Mulla ei ole -01-mallisessa Focussa kittivikaa. Auto ollut mulla uudesta asti, joten ei siis ole korjattu vielä.....
Miten siihen saisi sen kuuluisan vetariviankin, kohta 60tkm täynnä ja palstan ahkerimpien "asiantuntijakirjoittelijoiden" mukaan mulla pitäisi olla menossa jo kolmannet vetarit....
Taidan kohta itse mennä vääntelemään kumit irti vetareista ja kitit irti ovista!
Miten siihen saisi sen kuuluisan vetariviankin, kohta 60tkm täynnä ja palstan ahkerimpien "asiantuntijakirjoittelijoiden" mukaan mulla pitäisi olla menossa jo kolmannet vetarit....
Taidan kohta itse mennä vääntelemään kumit irti vetareista ja kitit irti ovista!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Odottele vielä vähän ja tutki tarkkaan kittisaumat. Mä väitän, että autosi ei näe 150 tkm:ä ruosteettomilla kittisaumoilla. Jos joku mulle näyttää 150 tkm:ä ajetun focuksen jossa ei ole ollut kittivikaa, niin sitten uskon että ihan kaikki ei ehkä ruostu. Minun focus alkoi ruostua juuri tuon 60 tkm:n jälkeen. Itsekkään en huomannut kuin takaluukun ruosteen, mutta koritarkastuksessa löytyi 3 ovea lisää, kun huoltomies repäisi 3 ovesta pienellä ruuvimeisselillä ruostuneet saumat esiin. Oli TODELLA iso yllätys ja ei mikään positiivinen yllätys!
PS: vetari meni 35 tkm:n kohdalla ja vetari kestää, jos rasvat ei tule pihalle suojakumin alta.
Kuinka ajetut kilometrit voi vaikuttaa kittisaumojen ruostumiseen ?
Samoin vetonivelten kanssa, oleellista on rasvojen poistuminen, mikä tapahtuu pakkasella, ei ajetut kilometrit. Rasvojen poistumisen jälkeen kilometrit vasta kuluttaa nivelet vaihtokuntoon, saattaa kestää kymmeniätuhansia kilometrejä.
En ymmärrä tätä vouhotusta näistä ovien ruostumisesta, viet auton ovien vaihtoon ja sillä selvä. Ovien ruostumisella sisäpuolelta ei ole muutoinkaan mtään merkitystä, ei ne puhkiruostu auton elinaikana. Kyse on vain autosta, et sinä ole yhtään sen huonompi ihminen kuin kukaan muukaan vaikka käyttämäsi auton ovet ruostuisi, se on ainoastaan itsetunto ongelma.
Mulla on jo kolmas focus ja yhtään kertaa ei oo jättäny tielle niinkuin eräät ranskalais merkit ja ei oo ollu ruosteessa.Vetarin suojakumit on menny mutta takuu on hoitanut sen.
No siis ehkä sulle ovien ruostumisesta ei ole haittaa mutta minulle on ja paljon. Lisäksi takaluukun kromikahvan alta lähtenyt ruoste oli ihan auton ulkopinnassa, joten se ei ollut kovinkaan nätin näköistä. Ja kyllä ovet ruostuu kittisaumasta kohti ulkopintaa, kun eihän saumasta ole ulkopeltiin kuin 1 cm matka.... Ja kilometrit kyllä vaikuttaa, sillä ovi elää autolla ajaessa ja se eläminen rasittaa myös oven saumoja.
Ja mielestäni kyse on muustakin kuin vain autosta, jossa ovet ruostuvat vaihtokuntoon 3 vuodessa, vai eikö autoa vaihtaessa pahasti ruostuneilla ovilla ole mitään merkitystä? Eikö auton hyvityshinta romahda, jos autossa joka luukku on pahasti ruosteessa?
miksi merkkiliikkeet ei huoli focuksia :-(
Ovet ei tietenkään saisi ruostua, mutta enään se ei voi tulla kenellekkään yllätyksenä, jos kyse on vanhemman mallisesta focuksesta.
80-luvulla ja sitä ennen 5-vuotta vanhoissa autoissa oli ihan yleistä, että ovien alareunat oli sisäpuolelta ruostuneet. Jos asialle ei tehty mitään niin 10-vuotiaassa ruoste oli jo siirtynyt ulkopinnalle. Tällöinkin riitti kevyt putsaus teräsharjalla, ruosteen estomaalia päälle ja lopuksi suihkaus auton väriä päälle ja taas päästiin 3-vuotta ennenkuin ovet kukki. Se on itsetunto ongelma jos miettii mitähän kaveritkin sanoo kun ovia on maalattu.
Olen katsellut parkkipaikoilla ja autoliikkeissä fokuksia ja olen nähnyt ainoastaan yhden jossa näkyi ruostetta ulkopuolella.
Eniten tästä kärsii ne jotka ostivat uuden focuksen ennen hintojen laskua, nyt hintojen laskun ja näiden tunnettujen ongelmien seurauksena käytettyjä saa melko edullisesti. Toisaalta tästä hyötyy ne jotka ovat valmiita ostamaan käytetyn auton. Jos ostat käytettyä focusta tiedät, että siihen on ovet vaihdettu tai, jos ei vielä ole ne tullaan vaihtamaan. Jos hyväksyt tämän saat erittäin hyvän auton edullisesti, vielä kun hyväksyt sen tosiasian, että joudut tarkkailemaan vetoniveliä.
Itse pidän suurempana ongelmana tätä vetoakselien kestävyyttä kuin ovien ruostumista. Mutta siihenkin pätee sama kuin oviin, jos hyväksyt sen, että joudut tarkastamaan vetoakselien suojakumit talvella usein ei siitä aiheudu mitään vakvampaa haittaa. Nämä suojakumien liimauksetkaan ei kuulemma aina kestä, tosin ilmeisesti paljon paremmin kuin alkuperäiset, jotka nekään ei ole kaikki pettäneet
Paljon pahempia vikoja on sellaiset jotka estävät autolla ajamisen, joita muissa merkeissä piisaa ihan riittämiin.
yhtään ruosteetonta fokusta, mutta tiedän monta
1985-mallistoa eskorttia joista ei löydy ruostetta.
Siltikään en ymmärrä asennettasi. Takuu ei korvaa ovien ruostevikoja, jos autoa ei ole huollettu merkkihuollossa säännöllisesti. Toki uudehkossa ei huoltokirjaa katsota, mutta en usko että korjaus menee takuuseen paljonkaan yli 100 tkm:ä ajetuissa tai yli 5 vuotiaana, jos autoa ei ole huollettu merkkihuollossa. Jos ostat käytetyn focuksen, niin voi olla että ovien korjausta ei saakkaan takuuseen ja tällöin edessä on varsin kallis korjaus, kun kaikki ovet joudutaan vaihtamaan. No itselläni on focus ja takaluukku on korjattu 2 kertaa!, 3 ovea vaihdettukokonaan ja konepeltiä ja viimeistä ovea odotellessa tässä mennään. En ole tyytyväinen tähän, mutta sehän on vain minun mielipide. Uskoisin että harva hyväksyy täysin sen että auto ruostuu niin pahasti 3 vuodessa, että useita ovia pitää vaihtaa kokonaan. Edellinen auto meni kuitenkin 200 000 tkm:iin ja 6 vuotiaaksi käytännössä vioitta, kun tuolloin oli alkuperäiset jarrulevytkin paikoillaan ja etujarrupalat. Ei ollut ruostetta, eikä erisävyisiä korinosia, kuten focuksessani nyt on.
ja siihen aikaan autot vielä tehtiin kestämään!
Yli 5-vuotta vanhaan autoon ei ole mitään järkeä ruveta vaihtamaan ovia jos sen joutuisi itse maksamaan. Revi kaikki kitit pois putsaa vähän ja ruosteenestomaali päälle. Kun ruoste taas muutaman vuoden päästä tulee näkyviin paikkamaalaat vain nämä kohdat.
Kuten aiemmin sanoin, tästä ei ole mitään todellista haittaa vika on ainoastaan kosmeettinen.
Tietenkään ovet eivät saisi ruostua ja toivottavasti uudessa focuksessa ei näin enään olekkaan, aika näyttää. On varmasti olut ikävä yllätys muutamia vuosia sitten todeta ruoste, kun sitä ei vielä yleisesti tiedetty.
Asentellani tarkoitan sitä, että ei ole ollenkaan huono päätös ostaa käytettyä focusta kun nämä viat tietää ja hyväksyy. Jos pieni pintaruoste on henkisesti ylittämätön paikka tällöin täytyy valita jokin toinen merkki, jossa taasen on omat vikansa, mutta toiset sietää toisenlaisia vikoja paremmin kuin toisenlaisia.
Itse ostin viime syksynä -03 focuksen täysin tietoisena ongelmista, vielä ei ruostetta näy ja vetoakselit on tiivistetty kuukausi sitten. Olen tyytyväinen ostokseeni. Auto on varmasti yhtä hyvä ajaa vaikka ovet vähän eri sävyä olisikin, enkä usko sen lisäävän kulutustakaan, mikä siis on ongelma? Auton arvoon ovien vaihdolla tai vaihtamattomuudella ei enään vanhassa autossa ole mitään merkitystä, peli on jo siltä osin menetetty, kaikki tietää "kittivioistaa", ei auton arvo voi tästä enempää pudota.
Meneppä vaikka jonkin marketin parkkipaikalle katselemaan, aivan varmasti kaikissa ei näy ruostetta.
Saanko mä maalata sinun autosi oven esim mustakka sprayllä? Eihän sillä ole mitään muuta kuin kosmeettinen haitta? Vähän sävyeroa, ei muuta.
Ja tuolla asenteella olisi ihan sama sinulle, vaikka maalaisin autosi telalla mustaksi. Eihän se kulutusta lisää ja ruma ulkonäkö on vain kosmeettinen ongelma. Eihän peltien suoruudellakaan ole sulle mitään väliä, joten kai mä nyt saan paukutella vielä muutaman lommon. Ei ne lommotkaan lisää kulutusta... Et kai sä pese autoasi!
Jep ja voit arvata että omistanko vielä fordin pitkään... taidan palata kestäväksi toteamaan merkkiin. Ei ole tekniikan kanssa ongelmia (vetari ja pyörän laakeri), eikä varsinkaan ruosteen kanssa ensimmäisen 3 vuoden aikana.
Toiset on aikuisia, toiset on teinejä. Aikuiset ymmärtää mitkä on tärkeitä asioita.
kun ei ole pakko :-)
En osaa tuohon sanoa muuta kuin että voihan sitä siirtää puheen pois oikeista asioista puhumalla ihan epäolennäistä jargonia ja kun ikää on tullut yli 30 vuotta niin näitä jargonin puhujia on tullut tavattua, valitettavasti.
Kai mä saan maalata telalla autosi, kun eihän se voi ketään haitata, jotka ei ole teinejä ja joilla on sellainen itsetunto, että se ei haittaa tippaakaan? Vai haittaisko sinua tuo telalla maalaminen? Pikkunen sävyero ja polttoaineen kulutuskaan ei nousisi, kuten aiemmin jo viisaasti kerroit.
Aikiset osaa ajatella asioita kokonaisuuksina joten heillä on suhteellisuuden tajua. Kaikki ei koskaan aikuistu, siihen ei ikävuodet vaikuta.
Tämä telalla maalaaminen on nimenomaan sitä oikeista asioista huomion pois siirtämistä.
Kun ei osata perustella näkemystään esitetään ääriesimerkkejä.
Jos on suhteellisuuden tajua ymmärtää kyllä mitä tarkoitin. Yritän silti selittää. Jos ruostevaurion korjaa itse oven sisäpuolelta se ei näy mitenkään ulospäin. Jos ovi vaihdetaan sävyeroja tulee enemmän tai vähemmän, se kuinka suuren eron on valmis hyväksymään on henkilökohtainen. Kannattaisi kuitenkin muistaa asioiden tärkeysjärjestys, kulutus ei tästä lisäänny. Valitettavasti on paljon ihmisiä joille ei mikään kelpaa, he ovat näkevinään sävyeroja vaikkei niitä todellisuudessa juuri olisikaan, koska he tietävät ovet vaihdetuksi.Tälläisillä ihmisillä todellinen ongelma onkin korvien välissä. Ammattitaitoisesta liikkeestä ei luovuteta autoa jos sävyero olisi huomattava, toisaalta jos 5-vuotta vanhaan vaihdetaan ovet ei siitä tarvitsekkaan tulla uudenveroista, johan sen nyt järkikin sanoo, auto on vanha mikä vanha.
Elämässä on paljon tärkeämpiä asioita, tai ainakin pitäisi olla kuin auton ulkonäkö.
Jos tolle linjalle lähjdetään, niin tottahan jokainen osaa ja pystyy itse fordin ovet korjaamaan parin vuoden välein. Kaikilla fordin omistajilla pitää olla tee-se-itse taitoja myös kunnollisiin ruostekorjausten tekoon siinä taloyhtiön parkkipaikalla. Helppoahan se on, kun osaa, samoin jokaisen ihmisen pitää osata tehdä autolleen mm. täydelliset koneremontit tarvittaessa siinä kotipihalla ja 5 vuotias fordi on jo siinä iässä että sillä ei ole mitään arvoa ja sen voi oikeastaan paalata.
Ja loppukommenttisi on mahtava, ei auton ulkonäkö ole elämän tärkein asia ja elämä on ihmisen parasta aikaa (Matti Nykänen). Moni haluaa ostaa mahdollisimman vähän ongelmia ja fordin kohdalla niitä tuli kaupan päälle ihan riittävästi. Ja edelleenkään en pidä ruostuvia ovia ainoastaan kosmeettisena haittana, koska ruosteinen ovi tuntuu lompakossa sitten auton vaihdon yhteydessä. Mutta kyllähän fordi antaa niin hyvät kyydit että muutaman tonnin arvon alennus ruosteen vuoksi ei tunnu missään. Kai se ajonautintokin on ihan kosmeettinen asia, kun ladallakin pääsee samat matkat liikkumaan.
Olen samaa mieltä. Kyseisiä vikoja mielestäni liioitellaan liikaa ja niitä voi ennaltaehkäisevästi seurailla. Käytettynä autona Focus on mielestäni ihan hyvä vaihtoehto käyttöautoksi, minulla on myös.
ja aja varovasti niin et kuule vetarien ääntelyä. Kaikki tulee sitten yllätyksenä sinullekin.
räjähtää...
kyllä vitsit vähissä :-(((
Omavastuusi nousee vaan kun vielä odottelet ja ajelet.Nyt pääsis vielä halvalla.Vai eihän sulle voi
niin huonosti käydä????Niinkö??