Yksi suomen traagisimmasta lento-onnettomuuksista on Jämin onnettomuus, missä kuoli 8 ihmistä .
Vuosi oli 2014, eli 6 vuotta on kulunut.
Vuosi oli 2014, eli 6 vuotta on kulunut.
Jämi pääsiäinen 2014
Anonyymi
31860
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Ja sitten?
Mix ne ei hypänny ulos kun oli kerta laskuvarjohypääjii?
Tiina-Antero 12v
Aina löytyy typeriä ihmisiä.
Niin löytyy. Kauhea onnettomuus! Allahin kommentoija ja tiina-antero sais hävetä!
Jokohan salaisuudet on selvitetty?
Eppäilen sitä Puuttinia. Soon kelmin olonen.
Mitä siäl sittes tapahtu?
Koneeseen tehdyt muutokset, wingletit siivissä, toisen oven kiinni hitsaaminen...
Lentäjän kokemattomuus ko koneeseen...
Mix ne hypänny ulos. lakuvarjohypääjät?
Ei päässet koneesta ulos. Siipi katkesi hyppyoven eteen, eikä sitä saaneet auki ..toinen koneen etuovista oli hitsattu kiinni. Lentäjä ja kaksi hyppääjää pelastuivat pienestä lentäjän ovesta...muut eivät ehtineet...aika loppui.
Hyppytoiminnassa on riskinsä. Kone lastattu lähelle maksimikuormaa, hyppääjät istuvat koneen lattialla ilman turvavöitä. Lentoonlähdössä jos sattuu esim moottorihäiriö niin jälki voi olla tuhoisaa. Hyppytoiminta on koneen moottorille rasittavaa, kovilla tehoilla noustaan esim 4 kilometriin, kone kuuma, sitten tullaan alas, kone jäähtyy. Ja päivässä sama toistui monta kertaa. Kerhojen taloudellinen tilanne ei välttämättä hyvä, houkutus säästää kuluissa.
Muistaakseni Nummelassa hyppykoneen nousu epäonnistui. Lentäjä veti konetta ylös alinopeudella ja kone tuli alas. Onneksi kukaan ei kuollut.
Mix ne meni sinne lenkomakoneeseen sitte?
Eivät tienneet muutoksista ym rasitusjutuista. Ihmiset luottaa, että kaikki on hoidettu kunnolla, huollot, kokenut ohjaaja ym turvallisuusasiat. Näin vaan ei asiat olleet.
Mix se lentelijä ei sitte hoitanu niitä jutskii?
Monissa harrastuksissa on riskinsä, siksi turvallisuudesta huolehtiminen on tärkeä asia. Mutta esim pelkkä autolla ajaminen on paljon vaarallisempaa kuin laskuvarjohyppääminen. Jämin onnettomuus tosin oli lentokoneonnettomuus.
Taidat huijata ny. Mie ku ajelen Laatokalla tääl Ilomantsis ni eipä tuu kaheksaa lakuvarjohypääjää katost läpi. Tai lenkonetta.
T: Seija-Elmeri
Toivottavasti ei koskaan kukaan rakenna comp air 8 tyyppistä konetta (tai ainakin tekee sen tarkkaan ohjeiden mukaan). Ja toivottavasti trafi ottaa vastuuta hyväksymistään koneista. Ei katsele vaan piirustuksia toimistolla, vaan käy tarkastamassa koneen ihan paikanpäällä. Kerhot ovat toivottavasti oppineet onnettomuudesta ja parantaneet turvallisuusasioita...PALJON!
CompAir 8 on loistava kone, jos sitä osaa käyttää. Jos ei, näin voi käydä.
Pilot-in command
Olix niil pelastusliivit tjsp?
Suomessa on kattava hoito! Miten kehtaat! Painaako syyllisyys?
Todennäköisesti syyllisyys painaa raskaasti. Ei kukaan muuten kirjoittaisi vastaavia typeriä juttuja.
Olin kerran lenokonees Mallorkallen mennes. Mihis ny oisin syyllinen?
Mitäs sittes? Mitäs menivät paskoon lenkoneeseen. Voimia omaisille.
Hei. Niin lentokone ei ollut paska. Nyt alkaa olla tiedossa lopullinen tilannekuva. Omaiset hakevat korvausta väärästä paikasta, jos paska kone on se lähtökohta. En osaa sanoa kuinka perusteellisesti vakuutusyhtiöt ovat pesseet kätensä, oletukseni on, että aika perusteellisesti? Maalaisjärjellä ajattelisi, että ainakin mahdollisen henkivakuutuksen velvoitteet tässä pitäisi toteuttaa.
Oli se paska. Ei muuten olis pudonnut.
Kaikki menee "metsään", jos ei osata ns. ohjata/käsitellä.
Iso osa lentäjistä pelkää ohjastamaansa lentolaitetta, koska eivät vaan osaa.
Vuosipäivä lähestyy.
Toivottavasti myös ko kerho on kuluneiden vuosien aikana ottanut turvallisuusasiat TODELLA paremmin hoitoon!
Olix toi se DeeCee3 juttu tai jotain? Ketä kiinnostaa?
No ei sitte yhtäs ketään.
Eikä senkään vertaa. Mitäs läksivät.