Raivostuttaa monia
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015051119668901
"Ostin skoda octavia combin 2010 1.4 tsi koneella kone hajosi takuu loppui kun perävalot lakkasivat näkymästä laakkosen pihasta skodalta ei tullut mitään takaisin veto informaatiota vaikka suunnitteluvirhe tiedettiin skodalla ei ole takuuta ainakaan minun tapauksessa ifin auto vakuutuksesta vastuuvakuutuksesta ei ollut mitään apua siellä ei ymmärretty SELVÄÄ asiaa.
Japanilaisia koneita ei saa rikki ajamalla eletään, breesnevin aikoja".
terveisin seppo hiljanen
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2015051119668901
"Ostin skoda octavia combin 2010 1.4 tsi koneella kone hajosi takuu loppui kun perävalot lakkasivat näkymästä laakkosen pihasta skodalta ei tullut mitään takaisin veto informaatiota vaikka suunnitteluvirhe tiedettiin skodalla ei ole takuuta ainakaan minun tapauksessa ifin auto vakuutuksesta vastuuvakuutuksesta ei ollut mitään apua siellä ei ymmärretty SELVÄÄ asiaa.
Japanilaisia koneita ei saa rikki ajamalla eletään, breesnevin aikoja".
terveisin seppo hiljanen
Vastaukset 35
Vanhimmat
Ei sulla ole lisää noin vanhoja juttuja??
Ei teroilla ole kun 5-10 vuotta vanhoja juttuja vähissä on aiheet.
Kaikkihan me ajelemme 5-10 vuotta vanhoilla autoilla. Turha teille persaukisille nuijille on mitään uusista autoista puhua.
"TSI-moottoreissa on ollut jakoketjun venymisiä ja muita äkilliseen moottorinvaihtoon johtavia ongelmia ainakin vielä 2015-2016. Liisareissa moottorit vaihdetaan mukisematta, mutta yksityisomisteissa alkaa aina turpakäräjät. Maahantuoja puhuu vastaantulosta, vaikka moottoreissa on päivänselvä virhe. Moottorin pitää kestää normaalikäytössä pidemään kuin 1,5 vuotta tai 30 tkm. Ei siinä mistään vastaantulosta tarvi keskustella, vaan virhevastuun kantamisesta. Ja kun se vastuu jätetään kantamatta, niin on se vaan tyhmää ottaa järjetön kuluriski. Suomessa autoilu on kallista jo lähtökohtaisesti ja volkkarilla siitä tulee vielä paljon kaliimpaa. Kilpailijoilla jopa 10 vuoden autoja yhtäläisillä hinnoilla. TSI-TSI-DSG".
Ne vanhat on jo korjattu kauan sitten jos on ollut ongelmaa ja VW on maksanut viulut ainakin suuremmalta osin jos omistaja on hoitanut omat velvollisuutensa.
Erikoinen aloitus Toyotan merkkipalstalle.
Onko Toyotan omistajalla niin huono itsetunto ja kova pettymys omaan autoonsa, että pitää yrittää lieventää sitä noin ala-arvoisella tavalla, noloa.
Paskamyrsky johtuu tojohihhulien hädästä peitellä ikävää uutista, kun on vedenpitävästi tullut julki, että Toyota-konsernin hybridiautosta polttomoottori on hajonnut totaalisesti, eikä maahantuoja tule vastaan ollenkaan kuluissa.
Aina kun Toyotalle tulee lunta tupaan, alkaa sama spämmääminen ja vanhojen juttujen kaivelu ylös. Näillä poloisilla on niin heikko itsetunto, että sitä pitää pönkittää vaikka keksityillä jutuilla. Pääasia, että kaikki ikävä saataisiin painettua pois silmistä.
Kyllähän se vituttaa kun huomaa et halvemmalla olisi saanut parempaa.
Ei kyllä kannata laittaa volkkaria tai niiden sisarmerkkejä kun on tuollaisia ongelimia.
Terot on nyt olleet tavallista häiriintyneimpiä varsinkin täällä volkkarin puolella koitetaan keksiä kaikenlaista että saata unohtumaan se eilinen LEXUKSEN surkea moottori kun hajos jo 150 tkm romuksi.
vasta tuossa yksi tuttu golf korjasi tuhansilla e jakopää ja dsg
Korjataan, tässä ohjeet osa 1
https://www.youtube.com/watch?v=JKUfPccK1Rc
Korjataan, korjataan, ohjeet osa 2
https://www.youtube.com/watch?v=hb83QVnaR2k
Jos kokonaan paukastaa ja TSI kyllä osaa senkin, mutta korjataan, korjataan, osa 3
https://www.youtube.com/watch?v=HsJWWBNbZ7Q
Nuokin oli kaikki vanhoja juttuja 2012 viimeksi tuota ketju moottoria tehty.. Eli taas teroilla vanhaa samaa jauhantaa voi voi.
Tässä yksi tositarina Terojen propagandan väliin. On totta etta 2008-2011 TSI-koneissa oli suunnitteluvika. Sen tietävät kaikki.
Ajan yhdellä noista autoista. Minua naurattaa se kuinka terot jauhavat edelleen siitä kuinka VW luisteli vastuista mokistaan. Voin omasta kokemuksesta kertoa että VW vaihtoi autooni uuden ja vahvemman jakopään seitsemän vuotta vanhana ja reilut 120.000km ajettuna. Ei maksanut mulle penniäkään ja 12 vuotta vanha rouva ei osoita edelleenkään mitään väsymisen merkkejä. Samanikäiset Corollat ja Aurikset näyttävät selvästi väsyneemmiltä ulkopäin ja myös matkustajan paikalta. Kuskina ei kiinnosta edes kokeilla.
Tässä yksi tositarina Vigawagen propagandan väliin. On totta että yhdessä Toyotan moottorissa oli vikaa . Sen tietävät kaikki.
Ajan tällä autolla. Minua naurattaa se kuinka terot jauhavat edelleen siitä kuinka Toyota luisteli vastuista mokistaan. Voin omasta kokemuksesta kertoa että Toyota vaihtoi autooni uuden ja vahvemman moottorin seitsemäntoista vuotta vanhana ja reilut 620.000km ajettuna. Ei maksanut mulle centtiäkään ja 22 vuotta vanha rouva ei osoita edelleenkään mitään väsymisen merkkejä. Samanikäiset Vigawagenit näyttävät selvästi väsyneemmiltä ulkopäin ja myös matkustajan paikalta. Kuskina ei kiinnosta edes kokeilla.
Tuota ei usko vanha Erkkikään että 17 vuotta vanhaan autoon tehdas korvaa moottorin.
Alkaa Teron epätoivo ja yölliset jutut olla todella väsyneitä.
Totta se on. Tosin olen koko ikäni ollut Toyotan omistaja, se saattoi vaikuttaa päätöksiin. Nytkin on 5 Toyotaa tallissa, joista 2 on rekisterissä.
Neljätuhatta euroa maksaa öljynkulutusremontti TSI-moottoriin. Hihii.
"VW on maksanut viulut ainakin suuremmalta osin jos omistaja on hoitanut omat velvollisuutensa."
Mikä on omistajan "velvollisuus" hoitaa valmistajan tekemiä suunniteluvirheitä ja paskalaatua?
Omistaja on jo auton ostaessaan oletettavasti maksanut normilaadusta eikä laadutonta paranneta millään huoltokirjan leimoilla, eikä edes merkkihuollossa. Valmistaja ja maahantuoja vaan venkoilevat ja pakoilevat vastuutaan.
Valmistaja tietysti korjaa tekemänsä virheet free of charge !
VW vetoaa käyttäjän virheeseen.
Silloin kun käyttäjä on on tehnyt virheen. Ei myöskään tojo maksa mitään korvauksia kun käyttäjä mokaa. Tässä esimerkki.
https://www.is.fi/autot/art-2000006504333.html
Et sitten (taaskaan) tajunnut, että tämä on Tuijota-palsta. Täällä keskustellaan Tuijota-merkkisistä autoista.
Anteeksi, anteeksi huono Toyotan laatu.
"– Haluan korostaa, että Toyotan tärkeysjärjestys on ollut perinteisesti seuraava: ensin turvallisuus, sitten laatu ja kolmantena määrä, Toyoda sanoi"
Hihii, uskoo ken haluaa
Menneitä muistellen kohti uusia takaisinkutsuja.
https://www.iltalehti.fi/autot/a/2010022411192783
Täällä on näköjään tinnerinhaisteloijoiden kokoontumisajo käynnissä.
Toyotan itsestään lataavasta hybridistä leviää vain sulotuoksuja.❤️
Tuoksut voivat olla suloisia mutta tämä tojohönö on seonnut täysin. Nyt olisi jollain läheisellä auttamisen paikka.
Toyotalla alatukivarren halkeamisen vuoksi autoja kutsutaan tarkastettavaksi. Tukivarsien vaihtotyöstä ei tietenkään joudu maksamaan. Volkkarilla taitaa olla hiukan erilainen käsitys virhevastuusta?
Tässä juttua siitä miten Toyota yritti maksattaa ruostevikansa asiakkaillaan. Asiakkaat nostivat joukkokanteen ja Toyota tuomittiin korvaamaan mokansa. 1,5 mijoonaa ruostetojoa.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Ja tässä juttu siitä miten Tojo jäi kiinni valehtelusta oikeudessa. Tojo tiesi että sen tekemissä autoissa oli tappava vika, mutta valehteli siitä oikeudessa. Nalkkiin jäi ja tuomio tuli.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
Kummassakin tapauksessa tuomio tuli nimenomaan siitä että Toyota yritti peitellä mokiaan. Ei ole rikos tehdä vaarallisia tai läpirostuvia autoja. Se on vain osaamattomuutta. rikollista on yrittää peitellä osaamattomuuttaan.
Kummassakin tapauksessa merkillepantava juttu on settä Toyota yritti viimeiseen saakka välttää vastuunsa virheistään. Vasta oikeuden määräys sai Tojon myöntämään virheensä.
Tuollaisten ruostepesien tekeminen on jo rikos sinänsä kuluttajaa kohtaan. Vielä isompi rikos on yrittää maksattaa osaamattomuutensa seuraukset asiakkaillaan.
Onpas TSI-moottoriset autot todella huonoja. Kuka niitä oikein ostikaan?
Paljon useampi kuin Tojon vaparivinguttia. Ja aiheesta. Tojon tuotteet ovat pahaimmillaankin vain keskinkertaisia. VW tekee ne parhaat autot.
https://www.manufacturingglobal.com/top10/top-10-biggest-car-manufacturers-world
Suomessa Tojo on ollut täysin sivussakatsoja jo vuosia kun VW jyrää kaksinkertaisilla myyntiluvuilla vuodesta toiseen. Pikkusintti.
Halla-Aho ei luota skodaanVWaudi