Ei edes suur-yhtiöt pärjää omillaan.
Finnairia taas tuetaan.
Anonyymi
12<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Saattaisi tulla hengityssuojaimille hintaa, jos niitä lähdettäisi hakemaan Kiinasta traktorilla...
Eihän sitä nyt suomessa osata hengityssuojaimia tehdä, ehei pitää olla mongolian duunari että nekin saadaan tehtyä.
Kelasta kukaan nyt duuniin rupea.
Intiassa pienet lapsetkin osaa tehdä suojaimia, siinä vaan työhuoneen sementtilattiaa vasten naputteleevat kumirenksun niittejä kii. Sikasiistii hommaa.
kannuksen mullikoulun kasvatti ei luonnollisestikaan ymmärrä että tuossa valtio myös kasvattaa omistusosuuttaan finnairista.
menetelmää olisi reilua soveltaa myös maataloustukiin.. tukimaksut kartuttaisivat valtion omistusosuutta tukitilasta.
Jos raha ei liiku yhteiskunnassa, kukaan ei pärjää omillaan kauan — eivät pienet, eivätkä suuret.
2019 loppuvuoden tietojen mukaan:
Finnair: Topi Manner, vuosipalkka noin 650 000 euroa. Lisäksi kannustepalkkioita jopa usean kymmenen prosentin edestä.
Ja nyt sitten veronmaksajat... teidän panostustanne Finnairin pelastamiseksi tarvitaan, jotta voidaan jatkossakin turvata toimitusjohtajan yltiöbonukset ja osakkeenomistajien osingot.
Eiköhän noilta tule muutamat lentoliput vielä ostettua tulevaisuudessakin, veroilla tukemisen lisäksi.
weoiwqwqjksakoisaklsa
lentoyhtiöt hamuavat nyt veronmaksajien rahoja samoin kuin citytörsätkin
iosdisaisdisalds
iosdisaisdisalds
Yrityssaneeraukseen ajautunut tavarataloketju Stockmann on jäädyttänyt maksamattomia laskujaan.
Maksamattomien laskujen vuoksi monet suomalaiset muotivalmistajat taas ovat joutuneet taloudelliseen ahdinkoon.
Edes stockmann ei säästy. Hesalaiset ei osaa hoitaa.