Lennot loppuu

Niin ja sun työpaikka siellä rannalla voi mennä kiinni vain sen takia että tänne ei pääse koneella....kuka sitte ruikuttaa..

Voi nuita rannan ruikuttajia!!!

Todella huonosti ja epävarmasti ovat lennot toi
mineet.Matkustan junalla tai omalla autolla Helsinkiin.

Jep, nämä "rahamiehet" on nimenomaan niitten yritysten johtajia jotka työllistää tuhansia kokkolalaisia ja keskipohjalaisia. Eli kun he lentävät Kruunupyystä jonnekin, niin he ovat nimenomaan hoitamassa yrityksen asioita, jotta myös kokkolalaisten työpaikat säilyisivät. Eli ihmetellä täytyy tämän palstan ruikuttajien maailman pienuutta ja ymmärtämättömyyttä.

Aikoinaan kun lentoaikataulut olivat asiakasystävällisempiä, niin matkustajia riitti. Suurin osa lentomatkalaisista on liikematkalaisia. Alueen yrittäjien kannattanee ostaa lentopalvelut toiselta palveluntuottajalta ja pienemmällä konetyypillä. 68-72 paikkainen Atr-kone on liian iso tämän alueen reittilennoille. Junalla nopeimmin pääsee Kokkolasta Helsinkiin 3 h 50 min. Junavuorotarjonta on monipuolisempaa. Molempia tarvitaan ja alueellinen toiminta voisi tarjota lentoyhteydet myös Tukholmaan.

Kokkolasta on hyvät junayhteydet niin etelään kuin pohjoiseen. Näitä lentomatkoja ei töitten takia tarvita, pienet ja isot pisnekset ennättää tekemään parin tunnin viiveellä. Maapallon ilmanlaatu on parantunut tuon lentomatkustelun vähentyessä tämän koronan takia. Jos johtajalla tarvis matkustaa vaikkapa helsinkiin hieromaan kauppoja niin ottaa junassa läppärin polvelle vielä viimeistelee pisnestään, niin ei tee hätiköityjä asioita.

Jos Kokkolasta ei pääse Vaasan kentälle kun matkustaa Eurooppaan, niin on se kumma. Olen käynyt monessa Euroopan maassa ja kun niistä lähtee keskustasta kentälle niin menee aikaa yhtä paljon kun täältä Vaasaan.
Moni pohjalainen yritys pärjää hyvin ilman lentämistäkin, nytkin on yhdellä suurella pohjalaisella yrityksellä lentokielto kotimaassa kustannusten säästämiseksi.

Ajoin kahdeksan vuotta edestakaisin Vaasaan ja en ole koskaan lentänyt, hah hah haaa!!!...

Lentopalveluita tarvitaan tälläkin alueella. Vaasan kautta lentäminen ei tilannetta auta. Palveluita käyttävät siinä samalla muut kuin liike-elämäkin. Ratkaisun löytäminen onkin sitten eri juttu. Junavuorot eivät nopeudu nykyisestä ennenkuin Tampere-Helsinki väli saadaan kurottua tunnin mittaiseksi. Aamutakkivuorolla ja vaihdolla Helsingissä olet useimmissa euroopan kaupungeissa jo kello 9. Illan viimeisellä vuorolla olet takaisin Kokkolassa puolen yön jälkeen. Asiakkaiden ja alueen tarpeen mukaiset aikataulut, niillä välttämättömät palvelut voidaan ylläpitää.

Kreikka avaa kesäkuussa rajansa 19 maan lomailijoille

Yes! Lomakohteet avautuu!

On todella ikävää kun maakuntakentille lennot loppuvat. Nythän nämä tyhjät kentät ovat loistavia paikkoja lessujen vuotuisille festivaaleille, ei uppoa vankkurit liejuun.

Tälle alueelle sama yhtiö jatkamaan lentotoimintaa, joka hoitaa Savonlinnan ja Porin ostopalveluliikenteen. Konetyypi sopivan kokoinen alueen tarpeisiin. Sama yhtiö voisi hoitaa myös Tukholman reitin.

Jos Kokkolassa on yli 30% pudotus matkistajamäärissä, niin se osoittaa ettei täältä ole kannattavaa lentää koska lentoja on niin vähän ja niin kalliita ettei niillä lennä kuin jotku suurien yritysten edustajat.

Finnairin liikenne Kronobyystä on ollut todella surkeaa viimevuodet.Epäsäännöllistä liikennöintiä,peruutuksia runsaasti.En luottaisi,että jatkolennoilla pääsisi eteenpäin.On Helsingin päässä mietitty jo vuosia liikennöinin lopettamista.Näin se vain on .

Kruunupyyn lentokentän lennot joutaakin lopettaa.
Lentokentän kiitotiet soveltuvat erittäin hyvin autojen kiihdytys kisoihin ja tuottaisivat paljon enemmän rahaa, kuin lentokoneiden lentotoiminta.
Kiitotiet seisovat suurimman osan vuodesta täysin tyhjinä, enenmmän menee kiitoteiden kunnossapitoon, kuin lentoliikenne tuottaa.
Lentokentän kiitotiet ja silmänkantamattoman laaja aukea aava sopivat erittäin hyvin rc lennokkien lennätykseen ja rc-autoilla ajeluun tasainen kiitotien pinta.

Olin syksyllä marjastamassa kiitotien läheisessä metsikössä ja vain yksi lentokone lensi koko päivänä. Ne kiitotien ympäristön aidat joutaisi purkaa, ihan turhia ovat, ei sinne kiitotielle kukaan eksy marjastamaan, että jäisi lentokoneen alle, kun ei siellä lentokoneitakaan edes liiku.

Kokoomus haluaa, että valtio kilpailuttaa nämä reitit ja antaa ne sille joka halvimmalla lentää ja valtio maksaa. Tulee kyllä reilulle tunnin säästölle , jos lentäisi Vaasasta, kova hinta. Eihän kokoomus huolehdi siitä mitä se maksaa kun veronmaksajat maksavat ja kohteena ovat kokoomusta äänestävät yritysjohtajat. Pohjanmaa ei tarvitse kuin yhden lentokentän. Ei Pohjois-Pohjanmaaltakaan pääse kuin Oulusta ja kaikki asiat on sielläkin pystytty hoitamaan.

Se nyt olisi täysin hullutusta, ne ostopalvelut olisi kilpailutettava ja voittaja voisi olla mistä maasta tahansa, vaikka kiinalainen Norwegia. Näin veronmaksajien rahoja tuhlattaisiin muutaman yritysjohtajan lennättämiseen Helsinkiin.

Kun ei ole matkustajia kuin muutama pomomies,niin selväähän se on ettei tyhjänä konetta kannata lentää .

Nykyiset toimenpiteet ovat vain pehmeä lasku sille tosiasialle, että matkustajaliikenne Kokkola-Pietarsaaresta on loppu. Lentoliikenne ei enää jatku. Finnair omalla toiminnallaan ja epäsopivilla aikatauluilla ajoi toiminnan alas ja keskittyy Aasian ja Euroopan liikenteeseen.

Finnair peruu talvikauden matkoja myös Kokkolan–Pietarsaaren lentokentältä .

Kaikenlaisia ruikuttajia niittä on palstat täynnä Lentokoneenkyytiä pitäs saada vaikka ei ole itsellä rahaa palstoilla ollaan pummaamassa kyytiä että toiset maksas Jos ei itsellä ole rahaa tilata yksityiskonetta niin menee vaikka juoksemalla

Alueen toimijat joutuvat nyt perustamaan alueellisen lentoyhtiön tai ostamaan palvelut. Tämä voi olla myös mahdollisuus taata alueen toimivuuden kannalta tehokkaammat yhteydet niin Helsinkiin ja Tukholmaan ja nostaa Kokkola-Pietarsaari uuteen kukoistukseen.

Siinä näytön paikka alueen yrityselämälle.

"Näkis vaan ja kuulis kolinaa". Täällä ei olla valmiit sijoittamaan centtiäkään, mutta valtiolta ollaan kyllä odottamaan kaikkea. Tämä alue ei tule koskaan sijoittamaan mitään lentämiseen tai lentokenttään.

Kaikki on kiinni alueen yrityksistä. Suurin osa lentomatkustajista on liikematkustajia.

Maakuntalentojen paluu. Kaksi lentovuoroa viikossa ja millaisin aikatauluin. Voi todeta, että tyhjinä nuokin koneet lentävät ja Finnair voi osoittaa, että matkustajia reiteillä ei ollut. Parempia aikoja odotellessa.