Onko eroa täysperävaunullisella rekalla ja yhdistelmä ajoneuvolla? Olen saanut sellaisen käsityksen että edellä mainittuja on vain jokunen suomessa ja yhdistelmiä sitten enemmän.
mikä ero
vajaa tietoinen
21056
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Yhdistelmäajoneuvolla tarkoitetaan kaikkia ajoneuvoja, jotka koostuvat vetoauton lisäksi perässävedettävällä laitteella.
täysiperävaunullinen rekka=nuppi puoliperävaunu
varsinainen perävaunu....
puoliperävaunu=akseli(t)takana ja vetotappi
varsinainenpv=edessä aisa,kääntökehä,akseli(t) edessä ja takana
keskiakselipv=edessä aisa,akseli(t) keskellä.
vetoauto,nuppi,mikälie on aina kuorma-auto.
kun siihen liitetään joku tai joitakin tuosta listassa olevista perävaunuista siitä tulee ajoneuvoyhdistelmä.moduuliyhdistelmä oli aikoinaan nimitys ns.ylipitkille(yli22m) ajoyhdistelmille(max25,25m)....
minua ei nämä rohjakkeet ja niihin liittyvä lainsäändäntö ole enää oikein kiinnastanut,kun en enää ole alalla.mutta sen vielä sanon,että se APINA,joka säätää näitä lakeja pitäisi ampua...
konginkankaan jälkeen suurella melulla kiellettiin täysperävaunut rekat(1.3.05 alkaen).
ovat kuulemma vaarallisia(ei ajettu yhtään vakavaa kolaria koko lyhyen historian aikana)..
eli puoliperävaunu varsinainnenpv...
noh,kuinkas kävi eu sanoi,ettei noin vain kielletä mitään ja typerä APINA(jos tietäisin kuka sen päätöksen teki,niin kävisin kusemassa hänen postilaatikkoonsa),joutui perumaan päätöksen.eli nyt ajetaan noilla täysperävaunu rekoilla vuoden 2006loppuun,jonka jalkeen tulee voimaan direktiivi,että yhdistelmässä saa olla kaksi niveltä.samalla max leveys muuttuu 2.50m.
EHKÄ,EHKÄ,EHKÄ...kukaan ei tiedä mitä vielä tapahtuu,mutta eipä minuakaan kiinnosta...
koittakaa pärjätä.