Hei.
Tyhmähän tämä kysymys on, mutta tyhmänlainen se on kysyjäkin... ;) Eli mitä sitä tankataan moposkootterin tankkiin? Ikinä en ole mopolla/skootterilla ajanut ja nyt on 4-tahtinen skode ostossa.
Kiitos vastauksista. Kysymykselle saa nauraa, kunhan sieltä naurun seasta kuulee sen vastauksen. :)
*Kaisa*
Tyhmähän tämä kysymys on, mutta tyhmänlainen se on kysyjäkin... ;) Eli mitä sitä tankataan moposkootterin tankkiin? Ikinä en ole mopolla/skootterilla ajanut ja nyt on 4-tahtinen skode ostossa.
Kiitos vastauksista. Kysymykselle saa nauraa, kunhan sieltä naurun seasta kuulee sen vastauksen. :)
*Kaisa*
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nelitahtimoottoriin laitetaan ihan sitä samaa bensiiniä kuin autoonkin. 2-tahtiseen sekoitetaan bensan sekaan öljyä.
Näin yleisesti, voihan se olla että jotkut skootterit tartee jotain erikoisempaa, mutta veikkaanpa, että normaali 95-oktaaninen kelpaa.
Jos on kyseessä 2-tahtikone, niin:
Sekoitepensat on jo ohi, ellet ole hankkinut Mummo-Tuntsaa tai Jupiteria 60-luvulta.
Skodessa on kaksi tankkia; isompaan tavallista 95-pensaa; saat laittaa sitä kalliimpaakin, jos haluat, mutta siitä ei ole lisäapua. Mahtuu 5-8 litraa, laitteesta riippuen.
Pienempään paat öljyä, sitä myydään yleensä 0,5- tai 1-litran muovipullossa. Ja mahtuu tollaset litran verran, Kestää kutakuinkin 1000 km, ennenkuin tarvii täydennystä.
4-tahtinen (esim Fude) ei tarvii menoonsa kuin sitä PENSAA, öljyt on vähän eri asia siinä, niitä vaihtaa joku kaveri isoa rahasummaa tms. vastaan.
Kiitos! Kylläpä vastasitte asiallisesti ja mukavaan sävyyn! Nyt tyhmempikin tajuaa. :)
Mitä qwerty tarkoitit tällä:
"4-tahtinen (esim Fude) ei tarvii menoonsa kuin sitä PENSAA, öljyt on vähän eri asia siinä, niitä vaihtaa joku kaveri isoa rahasummaa tms. vastaan."
4-tahtisen moottorin voiteluun käytetään moottorissa sisällä olevaa öljyä. Se kuluu käytössä, so sen ominaisuudet heikkenevät ja sen sekaan keräytyy moottorin kuluessa metallihiukkasia ja ilmansuodattimen läpi päässeitä pölyhiukkasia. Tämä öljy pitää vaihtaa uuteen tietyn kilometrimäärän jälkeen.
Aloittelija ei ehkä itse selviydy siitä, joten se on teetettävä pensa-asemalla tai huollossa. Pensa-aseman kassapoika tai-tyttö sitä tuskin tekee. Fudessa vaihtoväli on aika lyhyt, koska öljyntilavuus on alle 1 litra eikä kapineessa ole (kunnollista) öljysuodatinta.
Ja sitten on vielä nuo venttiilit, joita joutuu säätämään (säädättämään) silloin tällöin, kilometreistä riippuen.
Ja 2-tahtinen senkun pörrää...
Tehoja saat irti kun pistät puhdasta metanolia!
joka ei itse osaa huoltaa.