ollaan isän kanssa hankkimassa mulle ekaa autoo ja vectra pitäis saada,joku 90-92 ja hinta korkeintaan 5000 e:tä eli joku 1,8 tai 2,0 litranen olis kuulemma hyvä,paljon kannattas makssaa esim.1.8i:stä, vm.-91?
vectra mielessä
mari
392932
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Osta Opel vain, jos isälläsi on autokorjaamo.
Tuon hintaisista autoista luotettavia ovat vain japsit. Niistäkin etupäässä Toyotat.
Toki tähän tulee haistatteluja sellaisilta, joilla ei autoista ole juurikaan kokemusta, ja jos onkin, ovat fakki-idiootteja, joilla on ollut vain Opeleita.
Usko vanhaa!
...miksiköhän mielestäsi Vectrat ei olisi luotettavia???? Turha haukkua Autoa, jos ei sulla ole mitään perusteita!!! Itselläni ei ole ollut A-mallin Vekkuleissa mitään ongelmia ja olen ajanut niillä yhteensä varmasti yli 400000km. Ei niitä tarvitse sen enempää korjaamoilla seisottaa kuin muitakaan saman hintaluokan Autoja. Myöskin kavereillani ne on toimineet ongelmitta. B-mallin Vectrassa niitä murheita sitten kyllä on enempi, mutta käsittääkseni tämä tyttönen ei sellaista ole ostamassakaan. Eli sinulle mari, osta vaan Vectra, se on hieno Auto ja todella hyvä ajaa, toisin kuin joku Japanilainen lintta. Sen verran kun isäsi kanssa viitsit etsiä ja katsella, että löydät hyvin pidetyn yksilön, ettei ole päässyt ruostesuojaus unohtumaan. Arimmat paikat ruostumaan on takalokasuojan kaaret ja helmakotelot, sekä tuulilasin yläreuna. Ja sitten kun sen ostat, niin varmistut siitä että nokkahihna on vaihdettu ajallaan, ja jollei sen vaihdosta ole tarkkaa tietoa, niin vaihdatat sen heti itse. Sen vaihtoväli on 60000km ja sitä kannattaa noudattaa. Hyvää kevättä ja mukavia kilometrejä tulevalla Vectrallasi. =)
Juuri näitä oletinkin tänne tulevan.
Ettei muistisi olisinyt vähän valikoiva?
Sellaista Opelia ei ole, josta ei jokin nippeli olisi yhtenään hajalla, noin niinkuin karkeasti yleistäen.
Jakohihnojen kanssa tuntuu olevan ongelmia monella, ja sehän ei olekaan mikään pikkujuttu.
No semmoinen vika luultavasti on , että hän on luultavasti nuori poika. Sama henkilö kyseli bensansuodattimesta Tojon foorumilla, mutta kysymykset on kuitenkin olleet ihan asiallisia, siitä kunnia hänelle.
tai c-asconan saat halvemmalla mutta teknikka on identtistä a-mallin vectran kanssa eli a-vectra on = vanhaa paskaa uusissa kuorissa!
Juu näissä foorumeissa häiriköi pari teinitojutuunaria, joille toju on lähes uskonto. Ajopelinä on luultavasti joku tuunattu (subbarit ja tummennetut takalasit) 200-300tkm tahkottu 1.3 fx, jossa ei 'koskaan' ole ollut mitään vikaa (ja silti aina kädet paskasena, tili miinuksella ja lompakko täynnä motonetin kuitteja). Kaikki muut automerkit, etenkin euroautot ovat heidän mielestään romuja (vaikka salaa haaveilevatkin bemarista) tojut on täydellisiä etenkin 1.3 fx corollat. No yleensä nämä ohuilla amisviiksillä varustetut kasvavat ja joskus heilläkin saattaa olla jopa varaa ostaa se salaa ihaltu bemarikin.
Valitettavasti tuon hintaiset ja ikäiset autot on yksilöitä merkistä riippumatta ja kyseisen autoyksilön kunto ratkaisee enemmän kuin merkki,tai no joo ehkä toyotat on hivenen muita merkkejä huonompia...
Näin on. Toyotakuskit ovat asiallisia. Eivät tärkeile munanjatkeilla, vaan tärkeintä on päästä turvallisesti, luotettavasti ja vielä edullisesti liikkeelle.
Joka siellä häiriköi, on taatusti jonkin eurooppalaisen "laatumerkin" rasvakourainen kateellinen, häiriintynyt ja turhautunut omistaja.
Toyotaa kun ei tarvitse alvariinsa korjata, niinkuin monia muita. Jurppiihan se, kun luulee jotain autoista tietävänsä, ja huomaa olleensa ikänsä väärässä!
mutta ikävä tuottaa pettymys,sillä oon kyllä käyny toyotan palstalla,mutta en kyllä todellakaan oo kyselly mistään bensajutuista,etkö lukenut,että kyseessä on tuleva ensi autoni,enkä autoista tajua kyllä yhtään mitään..ainakaan vielä,mutta onneksi isi tietää jotakin enemmän.
Sanoo henkilö jolla ei varmaan ole kokemusta vectrasta.. Korkeintaan kuullut huhuja siskon miehen kaiman tutun serkun isältä..
Voin tosin olla väärässäkin, eikä se liene ensimmäinen kerta, tuskin edes viimeinen... :)
Meinaan ne mellastajat, sillä hehän näkyvät morkaavan merkkiään omalla palstallaan oikein urakalla. Luulisi että jokainen kehuisi omaansa...
Lukiolainen olen. Autona mazda 1.6 sed -92. Ei viiksiä jne... Bemari on ihan kiva varmaan. Paitsi ihan älyttömän kalliit varaosat. Bemarin kelpuuttaisin jos olisi enemmän rahaa, koska halvempaa e30 mallia en ikinä ottaisi: huono hinta/laatu suhde, todella ruma ja amikset käyttää niitä.
Onko aivot lukiolaisille lisävaruste? Ei millään pahalla, mutta typeryys loistaa läpi kirjoituksessasi.
No sitten lienee minulle ja kavereilleni sattunut kaikki hyvät yksilöt näistä Vectroista, koska ei meillä ole ollut mitään ongelmia näiden kanssa. Sä taidat olla juuri sellainen paskahousu, jolla ei itsellän ole mitään omia kokemuksia kyseisestä merkistä, vaan elät huhupuheiden varassa. Varmasti Opeleistakin löytyy huonoja huoltamattomia yksilöitä joissa on paljon vikoja, mutta niinhän kaikista merkeistä löytyy! Jakohihnojen kanssa ei ole ongelmia, kun käyttää alkuperäisosia ja vaihtaa hihnan ja ohjain/kiristin- rullat sekä vesipumpun ajallaan. Mutta hei, ajele sä sillä Japanin ihmeelläsi tyytyväisenä, ne on kivoi kulkuvälineitä jollei arvosta ajo-ominaisuuksia. Turha tulla tänne leikkimään asiantuntijaa vaik olis 3-miljoonaa kilsaa takana, jollet tiedä mistä puhut. Kyllä mäkin osaisin haukkua ties kuinka montaa merkkiä huhupuheiden perusteella, mut en tee sitä, kun ei ole Faktatietoa asioista!
Juuri näitä kirjoituksia ennustinkin tulevan.
Aja juuri millä haluat, mutta älä johda palopuheillasi muita korjaamokerteeseen. Opel vain ei kestä.
Totta kai "näitä tällaisia kirjoituksia" tänne tulee, kun sä et osaa perustella väitettäsi millään lailla. Kyllä mä tiedän että vanhemmissa Opeleissa on aikoinaan ollut ongelmia... esim. ensinmäisissä 8V-Ohc koneissa oli nokka-akselin voitelu ongelmia, kannentiivisteitä meni jne.ja mm. näistä osaksi on Opel saanut huonomman maineen Autona, kuin mitä se todellisuudessa nykyään on. Mut nyt on kyse A-mallin Vectrasta, joissa on jo ihan eri sukupolven koneet ja tiedän omasta kokemuksesta, ettei niissä ole mitään tuonkaltaisia tyyppivikoja. Helposti 300tkm:n matka ajetaan niillä aika huolettomasti. Myöskään esim. alustassa ei ole mitään sellaista tyyppivikaa, joka paljon ajettunakaan nielisi isommin rahaa. Omalla Vectrallani oli ajettu jo 270tkm ja moottori toimi kuin unelma, ei vienyt öljyä 10tkm matkalla yhtään, alustassa ei ollut mitään sanomista ja esim. alapallonivelet olivat vielä alkuperäiset (niittaamalla kiinni) eikä niissä vielä ollut yhtään välystä. Ainoastaan kallistuksen vakaajan päät joutuu silloin tällöin uusimaan (kolisee montuissa), osat maksaa n. 40€ ja ne vaihtaa itse pyöriä irroittamatta. Eli, jos et ole aivan munaton mies, niin laita tänne nyt vihdoinkin Faktaa tuosta aika typerästä väitteestäsi, ja juuri nimenomaan A-Vectran kohdalta. Henkilökohtainen,ei palopuheeni, vaan MIELIPITEENI, joka perustuu omiin ja kavereideni kokemuksiin on: että A-Vectra on lujin Opel... tällä hetkellä ajan B-mallin Vectralla, jota en sitten ala kehumaan, koska näissä on jos jonkinlaista vikaa.
Mulla itsellä ei tosiaankaan ole Vectraa.On ollut jokunen Kadett ja Astra Kaverin vaimolla tosin on. Oletan. että edelleenkin pysytään Marin pulmassa, eli 5000€ autossa. Hesari kirjoittaa niistä mm.
-Jakohihnan vaihtoväli 30 000km
-Vaihteet takeltaa
-Polttoainevuotoja
-Polttoainepumpuissa vikoja
-Polttoainemittari valehtelee
-Sytytyselektroniikan ohjausyksikössä vikoja
-Virranjakajassa vikoja
-Puolassa vikoja
-Virtalukoissa vikoja
-Laturi ei tahdo kestää
-Polttoaineen ruiskutujärjestelmä heikohko
-Auto ruostuu
-Takajarrut juuttuilee
-Käsijarru juuttuilee
-Ilmamäärän mittari epäluotettava
-Kytkinvaijeri takeltelee
-Vesipumput särkyilevät
-Takajousilla taipumus katketa
-Iskunvaimentimet lyhytikäiset
-Moottorissa öljyvuotoja
-Syliterinkannentiiviste ei kestä
-Ohjaustehostin vuotoja
-Vetonivelien suojakumit lyhytikäisiä
-Termostaatti juuttuilee
-Tuulilasi halkeilee
-Pakoputkisto lyhytikäinen
-Diagnostiikkajärjestelmä huono
Tuossa jonkun (puolueettoman) lausuntoja ko. autosta! Ei kuulosta naisen käyttöön sopivalta!
Kovin tuttuja vikoja omista Opeleistani, vaikka eivät Vectroja ole olleetkaan.
Kaverin vaimolla on ollut juuri 5000€ vectra aj.200 000t, alle puoli vuotta, hajalla on ollut tähän mennessä laturi, vesipumppu,tunnistamaton käynnistymishäiriö ja alla on öljylammikoita.
Hauska odottaa ensimmäistä katsastusta!
Mahdat itse kuulua niihin, joita näen ultrakevyestä lentokoneestani, nimittäin yksi puunattu ja tuunattu etupihalla, ja navetan takana kymmenen samanmerkkistä varaosautoa!
Hyvää matkaa Opelilla! ;-))))))))))
...että Hesarin testi on tehty lähes sillä periaatteella että yksikin vika tietyssä Automerkissä, ja se otetaan heti listalle. Jos Opel, varsinkin Vectra on ollut 90-luvun kirkkaasti myydyin auto, on niitä varmasti Suomen teillä aikas runsaasti, ja varmasti kun niin paljon on eri yksilöitä liikkeellä, on jos jonkinlaista vikaa eri yksilöissä. Minua ei ikinä ole kiinnostanut kyseiset tilastot, sillä totta kai myydyimmät automallit sitten keikkuu vikatilastojen kärjessä, koska niitä on eniten liikenteessäkin, ja ties minkälaisilla käyttäjillä. Johan toi "Auto Ruostuu" tai "jakohihnan vaihtoväli, mukamas 30000km", paljastaa tuon Hesarin kirjoituksen laadun: Hakemalla haettu vikoja jotta saadaan hienot otsikot, esim. Opeleiden huonoudesta, ja taaaas lehti myy! Oletkos kuullut joskus Autosta joka ei hoitamattomana ruostuisi?? (paitsi Audi A2) Ja se jakohihnan vaihtoväli on edelleen 60000km kun käytetään alkuperäisosia, eikä Bilteman "laatu" osia. Itselläni, MONTA tosi paljonkin ajettua A-Vectraa omistaneena, ja niillä itse PALJON ajaneena, ei ole ollut tuosta vikalistasta kuin takajouset poikki, ja senkin voi välttää kun vaihtaa ajoissa uudet iskunvaimentimet, jotka käsittääkseni ovat kulutustavaraa kaikissa Autoissa. Öljyvuoto moottorissa todennäköisesti on venttiilikopan tiiviste, joka ei kovin harvinainen vika missä tahansa Autossa, ja jonka vaihtaa marinkin isukki varttitunnissa itse, marin sillä välin tarkastaessa että hiukset on hyvin ja meikit ok, jos vaan kymppimillin kiintoavain pysyy isukin käsissä. Uskomatonta että jotain autoa pitää alkaa haukkumaan, ilman mitään kunnollisia omakohtaisia kokemuksia. Ihan kuin tuon listan vikoja ei esiintyisi muissakin paljon ajetuissa autoissa. Autot kun tuppaa olemaan yksilöitä, ja vanha totuushan on, että kaikenhan saa rikki, jopa Mersunkin. Jos ei sinulla edelleenkään ole tuon parempaa todistetta A-Vectran huonoudesta, esim. omaa kokemusta MONESTA eri yksilöstä, niin toivottelen sinulle vain hyviä lukuhetkiä Hesareidesi parissa... ja toivottavasti ultrakevyt pienkoneesi pysyy jatkossakin ilmassa, ettemme me kaikki menetä yhtä Suomen parhaimmista huumorimiehistä! :))) Mua ainakin naurattaa aika makeasti noi sun epätoivoiset Vectran mollaamis yrityksesi. Voin edelleen suositella marille Vectraa vaikka ensiautoksi, ei tuollaisiin tilastoihin kannata tuijotella liikoja. Ja kysele toki mari muiltakin A-Vectran, ja mieluummin monta eri yksilöä, OMISTANEILTA ihmisiltä heidän mielipiteitään tästä Autosta. Eihän sinun tarvitse tehdä ostopäätöstäsi pelkästään sillä perusteella, että minulla ja muutamalla kaverillani ne Vectrat ovat toimineet todella mainiosti. Ja käy ihmeessä sitten ajelemassa muillakin Auto-merkeillä, voihan olla että tykkäät enempi jostain ihan kokonaan muustakin Autosta. Itse vaan monia monia monia eri Automerkkejä ja malleja omistaneena, pidän Vectran ominaisuuksia tuossa hintaluokassa parhaimpina, olematta sen enempää mikään Opel-fanaatikko, kuten toi huumorimies minusta ajattelee. :) Jos olisin Opel-fanaatikko, kehuisin siinä tapauksessa tuon B-mallin Vectrankin maasta taivaisiin, mutta sitä en edelleenkään tee, koska sen kanssa tulee kyllä korjaamot turhankin tutuiksi ja kaikki pikkurahat palaa sitä kunnostaessa. Hyvää kevättä sinulle mari, ja myöskin sinulle lentelevä huumorimies! :) Ja kaverisi vaimolle ikäviä terveisiä... olet saanut juuri huonon ja huoltamattoman yksilön... ei esim. vesipumppu säry ikinä hyvin huolletusta Vectrasta, koska se vaihdetaan uuteen jokaisessa nokkahihnan vaihdossa, ja alkuperäinen pumppu kestää takuuvarmasti sen 60000km. Eli Suomeksi: Paskan möivät... otamme osaa!! :((
Jos tuo ei pelota Maria, niin ei sitten mikään!
Suurempaa paatosta ei itse Hitlerkään puheeseensa saisi.
Sulla on siis kavereidesi kanssa ollut varmaan kymmeniä Vectroja?
Myönnät itsekin, että se ei ole maailman paras auto, ja kuitenkin ostat aina samanlaisen?
Olet siis fakki-idiootti.
Ps.Enää en sinulle vastaa...
Ehkäpä mari fiksuna tyttönä osaa tehdä omat johtopäätöksensä, että onko Vectra oikeasti niin huono auto kuin mitä sinä- vuoden naurattaja, väität. Ja en ikinä ole väittänytkään, että Vectra olisi maailman paras auto, etteikö joskus jotain vikaa niissäkin olisi, aivan kuin missä tahansa käytetyssä autossa. Mutta tuossa 5000€ hintaluokassa, niistä sillä rahalla saatavissa vaihtoehdoissa, on Vectra varmasti paras vaihtoehto. Ja ei meillä, kavereillani, itselläni, sukulaisillani useita kymmeniä ole niitä yhteenlaskienkaan ollut, mutta noin 15-eri yksilöstä meillä on yhteensä kokemuksia ja yhdessäkään ei ole ollut ikinä mitään tuonkaltaisia vikoja, kuin sä edellisessä viestissä listasit. Niin että kyllä mä väittäisin edelleen tietäväni hiukan paremmin A-Vectran kestävyydestä, kuin mitä sä mm. Kadetin omistajana siellä uikutat. Ja voin kyllä kertoa, että enää en osta samanlaista... eli siis B-Vectraa. Mutta A-Vectran voisin aivan hyvin vielä ostaakkin, kun niissä ei ole mitään sellaisia tyyppivikoja jotka nielisi isoja rahoja. Joo, älä vaan vastaakkaan enää, ehkä vihdoinkin jo tajuat pitää suusi kiinni, kun paksun pääsi sisällä jo ymmärrät että se olisi jo parasta ennenkuin nolaat itsesi vielä enemmän. Mut hei, oli kiva väitellä sun kanssa... huumorimiehiä tarvitaan aina, ettei elämä kävisi liian yksitoikkoiseksi. Toivottavasti vaan ihan oikeassa elämässä edes joku ottaa sut ainakin joskus ihan vakavasti, ettet olisi oikeastikkin naurettava pelle!
Vai on se Vectra varmasti paras? Heh, no olkoon sitten, ettei sinulle tule paha nieli. Totuuksia taitaa olla niin monta kuin sanojaakin, mutta tuo sinun PARAS mainintaasi en allekirjoittaisi.
... mitäpä muita n. saman kokoluokan 90-luvun autoja tuolla 5000€ saa... Sierra,Escort,Passat,405-Pösö,Rellu19,Volvo440... sekä lukematon joukko Japsi-lisuja, jotka jätän omaan arvoonsa. Eli ajo-ominaisuuksista kun puhutaan, sanoisin Vectran olevan,ellei paras, niin vähintäänkin parhaimmasta päästä! Oletko Jussi tietoinen esim. mitä kaikkia vikoja käytetyssä 405-pösössä on, joka sinänsä ajo-ominaisuuksissa kyllä hyvin pärjääkin Vectralle? Ja ei minulle tule yhtään paha mieli, jos sinä olet eri mieltä asiasta... jokainen ajakoon juuri sillä millä haluaa. Itse puhun vain omista/tuttavien kokemuksista monista eri Automerkeistä.
Niin lista on Helsingin Sanomista ja jokaisesta auto merkistä löytyy vastaava vikalista (yhtäpaljon myydyistä malleista kuin vectra vähintään yhtä pitkä, suurinpiirtein jokainen joskus esiintynyt vika on kirjattu)
Ihmettelen vaan että kuka jaksaa väsätä noin pitkän provon jostain automerkistä, siis täyttä bullshittiä. Ei ole ihan terveen mielen merkki, tervemenoa varaamaan aikaa psykiatrille.
Ps. Tällä hetkellä perheessä 2 uutena ostettua vectraa -98 2.0 B malli (170tkm) ja -91 2.0 A malli 300tkm. Kummassakaan ei mitään mainittavaa ole ollut, B:stä korjattiin takuuna joku moottorin anturi. A:ssa ei juuri mitään normaalia kulumista kummempaa vikaa ole ollut. Molemmat on kyllä ruostesuojattu ja huollettu säännöllisesti.
Olen aivan samaa mieltä kanssasi, tällä kaverilla tuntui olevan jotain pahasti pielessä tuolla korvien välissä, ja ehkä tää kaveri ei enää saa tarpeeksi kiksejä tuosta ultrakevyellä lentokoneella lentelystään, ja pitää sitten täällä alkaa leikkimään jotain asiantuntijaa, vaikkei todellisuudessa edes tiedä mistä puhuu. Ja kiva että joku jo vihdoinkin puolusti minunkin ajatuksiani kyseisestä merkistä. Ei B-mallikaan tosiaankaan ole huono Auto, mutta ehkä pikkaisen enemmän alkaa olla sitten laittamisia yli 200tkm ajettuna, kuin A-mallissa. Mutta hemmetin hyvä on ajaa ja osat ei ole kalliita, joten ihan tyytyväisenä ajelen tällä hetkellä B-vectrallani, jossa mittarissa jo 230tkm.
Jos Hesari valehtelee sun mielestä, ketä sitten voi uskoa?
Mikä muuten on jakohihna? Paljonko sen vaihto maksaa vesipumpun kanssa?
Kuulostaa kummalta tuo huoltoväli.
Minä olen ajellut etupäässä ikivanhoilla japseilla, ja en edes tiedä mistä puhut!
Auto on ajamista varten. Sinä näköjään riitelet sen erinomaisuudesta.
Minulla oli joskus Kadett, mallia -66. Oliko siinä jakohihna? En ainakaan vaihtanut ;)
Sillä voi pyyhkiä hanurinsa, niin kuin Tuulilasin testeilläkin. Itse Toyotilla ajaneen en voinut kuin ihmetellä Heasrin vikalistaa, kun ainakin omat autoni ovat pelanneet kuin enkeli. Sekin iski silmään, että yleensä viat tuntuivat olevan yli 10-vuotta vanhoissa yksilöissä, joka ei liene enää mikää ihme, kun silloin kilometrejä alkaa olla 250-tuhannesta ylös päin.
Tämän uusimman kopan autoissa on ainakin ollut häikkää, joillakin vieläpä aika kovastikkin. Itse jo harkitsin Vectran ostamista, kun laatu oli noussut ainakin Astroissa ihan kiitettävälle tasolle, mutta kun kuuntelin erään tuttavani vuodatusta autostaan, niin muutikin mieleni. Hän oli joutunut tekemään remonttia Vectraansa lähes 20000-markalla, jonka jälken hän luovutti ja vaihtoi autonsa pois. Valitettavasti täytyy sanoa, että ainakaan Vectraa en uskaltaisi itselle ostaa, jos joutuu itse maksamaan remonttinsa.
Ai näissäkin vikaa ja ihan kaverilta kuulit voi juku täytyypä myydä oma heti pois!
Niin minäkin kuvittelin että Toyota olisi saanut ongelmansa laadun ja ajo-ominaisuuksien kohdalta korjattua, kun luin ylistäviä kommentteja Toyota foorumilta. Olin jo kirjoittamassa nimeä kauppakirjaan . Mutta sitten muistin että ainiin kaverilla on muutaman vuoden ikäinen Corolla ja kysyin häneltä. Oli joutunut tekemään 40tmk edestä remonttia vähällä aikaa ja ajettavuus oli kuulemma karmea, hyvä että tiellä pysyi. Onneksi en sitten kerinnyt kirjoittamaan nimeä kauppakirjaan, kyllä toyota oli näemmä maineensa veroinen!
Toyotiin ei tarttee tehdä remonttia, sen meistä tietää kaikki. Tuo Vectra juttu ei ollut kaverin kaverilta kuultua, vaan sen kertoi kyseisen auton omistaja minulle itselleni, joten se on faktaa, vaikka se sinulle vannoutuneelle Ooppelistille onkin vaikea pala. Minun puolesta saat kehua vaikka Mossea, mutta se ei muuta totuutta miksikään.
No johan pomppas! Vai ei tojoihin tartte tehdä remonttia, aut siis kulkuväline, joka yleiseti tunnetaan japanin ladana. Huonoin (ja ensimmäinen) auto, jonka olen omistanut oli dx corolla, aivan uskomattoman ruosteinen kymmenen vuotiaaksi autoksi ja aina sai olla korjaamassa jotain, vaikka tekniikka oli yksinkertaista. Dx:n jälkeen päätin ettei tojotaa enää ikinä. Ja kaverien aidot kokemukset uudemmista tojuista kertovat samaa toju ei kestä kovempaa käsittelyä eikä siinä ole ajo-ominaisuuksia. Tojotalla on länsimaissa rimpulan kauppakassin maine. On varmasti korkean autoveron syytä että japanin ladallekin löytyy fanaattisia kannattajia Suomesta, jos varaa olisi ostaa kunnon auto niin toju olisi siellä missä sen kuuluukin olla eli toimittamassa muijan kauppakassin virkaa.
Haisee paskalle jo kaukaa. Kypsy siihen!
Juu todella uskottavaa! Varsinkin kun tietää että tolla nikillä kirjoittava on Toyota fanaatikko!
Olenpa vielä kehunutkin Ooppelia eräässä toisessa kohdassa, sillä Astran laatu on parantunut huomattavasti uudemassa mallissa.
Se on kieltämättä totta, että olen tavallaan Toyota "fanaatikko", sillä sen verran luotettavia laitteita omistamani Toyotat ovat olleet. Meillä on tällä hetkellä perheessä pari Volkkaria, Opel ja minulla Toyota, joten tavallaan voin suhtautua autoihin neutraalisti. Tuo Vectra homma on tosiaan faktaa, eikä siitä pääse yli eikä ympäri, vai väittääkö joku täällä ettei ongelmia ole ollut? Niin kuin tuolla mainitsinkin, niin itsekkin harkitsin Vectran hankkimista, mutta kuulemieni juttujen jälkeen en taida uskaltaa. Tämän fakta homman lisäksi olen kuullut useita "kaverin kaverilta" kuulua juttua, joissa on ollut vähän samanlaista, vaikkaan ei ihan samassa laajuudessa.
Itse yritän pysyä asia linjalla, vaikka täytyy tunnustaa, että saatan joskus prvosoitua, mutta toivottavasti tämä minulle anteeksi annettakoon. :)
Minkähänlainen otanta noissa Hesarin kirjoituksissa on? Kai nyt kuitenkin jokainen vika joka on mainittu, on löytynyt ainakin yhdestä autosta?
Purjelentäjänä tiedän, että joidenkin takapihat ovet todellakin melkoisia "aarreaittoja". Eli merkkiuskollisuus on joillain todella kunniassaan. Kuka nyt mitäkin kerää. Suosittuja ovat ainakin Kuplat, Volvot ja erilaiset Fordit. Opeleita en ole kovin paljoa nähnyt yhdellä pihalla. Mutta kyllä se kieltämättä hymyilyttää moinen keräysvimma ;-)
Hei täällä Osama bin Laden, mulla on tojota, siinä ei ole vikaa uskotko?
Mielestäni kannattaa ottaa niin uusi malli kuin vain mahdollista. 5000eurolla saa 92 tai 93 mallin, 1.8 -91 = 3000-3500 euroa, onko vaatimuksena 4ovinen vai 5ovinen malli? 4ovinen on huomattavasti yleisempi. 1.8 kone on kyllä riittävä, mutta suosittelisin 2.0 konetta, kulutus on suunnilleen sama, mutta 2.0 helpompi ajella. Ja jos löytyy GLS varusteinen malli niin sitäkin kannattaisi harkita. 8-venttiilisissä koneissa jakohihnan vaihtoväli on 60tkm, mutta jos se katkee niin moottori ei rikkoudu, toisin kuin 16v koneissa.
...samaa mieltä olen tämän kaverin kanssa. Uudemmissa on jo hiukan parannettu noita herkimmin ruostuvia rakenteitakin, eli takalokasuojan kaaret ja tuulilasin tiiviste, eli eivät ole ihan niin arkoja ruostumaan, kuin vanhemmat. Jos en ihan väärin muista, niin nuo parannukset tulivat vuonna -93 kun A-malli sai pienen nuorennusleikkauksenkin... (etu/taka valot ja puskurit maski muuttuivat hieman). Ja kaksilitrainen ehdottomasti, koska menee tosiaan samalla bensalla kuin 1.8 ja monipisteruiskutus toimii paremmin kuin yksipisteruisku, joka siis on 1.8-litraisessa.
1.8 koneessa (8V) kone kilahtaa, kun jakohihna katkeaa. 1.6 ja 2.0 koneissa ei tapahdu mitään muuta kuin matka katkeaa. Mari, unohda 1.8 koneiset Vectrat!!!!!
MOI!Mulla olis myytävänä vectra -89 2.0i GLS
Tosi siisti yksilö ollut ainoastaan yhdellä naisella ennen mua. Hyvä ajaa pitkiäki matkoja. Myyn auton vain koska en tartte enää,työt loppui.
Hinta olis 4100 Euroa. (Ajettu on n.290 000 km)