P12 VAKIONOPEUDENSÄÄTIMEN ASENNUS

Järkevät ostelee näitä järkevällä rengaskoolla ja Suomen nopeusrajoituksiin hyvin sopivilla moottoreilla varustettuja hintaylivoimaisia malleja - ja kyllä meitä kalliimman tärsky-Teknan hankkineita harmittaa..

Oisit sinäkin kitupiikki ostanut 350 Zetan ja Packilla - Köyhä!

ostelee kirjoitti:

Järkevät ostelee näitä järkevällä rengaskoolla ja Suomen nopeusrajoituksiin hyvin sopivilla moottoreilla varustettuja hintaylivoimaisia malleja - ja kyllä meitä kalliimman tärsky-Teknan hankkineita harmittaa..

Kyllä autossa on oltava vakionopeussäädin ja tuon painoisessa minimi moottorinkoko on 2,0 saisi olla kyllä vielä isompi/tehokkaampikin moottori, mutta kun ei.
Jos sinua ei joku rengaskoko mielytä, niin ne pystyy aina helposti vaihtaan, mutta on paljon kalliimpaa vaihtaa moottori yms.
Voit laittaa autoosi vaikka 13 tuuman kumit jos olet niin tyhmä että luulet niiden olevan paremmat.

kitupiikki_visia kirjoitti:

Oisit sinäkin kitupiikki ostanut 350 Zetan ja Packilla - Köyhä!

Uskomattomia lahopäitä pyörii täällä. Täysin naurettavaa osallistua tällaisiin keskusteluihin ja kehua omia ns kovia menopelejä, eikä viitsitä vastata kunnolla kysymyksiin. (Sitäpaitsi noi teiän nissanit ei oikeesti ole mitään tehoihmeitä tai kallita autoja. Menkää junnut autokaupaan ja koeajakaa vaikka Audi S4, niin tiedätte jotain tehoista). Niin ja tähän viestiin ei tarvi junnujen alkaa itkemään, että "kyl se mun auto on niin ja niin tehokas". Kasvakaa pojat vähän!!

Tekna 2.0 -05 kirjoitti:

Kyllä autossa on oltava vakionopeussäädin ja tuon painoisessa minimi moottorinkoko on 2,0 saisi olla kyllä vielä isompi/tehokkaampikin moottori, mutta kun ei.
Jos sinua ei joku rengaskoko mielytä, niin ne pystyy aina helposti vaihtaan, mutta on paljon kalliimpaa vaihtaa moottori yms.
Voit laittaa autoosi vaikka 13 tuuman kumit jos olet niin tyhmä että luulet niiden olevan paremmat.

Vaihtoautohallit ovat täynnä 1.6 primeroita, näitä myydään polkuhintaan kun ei tahdo kellekkään kelvata ja halvan auton maine kasvaa...

tai junnuja kirjoitti:

Uskomattomia lahopäitä pyörii täällä. Täysin naurettavaa osallistua tällaisiin keskusteluihin ja kehua omia ns kovia menopelejä, eikä viitsitä vastata kunnolla kysymyksiin. (Sitäpaitsi noi teiän nissanit ei oikeesti ole mitään tehoihmeitä tai kallita autoja. Menkää junnut autokaupaan ja koeajakaa vaikka Audi S4, niin tiedätte jotain tehoista). Niin ja tähän viestiin ei tarvi junnujen alkaa itkemään, että "kyl se mun auto on niin ja niin tehokas". Kasvakaa pojat vähän!!

Vastasin kysymykseen eri nimellä. Itse et sen sijaan osannut myöskään olla kehumatta jotain S4:sta. Ei se nyt mikään ihmeellinen peli ole, kallis kyllä ylläpitää. Olen ajanut.

Se on totta että on turha aukoa päätään täällä että "osta se 2-litrainen, älä mitään nuhapumppua". Kirjoittaja ostakoon juuri sen auton minkä haluaa.

Tekna 2.0 -05 kirjoitti:

Kyllä autossa on oltava vakionopeussäädin ja tuon painoisessa minimi moottorinkoko on 2,0 saisi olla kyllä vielä isompi/tehokkaampikin moottori, mutta kun ei.
Jos sinua ei joku rengaskoko mielytä, niin ne pystyy aina helposti vaihtaan, mutta on paljon kalliimpaa vaihtaa moottori yms.
Voit laittaa autoosi vaikka 13 tuuman kumit jos olet niin tyhmä että luulet niiden olevan paremmat.

Kyllä 1,6- ja 1,8-litraisella moottorillakin ehtii, jos osaa käyttää vaihteita. Pienempää sisään vaan ennen ohitusta. Teknan rengaskoon aiheuttamista ongelmista ovat myös autolehdet kertoneet, TM ei myöskään pitänyt janoista ja kallista 2-litraista moottoria järkevimpänä moottorivaihtoehtona - 1,8-litrainen sopii Suomen oloihin parhaiten. Jokainen tietenkin saa pitää omaansa parhaimpana ettei mene itsekunnioitus.

YKSI ainoa järkevä vastaus!!! Te muut varmaan olette vielä leikkikoulussa!

HÖH kirjoitti:

YKSI ainoa järkevä vastaus!!! Te muut varmaan olette vielä leikkikoulussa!

Jossain suomalaisessa nettikaupassa oli uusia liteonin säätimiä alle 300e hiljattain.

(Lieteonia säätimiä nissan on ainakin joskus myynyt, taitaa myydä vieläkin)