Verrattuna vanhempaan 2 litraseen bensaturbooni verraten. Uusi Corolla hybrid kuluttaa 3,5 litraa ja vanha kulutti 10 litraa satasella. Hurja ero myös vero- ja käyttömaksuissa. Vanhaa sai myös korjailla aika useasti, Toyotaa ei koskaan !
Toyota Hybrid säästää 2300 euroa vuodessa
Anonyymi
5169
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Jos olisit ostanut teslan, säästäisit vielä enemmän.
Teslan arvo tippuu 10 kEur vuodessa, yritä siinä sitten säästää !
Jos ei liioittelisi aivan noin paljoa niin joku saattaisi uskoakin.
Corolla säästää entiseen verrattuna minullakin 4-6 litraa sataselle.
Minulla kanssa hybridi kulutus tällä hetkellä1,2l/100 km, säästää n. 6l sadalla edelliseen verrattuna.
Entä sitten jos ajat 475 km yhteen pötköön niin paljonko säästät ?
Noin pitkä matkoja harvoin tarttee yhtäjaksoisesti ajaa..
Corolla taitaa kuluttaa aikalailla enemmän kuin 3,5 litraa.
Olihan taas onneton aloitus ja yritys kääntää pettymys onneksi.
Käytännön kulutus taitaa olla noin 5,0-5,5 litraa sataselle.
Tuollaiseen ikivanhaan bensarosvoon sitä Hybridiä joutuukin vertaamaan, että pääsee plussan puolelle.
Eikä pääse sittenkään plussan puolelle.
Jos ja kun laskelmaan otetaan pääoma- ja arvonalenemakulut, melkein mikä tahansa yli 5 vuotta vanha auto on edullisempi kuluiltaan kuin uusi.
Paitsi Volkswagen jossa on TSI moottori ja DSG vaihteisto.
Corolla 2,0 hybrid Sport Touring kuluttaa 5,8l/100km auton oman kulutusmittarin mukaan. Minun mielestäni se on aivan törkeän vähän.
Hieman pienempi kulutus kuin joissain muussa, mutta samalla pääsee aika monella muullakin ja mukavammin.
Eiks se käytä sähköä ollenkaan kun noin paljon vie?
"Vanhaa sai myös korjailla aika useasti, Toyotaa ei koskaan !"
Aika uskaliaasti sanottu uudesta autosta. Et millään voi tietää mitä vuodet tuovat tullessaan Corollasi kohdalle. Täysin uutena mallina siitä ei vielä ole kokemusta kellään muullakaan.
Vanhalla olisit joka tapauksessa ajanut halvemmalla vaikka olisi kuluttanut kuinka paljon tahansa enemmän. Corolla on edullisempi vain unohtamalla järkyttävän suuret pääomakulut. Kulut joita vanhassasi ei enää ole ollut lainkaan. Corollaasi joudut lisäksi käyttämään 10 vuotta kalleimmassa mahdollisessa huollossa jos aiot pitää voimassa sen hybridiakkutakuun.
Vaihdan viiden vuoden välein ja koskaan en joutunut korjauttamaan Toyotaani.
Paljonko ajat tuona aikana??
Kaikki autot kestää tuon ajan ilman vikoja vaikka niillä ajettaisiin keskivertoa enemmän.
Paitsi VW jossa on TSI moottori ja DSG vaihteisto.
Sinäpä et olekaan aloittaja, jonka entinen auto ei ollut Toyota!
Miten laskit??? Halvin Toyota hybrid maksaa 14.000€. sillä rahalla saat ostettua 10800 litraa bensaa siihen vanhaasi oletetusti jo maksettuun toyotaasi!!!!!!
Ottamatta kantaa aloittajan kulutuksiin niin Toyotan arvo tippuu 5000€ heti ensimmäisenä vuonna.
Paitsi tosi Tojomiehen auto, josta maksetaan 5 vuotiaana vielä enemmän vaihdossa kuin maksoi uutena.
Olisit ostanut ladattavan tai sähköauton niin meni vieläkin halvemmalla.
Mites sähköauton pääomakulut ja ajoakun vaihto muutaman vuoden käytön jälkeen.
Tojomiehille tuollaiset säästöt ovat kieroilua ja noituutta. Bensaa ei voi säästää muuta kuin itsetyydyttävällä hybridilä. Lataaminen ei onnistu vielä kaikille suomalaisille joten ladattavaa autoa ei pidä ostaa. Vasta sitten kun kaikilla suomalaisilla on latausmahdollisuus ja tojolla on sähköautoja niin sähkön käyttö tulee järkeväksi.
Tojo esittelee pian maailman ensimmäisen oikean sähköauton. Aivan niinkuin se on keksinyt moniventtiilikoneet ja ladattavat hybriditkin. Tojo on aina ensimmäinen koska muiden tekemisiä ennen tojoa ei lasketa. Ne ovat keskentekoisia yritelmiä, vasta tojon tekemä moniventtilikone oli ensimmäinen jonka heinäjuntti Pohjois-Karjalassa näki. Siksi se on maailman ensimmäinen.
Pojat, jos autoilun kustannuksia joutuu laskemaan ja miettimään, niin kannattaa jättää auto ostamatta. Sanon tämän noin 45 vuoden autoilun kokemuksella.
Eihän aloittaja mitään säästöjä oikeasti ole laskeskellut, kunhan tojofakiirina keksii näitä juttuja. Aina sen pitää keksiä näitä juttuja, jokui ongelma täytyy Tojossa olla, ja niinhän siinä onkin.
Toyotan hybridi on vähävikaisin ja ongelmattomin auto koko Suomen tunnetun historian aikana.
Kuitenkin Suomessa olevilla Tojo Hybrideillä ei ajeta suuria km-määriä. Useimmilla vain alle 15 tkm vuodessa.
Saksassa mittasivat 1.8 C-HR Hybrid kulutukseksi 3,2 litraa sadalla. Siis sakut mittasivat, pakko uskoa. Ne ei luule mitään, ne mittaa ja laskee !
Ja tässä linkin kera saksalaisten mittaamaa kulutuslukemaa. 5,2. Poju pyöristi kaksi litraa alaspäin.
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/1563-C-HR.html?fueltype=10&powerunit=2
Ajoi Toyotalla 10000 tai 50000km vuodessa, se on yhä ja aina Suomen vähävikaisin auto.
Mikseivät yli 10 vuotiaat Priukset mene kaupaksi?
Miksi tojotistit aina vaahtoavat näistä vioista? Olen ajanut erimerkkisillä autoilla reilut 30 vuotta. En ole koskaan joutunut ongelmiin auton vikojen kanssa. Aina avaimesta käyntiin ja perille on päästy. Korjauksiin olen käyttänyt rahaa aika tarkkaan 230 euroa kun yksi vesipumppu piti vaihtaa 10 vuotiaaseen volsuun.
Mulle riittää kun omaan autoon ei tarvitse laittaa rahaa korjauksiin. Sen sijaan olen lukenut että Tojon huoltoon kuluu rahaa aika paljon enemmän kuin muiden autojn huoltoon. Se raha lähtee oikeasti omasta lompakosta. Ei mitään tilasto-kuluja. Auts.
Autobild 4/20 Skoda Kodiaq 100 TKM kestotesti: Mittarilukeman kasvaessa DSG alkoi luistaa ja nykiä tarpeettomasti !
Siis ei vieläkään ... ?!... ole saatu DSG:tä pelittään !
Yksittäisvikoja on aina ollut ja tulee aina olemaan, jopa Toyotassa. Jos otetaan sata autoa niin voi olla että yhdessä autossa DSG:ssä (tai jossain muussa komponentissa) on vikaa mutta loput 99 autoa toimii täysin ongelmattomasti.
Vokkeloissa ja skoodissa on kyllä noita yksittäistapauksia, ja PALJON!!
Hihii.
Siihen corolla hybridiin joudut laittamaan nimen kauppakirjaan nimen 30 000 EUR sekä alkaa maksamaan sitä joka kuukausi. Ajat liikkeestä ulos niin 5000 € eur on sulanut arvo mutta lyhennykset ei.
Ajan monta kertaa edullisemmin omalla käytetyllä bensa-autolla. Laitan mieluummin sen 500€ joka kuukaisi olohuoneen pöydälle nippuun ne vuodet kun maksatte uutta autoa .
Minä maksoin koko auton kerralla pois, mitä tuosta kitkuttelemaan.
Toyota on joka euron arvoinen oli niitä 20000 tai 50000.
Maksoit, kun otit ensin pankista lainan. Automyyjien mukaan 2/3 uusista autoista hankitaan erilaisilla kuukausimaksuisilla sopimuksilla
Mää+maksoin+vaan+25+k€,+listahinta+oli+27+ja+risat+ja+siihen+sitte+normaali+-10%+alennus.
En ottanut kuin lompakosta. Toyotan omistajat eivät ole mitään kädestä suuhun eläjiä.
Säästämisessä on kyse laskutaidon puutteesta ja/tai itsepetoksesta.
Uuteen autoon vaihtamalla ei koskaan säästä rahaa. Polttoainekulut ovat ovat uudessa autossa vain murto-osa kaikista kuluista.
https://tekniikanmaailma.fi/tutkimus-autoilijat-arvioivat-autoilun-kustannukset-puolet-pienemmiksi-kuin-ne-todellisuudessa-ovat-vain-bensan-hinta-osataan-arvioida-oikein/
Mun Subaru imasee 11 litraa satasella. Mutta en olekaan KöyhäTero.
Eikös papat ostele tojojaan autotallin koristeeksi. Ajavat 5tkm vuodessa ja säästävät Ocukuskiin verrattuna 30 tkm:n bensat.
On se pihi tuo Toyota!
Corolla hybridin kulutus pyörii 5-7 litran välissä. Riippuen millaista ajoa on, ympäri vuoden kun ajelee.
5 litraan pitää ajaa matkapainoitteista ajoa ja enemmän kuin muutama km starttauksesta.
Olen melko varma että Seat / Golf korissa oleva 1.0TSI vie matka-ajossa vähemmän kuin Corolla hybrid.
Minä haluan säästää kun rahat on vähissä eli ostan Corollan niin tienaan parisataa kuussa, ei huono.
Aloittaja sanoo omistavansa uuden Corollan ja ihmettelee, ettei sitä ole tarvinnut korjata vielä koskaan.
Olisi tietty ollut hyvä ilmoittaa mikä se 2.0 turbo oli. Oliko se Saab 900?
Luin vanhaa TM-lehteä missä 3-ovisen Opel Astra 2.0 turbon kaupunkikulutus oli 13 litraa. Uusi samantehoinen farkku kuluttaa kaupunkiajossa alle 8, ilman hybriditekniikkaa. Tosin kaupunkiajossa 200 hv on aivan turhan paljon, eli silloin halvempi auto on fiksu tapa säästää.
Veroasiat ovatkin mielenkiintoisia, mutta sen näkee sitten miten jyrkkään nousuun vuotuinen ajoneuvovero lähtee muutaman vuoden kuluessa kun bensa ei käykään kaupaksi kuten valtio toivoo. Tosin se ilmastonmuutos, joten pitää vikistä sen verran että moititaan hyviä veronmaksajia, samalla kun oltaisiin pulassa ilman heitä.
puhutaan mitä puhutaan mutta kyllä näin suurilla säästöillä on merkitystä. Samalla suojelemme luontoa.