Kauan seisonut auto ja öljyt

Pihalla seisoo vuoden 1955 diesel kuorma-auto.
Auto on ollut rekisteröitynä viimeksi 1962.
Startti oli viety, mutta sellainen löytyi taisi olla Vimpelistä.
Elvyttelin sitä käyntiin ja tarkistin öljyt. Riittävä määrä kauniin kullankeltaista öljyä näkyi tikussa.
Suodatin on huopaelementti ja tietenkin tukossa.
Laskin vanhat ölyt pois ja toden totta oli kuin tuoretta öljyä olisin laskenut.
Päätin avata öljypohjan ja totuus paljastui. Öljypohjalla oli paksu kerros sakkaa jota piti kaapia pois.

Tämä tuli mieleeni kun luin lehti artikkelia jossa kerrottiin vastaavasta elvytyksestä.
6365
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Ameriikan automiehet starttaavat vaan..olipa seisonut vaikka 60 vuotta, ainakin Youtube videoita sellaisia paljon - ts. "lähteekö käyntiin"

Äänestä

Sama juttu kävi minulle, kun tutkin kymmeniä vuosia seissyttä jäteöljy pönttöä, mihin olin -70 luvulla laittanut Cortinan vanhat öljyt aina vaihdon jälkeen.
Öljy oli tosiaan kuin uutta öljyä 40 vuoden seisottamisella. Kaikki noki ja karsta oli painunut pöntön pohjalle. Moottorisahan teräketjuöljynä olen niitä nyt käyttänyt polttopuu savotassa.

Äänestä

Nafta on liukasta tavaraa vuosien jälkeen, lähtee kuin palmun alta, etanoli moottoria en menis käynnistelemään startti pilotilla!🤯

Äänestä
  • Mistä sinä sitä naftaa saat? Varastamalla Nesteen terminaalista, vai?
    Se naftahan on raakaöljyä sisältäen ainakin kaikki jakeet propaanista asfalttiin. En minä sellaista vain autooni tankkaisi...

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mistä sinä sitä naftaa saat? Varastamalla Nesteen terminaalista, vai?
    Se naftahan on raakaöljyä sisältäen ainakin kaikki jakeet propaanista asfalttiin. En minä sellaista vain autooni tankkaisi...

    Nonnin siinä taas joku viisastelee.
    Nafta on meidän aikuisten käyttämä nimitys joka tulee ainakin venäjänkielestä.
    Wikipediakin tuntee merkityksen:

    Dieselöljy, lyhyemmin pelkästään diesel, joskus myös nafta, on kevyttä polttoöljyä eli kaasuöljyä, jota käytetään dieselmoottorien polttoaineena.

    Äänestä

Ensin öjyt pois ja liuotinta öljypohjan. Liotinta pari päivää ja öljyt tilalle.

Sitten suuttimet ylös ja öljyä sylintereihin suuttimien reijästä. Kammella käännellä konetta että öljyää sylinterit ja ei leikkaa männänrenkaat heti kiinni.

Suuttimet pois siksi että a) pyörii helposti ja b) saa öljyä männän päälle ja se ylimääräinen öljy kyllä lentää pihalle suuttimen reijästä.
Osat paikalleen ja suutin putken löysällä starttia, kun roiskuu putket kiinni ja tulille.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Pihalla seisoo vuoden 1955 diesel kuorma-auto.
Auto on ollut rekisteröitynä viimeksi 1962.
Startti oli viety, mutta sellainen löytyi taisi olla Vimpelistä.
Elvyttelin sitä käyntiin ja tarkistin öljyt. Riittävä määrä kauniin kullankeltaista öljyä näkyi tikussa.
Suodatin on huopaelementti ja tietenkin tukossa.
Laskin vanhat ölyt pois ja toden totta oli kuin tuoretta öljyä olisin laskenut.
Päätin avata öljypohjan ja totuus paljastui. Öljypohjalla oli paksu kerros sakkaa jota piti kaapia pois.

Tämä tuli mieleeni kun luin lehti artikkelia jossa kerrottiin vastaavasta elvytyksestä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu