Olen seurannut tätä palstaa jo jonkin aikaa ja on mielenkiintoista huomata, miten tämä primeran malliston alkupään hintojen pudotus on vaikuttanut keskustelun tasoon.
Aiemmin asioista pystyttiin kekustelemaan suht asiallisesti ilman mitään ryöpytystä ja julistusta.
Nyt kun joku erehtyy kysymään/keskustelemaan esim. tasanopeussäätimeen,peruutuskameraan,ESP:n,pakoputken koristepäähän,ilmanohjaimiin,isoihin vanteisiin jne. liittyvistä seikoista, heti löytyy muutama "kaikki paitsi pihtaaminen on turhaa"-tyyppi selostamaan sitä miten tämä ja tuo varuste on turha ja miten se 1.6 jaksaa mennä ihan hyvin myös ylämäessä.
Ovatkohan nämä henkilöt aiemmin ajaneet toyota corollalla ja nyt kun samaan rahaan saa 30cm enemmän autoa, niin merkki on vaihtunut tai on vaihtumassa.
Aiemmin asioista pystyttiin kekustelemaan suht asiallisesti ilman mitään ryöpytystä ja julistusta.
Nyt kun joku erehtyy kysymään/keskustelemaan esim. tasanopeussäätimeen,peruutuskameraan,ESP:n,pakoputken koristepäähän,ilmanohjaimiin,isoihin vanteisiin jne. liittyvistä seikoista, heti löytyy muutama "kaikki paitsi pihtaaminen on turhaa"-tyyppi selostamaan sitä miten tämä ja tuo varuste on turha ja miten se 1.6 jaksaa mennä ihan hyvin myös ylämäessä.
Ovatkohan nämä henkilöt aiemmin ajaneet toyota corollalla ja nyt kun samaan rahaan saa 30cm enemmän autoa, niin merkki on vaihtunut tai on vaihtumassa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Hintojen pudotus on tuonut primeran ostajiksi enemmän alemman perheautoluokan käyttäjiä. Mielestäni tämä ei ole mikään positiivinen asia.
Keskustelkaapa asiallisesti - faktoja kehiin, eikä epämääräisiä, perustelemattomia mielipiteitä. Tuntuu, että kalliimman varustetason ja 2-litraisen moottorin valinneet eivät osaa kertoa mitään todellisia perusteluja, pelkkiä epämääräisiä adjektiiveja.
Okei, taas kerran lähden mukaan tähän väittelyyn.
Saavatpahan 1.6 visiat aihetta vänkäämiseen.
Tässä faktat varustepuolelta:
Ja ihan vaan vaivan säästämiseksi mukana on myös muutama vastaväite valmiiksi.
1.6 Visia vs. 2.0 Tekna Traveller
17 tuuman kevytmetallivanteet/ihan liian isot
Automaattisesti himmentyvä taustapeili/vivulla pärjää
ESP - ajonvakautusjärjestelmä/taitava ei tarvitse
Etumatkustajan istuimen ristiseläntuensäätö/muijan selkä mukautuu
Integroitu radio,6 CD:n vaihtaja/ja radio suomi soi
Kromatut kynnyslistat oviaukoissa/häikäisee
Kyynärnoja takaistuimessa (2 mukitelinettä)/pärjää ne kakarat ilmankin
Luistonesto TCS/kts.ESP
Lukuvalot edessä ja takana/kts.kyynärnoja
Nahalla verhoiltu ohjauspyörä/on sitä ennenkin muovilla...
Puhelinliitännän esivalmius/gigantista saa handsfreenapit 4,90e
Rengaspaineiden valvontajärjestelmä/kaks kertaa vuodessa riittää
Sadetunnistin tuulilasinpyyhkijät/on sitä ennenkin vivulla
Sumuvalot edessä/eihän niitä saa edes päivällä näytellä
Sähkötoimiset lasinnostimet takana/ne menee vaan rikki
Vakionopeudensäädin/mulla on tarkka jalka 75...80...85...75...
Värillinen peruutuskamera/ovi auki ja pää väliin,näin sitä ennenkin
Tässä taas suorituskyvystä:
Jep, otin mukaan kulutuslukemat, ettei tarvitse niistä aloittaa...
Ja kyllä suomessa ei saa ajaa noin kovaa...
Vertailu Primera 1.6 Visia Traveller Primera 2.0 Tekna ESP Traveller
Moottori
Iskutilavuus cm³ 1596/ 1998
Teho kW(hv)/k/min 80 (109)/ 103 (140)
Vääntömomentti Nm/k/min 144/ 192
Suorituskyky
Huippunopeus km/h 185/ 204
Kiihtyvyys 0-100km/h s 12.6/ 9.6
Polttoaineenkulutus
Kaupunki l 9.3/ 12.2
Maantieajo l 6.0/ 7.3
Yhdistetty l 7.2/ 9.1
CO2 g/km 173/ 220
Voisi ottaa vielä 1,8 -litraisenkin Visia Travellerin mukaan, ja vertailla hintoja:
1,6 Visia Traveller 22980 eur
1,8 Visia Traveller 25680 eur (ESP!)
2,0 Tekna Traveller 30670 eur (ESP)
Eli hintaero 1,6 Visia-2,0 Tekna on 7690 eur (n. 45 800 mk!!!). 1,8-litraiseenkin eroa tulee 4990 eur (eli n 29 700mk). Kyllä niille pikku nippeleille ja täristäville/uraherkille renkaille tulee kohtuuton hinta!!! Kaupan päälle vielä melkein 2 l/100 km lisää kulutusta.
Kieltämättä hauskasti kirjoitettu. Enemmän nauratti kuin mihin keskinkertainen amerikkalainen komedia pystyy.
Jos minulla olisi ollut varaa reilun kolmenkympin hintaiseen autoon, niin silloin olisin jo vakavasti harkinnut jo toista automerkkiä. Nissan Primera kilpailee nimenomaan alemman keskiluokan tai keskiluokan kuluttajien rahoista. Luulenpa, että kaksilitraisia myydään hyvin vähän verrattuna 1.6-litraisiin.
myyjä sanoi että suurin osa farkuista menee 1.6 koneella.
Myyjä myy, eli taitava myyjä sanoo juuri sen mitä Sinä haluat kuulla.
tuosta hinnanalennuksen aiheuttamasta yaris verso kuskien siirtymisestä primeraan.
Tämä on autopalsta,käsitellään niitä vaan. Primeraa on AINA myyty eniten alle 2-litraisilla moottoreilla.
Juu, mun cafe lattessa olisi peruutus*tutka*, kun on karvalakki malli, eikä kamera.
Mutta toisaalta toimii se ihan likaisenakin. ;) ..
Pitäkää hauskaa, kun trollaaminen on ... näköjään.
Nythän tuli oikein emämoka tehtyä, kun erehdyin nykyisen 1.6 litran koneella olevan auton vaihtamaan uuteen 1.6 Primeraan ja vielä tulemaan tänne keskustelemaan. Voi helvetti, että ihminen osaa olla tyhmä, kun ei tajua, että vain kaksilitraisten omistajat saavat keskustella tämän foorumin arvolle sopivalla tasolla.
Äkkiä ajatellen tuli mieleen, että täällä voisi keskustella kaikki, oli koneena vaikka mikä.
Joko tämäkin aloitus oli täyttä provoilua tai sitten kaikki eivät mahtuneet asemalla junaan...
En itse ota kantaa siihen, kumpi on parempi, kaksilitrainen vai pienempi. Riittää vallan hyvin, että auto on itselle sopiva.
Kevättä kaikille, koneen koosta riippumatta!
en kyllä ymmärrä miksi.
Luepas aloitus vähän tarkemmin.
Se puteli on muuten mennyttä kalua.
Voi jessus kun on nyt "teknan" itsetuntoa kolautettu. Itse ostin 1.6:sen liikkumisvälineeksi, entinen oli 1.8 turbo. Kyllä täällä ne turhat kommentit tulee näiltä "osta_2-litrainen_tekna_älä_mitään_mopoa-miehiltä". Keskustelu ei ole muuttunut miksikään ja oikeastaan tuollaisia itseään täynnä olevia pellejä ei tänne kaivatakaan. Jos sinulla ei ole mitään fiksua kirjoitettavaa niin painu muualle.
Kyllähän se harmittaa kun auton hintaa on laskettu ja sitten kaikki köyhät tulee tänne kirjoittelemaan.
Äkkiseltään tulee mieleen teinien mellastaminen tällä palstalla.
Suvaitsevuutta peliin arvon kanssakirjoittelijat.
Corolla menee 11.4s 0-100 pienimmälläkin 1.4 koneella. Primera 1.6 on aivan liian laiska Corollan kilpailijaksi.
Corolla on aivan liian pieni minulle. Autoon pitää mahtua lastenrattaat ja muut kamat muuallekin kuin peräkärryyn.
Kävin kyllä tutkimassa Primeran. Tavaratila on tosiaan isompi Primerassa mutta vaunut mahtuvat Corollankin farkkuun. Lapset ovat jo ohittaneet vaunuiän joten tavaratilan lisälitrat eivät päässeet ratkaisemaan asiaa. Mutta Primerakin oli ihan OK auto.
Hauska keskustelu,
Oma havainto elämässä on että kun vuodet vierivät ja kulma laskee niin litrat lisääntyvät...
Onhan isolla moottorilla ajelu toki paljon helpompaa. Voi keskittyä katselemaan niitä keltapunaisia palleroita tiensivuilla (liikennemerkit) kun ei tarvitse vaihdekepin kanssa heilua.
Nissan "Tekna" varustelutaso on aina ihmettänyt, sälää (ihan kivaa tosin) ja ylisuuria renkaita roimalla lisähinnalla. Ja vanhukset luulevat ostavansa GTI;n. Ikävä kyllä jälleenmyynnissä ei harha mene täydestä....
Omasta mielestä 1,6 riittää travelleriin, ottaisin almeran farkkuna jos löytyisi...
Kaksilitrainen visia olisi kiva jos rahaa olisi... Teknat kierrän kaukaa lottovoiton sattuessakin.
Ajelin kaverin 1,4 Stiloa ja tuntui että silläkin pärjäisi...
Hyvää kevättä kaikille Nissanisteille.