Uuden Skodan omistajana olen huomannut, että asiakastyytyväisyys ja laatu, ovat huollon ja takuun osalta pitkälti pelkkää sanan helinää.
Skoda-huollon ylimalkainen suhtautuminen takuukorjauksiin ja käsien nosto pystyyn autossa ilmenneiden valmistusvirheiden osalta, ei anna hyvää kuvaa nykyaikaisen autonvalmistajan toiminnasta.
Skoda-Info on myös sinällään hyödytön järjestelmä, sillä Skoda-auto ei katso asiakseen vastata asiakkaan yhteydenottopyyntöihin muutoin kuin esitetilauksien yhteydessä.
Ilmeisesti Skoda katsoo olevansa myyntilukujen valossa niin suuri autovalmistaja, että heillä on varaa "hylätä" asiakkaansa heti kun uusi auto on saatu hänelle myytyä.
Kolmen vuoden takuu kattaa vain sen mikä sattuu sopimaan paikallisen Skoda-huollon sen hetkisiin resursseihin. Eli jos esim. maalamossa tai peltikorjaamolla on kesälomien takia ruuhkaa, huolto nostaa kädet pystyyn selvissä takuun piiriin kuuluvissa korjauksissa ja virheissä.
Skoda-huollon ja -myynnin tapa piiloutua takuuasioissa maahantuojan tai VW-konsernin selän taakse on sinällään nerokas, sillä maahantuoja ei vastaa suoraan asiakkaille vaan pyytää näitä kääntymään asiassaan juuri huollon ja myynnin puoleen
Pelkällä asiakaspalautteen keräilyllä ei nykypäivänä pärjätä kovassa myyntikilpailussa pitkään. Sanomattakin on selvää, että seuraava autoni ei tule olemaan Skoda eikä VW. Aito kiinnostus kuunnella asiakasta ja kyky edes yrittää korjata huollon tai tehtaan tekemiä virheitä on Skodalla pahemman kerran kateissa.
Skoda-huollon ylimalkainen suhtautuminen takuukorjauksiin ja käsien nosto pystyyn autossa ilmenneiden valmistusvirheiden osalta, ei anna hyvää kuvaa nykyaikaisen autonvalmistajan toiminnasta.
Skoda-Info on myös sinällään hyödytön järjestelmä, sillä Skoda-auto ei katso asiakseen vastata asiakkaan yhteydenottopyyntöihin muutoin kuin esitetilauksien yhteydessä.
Ilmeisesti Skoda katsoo olevansa myyntilukujen valossa niin suuri autovalmistaja, että heillä on varaa "hylätä" asiakkaansa heti kun uusi auto on saatu hänelle myytyä.
Kolmen vuoden takuu kattaa vain sen mikä sattuu sopimaan paikallisen Skoda-huollon sen hetkisiin resursseihin. Eli jos esim. maalamossa tai peltikorjaamolla on kesälomien takia ruuhkaa, huolto nostaa kädet pystyyn selvissä takuun piiriin kuuluvissa korjauksissa ja virheissä.
Skoda-huollon ja -myynnin tapa piiloutua takuuasioissa maahantuojan tai VW-konsernin selän taakse on sinällään nerokas, sillä maahantuoja ei vastaa suoraan asiakkaille vaan pyytää näitä kääntymään asiassaan juuri huollon ja myynnin puoleen
Pelkällä asiakaspalautteen keräilyllä ei nykypäivänä pärjätä kovassa myyntikilpailussa pitkään. Sanomattakin on selvää, että seuraava autoni ei tule olemaan Skoda eikä VW. Aito kiinnostus kuunnella asiakasta ja kyky edes yrittää korjata huollon tai tehtaan tekemiä virheitä on Skodalla pahemman kerran kateissa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Toyotan omasetä , yrittäisit edes kirjoittaa sellaisia juttuja joita ei heti ensimmäisen lauseen kohdalla huomaa ettei asialla ole Skodan omistaja, vaan SINÄ yksi ja sama dissaaja ja reppana.
Oletkohan koskaan omistanut Skodaa tai ylipäätään mitään autoa. Kenties sinulla on kokemusta Peugeotista, mutta vain polkupyöränä.
Toyotalla setä on ajanut ikänsä ja vain vanhoilla.