kyllä, hitaasti ja mutkitellen.
Tosielämän Safety Car, joka on aina jonon edessä.
Heh heh hautajaisaattueen vauhtia hihhih
T.köfffff
Tojolla voi ajaa helposti mutkaista tietä näkymättömiin.
Se on totta.
https://www.is.fi/autot/art-2000005913846.html
"Toyotan koeajo päättyi navetan ovien läpi rehusiiloon – autosta löytyi rukoileva alaston mies
Koeajo uudelle Toyota Auriksella sai erikoisen lopun elokuisena yönä.
Noin 60-vuotias mies lähti koeajoreissulle Jyväskylästä uudenkarhealla japanilaisella. Matkan määränpäänä oli Helsinki.
Lahteen tultaessa mies uskoi olevansa jo Helsingissä. Matka jatkui Lahdesta edelleen syrjäiselle maatilalle Asikkalaan, eikä mies tiennyt miksi hän sinne ajoi.
Maatilan pihapiirissä on vanha navetta. Kuski huristeli navetan parvelle johtavaa siltaa pitkin suoraan pariovien lävitse. Lähes 200 kilometrin koeajoreissu päättyi parvella olevan rehusiilon seinään.
Tilan väki heräsi aamulla neljän aikaan kovaan rysäykseen ja löysi parvelta ruttuun ajetun Auriksen. Autossa istui alaston mies sekavassa tilassa ja rukoili Jumalaa.
Paikalle hälytetty poliisipartio kaivoi etälamauttimen ja käytti sitä kuskiin. Mies oli edelleen sekavassa tilassa.
Päijät-Hämeen käräjäoikeudessa syyttäjä vaati miehelle rangaistusta törkeästä vahingonteosta.
Käräjäoikeus jätti miehen syyntakeettomana tuomitsematta. Ratkaisu perustui useisiin lääkärinlausuntoihin.
Taustalla olivat miehen mielenterveysongelmat. Hän oli jättänyt lääkkeensä syömättä.
Tämän vuoden Auris meni törmäyksessä lunastuskuntoon. Vahinkoa soviteltiin, ja mies joutuu maksaan 26 500 euron arvoisen auton tuhoutumisesta 2 500 euroa. Navetan pariovista hän on maksanut tilanomistajalle 1 500 euroa.
Auton mies sai viikonlopuksi autoliikkeestä, jossa hänen ajokuntoaan ei ollut epäilty.
Oikeudessa keskusteltiin pitkään vanhan navetan parven kantavuudesta ja hämmästeltiin, että se kesti auton painon.
Käräjäoikeus antoi jutussa ratkaisun tiistaina."
Ensimmäisen 500 kilometrin ajon jälkeen Juhan auto pyysi lisää öljyä, jota mies onkin saanut lisäillä sen jälkeen taajaan.
– Autolla on nyt ajettu 2 950 kilometriä hankinnan jälkeen. Olen lisännyt siihen itse viisi litraa moottoriöljyä, minkä lisäksi auto on käynyt kerran öljynvaihtohuollossa, Juha sanoo.
Hän reklamoi myyjäliikkeelle, josta auton myynyt henkilö sanoi, ettei Juha nyt ainakaan maksumieheksi joudu. Sen jälkeen alkoi selittely.
– Ensin autoliikkeen jälkimarkkinointipäällikkö sanoi ettei öljynkulutus kuulu takuun piiriin. Lopulta minulle kerrottiin, että koska Volkswagen on myöntänyt ongelman olemassaolon eikä korjaa sitä omalla kustannuksellaan, ei takuu myöskään kata vikaa, Juha manaa.
Saksalaisen Volkswagenin laatu on romahtanut viime vuonna päämerkkien häntäpäähän, paljastuu tuoreen Auto Bild -lehden laajasta laaturaportista.
Volkswagen sijoittui lehden uusimman laatututkimuksen toiseksi viimeiselle jaetulle sijalle eli sijalle numero 18/20, jonka VW siis jakoi yhdeksänneksitoista sijoittuneen merkin kanssa.
Käytännössä tulos tarkoittaa sitä, että Volkswagenin taakse laadussa jäi selvästi ainoastaan kahdenneksikymmenenneksi sijoittunut Fiat.
Vuosimallin 2018 Volkswagen Upista löytyi Auto Bildin pitkän koeajon aikana lukuisia vikoja.
Lehden mukaan muun muassa Upin ilmastointilaite vuosi lattialle, mikä homehdutti ja huurrutti auton jo neljän kuukauden iässä.
Myöhemmin ilmastoinnin kompressori hajosi kokonaan, mutta vaihdettiin takuuna. Lisäksi vaihteisto alkoi vajaassa sadassa tuhannessa pitää ääntä ja vetoakselit tihkuivat öljyä.
”Kolmisylinterinen, uuden tuotannon moottori kuluttaa raskaalla kaasujalalla, moottoritietä ajellen, kahdeksan litraa, vaikka ajotietokone väittääkin kulutukseksi 6,5”, Auto Bild Suomi kuvailee Upin polttoainetaloudellisuutta.
”Tämä Audi polttaa öljyä n. 4l/1000km. Koneremontti tulee maksamaan min 6500e. Maahantuoja kieltäytyy korjaamasta valmistusvirhettä”.
Onko sinulla VW, Skoda, Audi tai Seat? Syötä sen rekisterinumero tänne niin saat tietää onko autossasi maailmankuulu huijausmoottori.
Myös Skodan valmistamissa autoissa on päästömittauksia vääristelevä ohjelma, yhtiö tunnustaa.
Kaikkiaan ohjelma on asennettu 1,2 miljoonaan autoon.
Skoda kuuluu Volkswagen-konserniin. Jo aiemmin on käynyt ilmi, että Volkswagen-autoissa sekä konserniin kuuluvissa Audeissa on sama huijausohjelma.
Ei maksanyt maahantuoja Toyota Avensiksen 2,2 D-4D moottorin vaihtoa. Syy oli ajettu 201tkm. Lahtelainen Taksi joutui itse maksamaan koko hinnan. Onneksi se maksoi vain noin yksitoistatuhatta Euroa. Oli siis varsin halpa. Noita D-4D moottoreita on mennyt vaihtoon paljon. Harvoin se noin kauan kestää.
Ja miten liittyy Toyotan ongelmiin??
Ja VVti öljynsyönti hurjaa. Ruoste korjaa Toyotan tulevaisuudessa romikseen nopeasti.
Toyota sopii niin mutkateille kuin moottoriteille, kaupungissa parhaimpia kulkuneuvoja, kiitos hybriditekniikan.
Miksi tehdä sähköä autoon raskaasti verotetusta bensasta kun sähköä saa verkosta viisi kertaa halvemmalla. Paras auto kaupunkiajoon kulkee verkkosähköllä eikä se raahaa mukanaan painavaa fossiilipoltinta sähkön tekemiseksi.
Täysin absurdi vekotin.