Kaasupolkimen mekanismi: Kaasupoljin voi takerrella ja palautua hitaammin vapaa-asentoon ja pahimmassa tapauksessa juuttua osakaasu-asentoon, kaasupoljin korjataan, Traficom 2010, VOSA.
Kaasupolkimen mahdollinen juuttuminen saattaa aiheuttaa vaarallisen ajotilanteen, ADAC 2010.
Taka-akseliston tukivarsi, kiinnitys tarkistettava, vikatapauksessa epävakaa ajokäytös, Traficom, ADAC 2012.
Kuljettajan ovessa sijaitseva ikkunannostimen pääkatkaisin, Traficom 2012, vika voi aiheuttaa oikosulun ja ikkunannostimet lakkaavat toimimasta, ADAC 2012.
Ikkunannostimen pääkatkaisin: Toyota Auris, Corolla, RAV4, Urban Cruiser ja Yaris -autojen kuljettajan ovessa sijaitseva ikkunannostimen pääkatkaisin sisältää liukuvia sähköisiä kontaktimoduuleita. Nämä moduulit on voideltu päälle ruiskutettavalla rasvalla. On havaittu, että rasvaa on saatettu ruiskuttaa valmistusprosessissa siten, että se ei voitele riittävästi. Käytössä syntyvää kontaktipintojen kulumisjätettä saattaa kertyä napojen väliin, minne rasvaa on levitetty riittämättömästi. Tämän vuoksi kontaktipintojen väliin voi kulumisjätteen ja moduulin sisälle pääsevän sähköä johtavan kosteuden seurauksena muodostua oikosulku. Jos oikosulku syntyy, voi pääkatkaisin kuumeta liikaa ja sulaa. Sulava katkaisin saattaa muodostaa savua ja mahdollisesti johtaa tulipaloon. Edellä kuvatun vuoksi on Toyota autonvalmistajana päättänyt, että tällaiset ikkunannostimen pääkatkaisimet tarkastetaan ja voidellaan kuumuutta kestävällä rasvalla ja jos katkaisimessa on jo havaittavissa toimintahäiriöitä, katkaisimen piirilevy vaihdetaan, Traficom 2015.
Ikkunannostimen pääkatkaisin: Toyota Auris, Corolla, RAV4, Urban Cruiser ja Yaris -autojen kuljettajan ovessa sijaitseva ikkunannostimen pääkatkaisin sisältää liukuvia sähköisiä kontaktimoduuleita. Nämä moduulit on voideltu päälle ruiskutettavalla rasvalla. On havaittu, että rasvaa on saatettu ruiskuttaa valmistusprosessissa siten, että se ei voitele riittävästi. Käytössä syntyvää kontaktipintojen kulumisjätettä saattaa kertyä napojen väliin, minne rasvaa on levitetty riittämättömästi. Tämän vuoksi kontaktipintojen väliin voi kulumisjätteen ja moduulin sisälle pääsevän sähköä johtavan kosteuden seurauksena muodostua oikosulku. Jos oikosulku syntyy, voi pääkatkaisin kuumeta liikaa ja sulaa. Sulava katkaisin saattaa muodostaa savua ja mahdollisesti johtaa tulipaloon. Edellä kuvatun vuoksi on Toyota autonvalmistajana päättänyt, että tällaiset ikkunannostimen pääkatkaisimet tarkastetaan ja voidellaan kuumuutta kestävällä rasvalla ja jos katkaisimessa on jo havaittavissa toimintahäiriöitä, katkaisimen piirilevy vaihdetaan, Traficom 2015.
1.4-dieselmoottori: 1ND-TV-moottorin imujärjestelmä ja ohjainyksikkö: Eräiden 1,4-litraisella dieselmoottorilla varustettujen autojen imujärjestelmän riittämättömästä ilmavirtaustehokkuudesta johtuen turboahtimen tiivisterenkaasta ja/tai moottorin huohotusjärjestelmästä peräisin oleva moottoriöljy saattaa tiivistyä välijäähdyttimeen. Joissakin ajo-olosuhteissa välijäähdyttimeen tiivistynyt öljy saattaa virrata palotilaan aiheuttaen epänormaalin palotapahtuman tai hydraulisen puristuksen. Tällaisessa tilanteessa mäntään ja kiertokankeen kohdistuva liiallinen voima voi aiheuttaa moottorivaurion sekä kohonneen palovaaran moottoritilassa. Tämän vuoksi tähän korjauskampanjaan kuuluville autoille tehdään autoyksilökohtaisesti määräytyen (ei välttämättä kaikkia seuraavista toimenpiteistä): moottorin ohjainyksikön tarkastus ja tarvittaessa ohjelmistopäivitys; välijäähdyttimen tarkastus ja tarvittaessa vaihto; alipainepumpun tarkastus ja tarvittaessa vaihto; turboahtimen tarkastus ja tarvittaessa vaihto, Traficom 2015.
Prius, Auris, Corolla, Prius PHV, Auris Hybrid, Prius : Aktiivihiilisäiliö: On havaittu, että eräiden Toyota-automallien autoyksilöiden polttoainesäiliöön asennetun aktiivihiilisäiliön muovisen kanavan reunaan saattaa kehittyä halkeama johtuen kanavan reunan muotoilusta. Mahdollisesti kehittynyt halkeama voi ajan kuluessa laajentua ja lopulta polttoainetta saattaa vuotaa polttoainesäiliön ollessa täysi. Mahdollisesti vuotanut polttoaine tai polttoainehöyry sytytyslähteen luona voi lisätä auton palamisriskiä. Tähän korjauskampanjaan kuuluvien autojen polttoainesäiliöissä olevat imulevyt vaihdetaan, Traficom 08/2016, valm.aika 04/2006–08/2015, ADAC 08/2016.
Auris E15: Turvatyynyjen kaasugeneraattori: Kyseiset ajoneuvot kutsutaan ennakoivasti turvatyynyjen kaasugeneraattorien (Takata) vaihtoon, valmistajan kuitenkaan antamatta lisätietoja jatkotoimista, jotka ovat asiakkaalle maksuttomat. Valmistaja on informoinut virheestä. Toimet merkitään valmistajan huoltotiedostoon. valm.aika: 2006–2009, ADAC 11/2017.
Auris, Corolla, Avensis: Vikakohde: Aktiivihiilisäiliö: Mahdollisessa ongelmatilanteessa polttoainejärjestelmään kuuluva, haihtuvien päästöjen talteenottoon tarkoitettu komponentti voi materiaaliteknisistä syistä kehittää hiusmurtuman komponentin kuoreen. Tässä tapauksessa haihtuvia päästöjä ja siten polttoaine
Kaasupolkimen mahdollinen juuttuminen saattaa aiheuttaa vaarallisen ajotilanteen, ADAC 2010.
Taka-akseliston tukivarsi, kiinnitys tarkistettava, vikatapauksessa epävakaa ajokäytös, Traficom, ADAC 2012.
Kuljettajan ovessa sijaitseva ikkunannostimen pääkatkaisin, Traficom 2012, vika voi aiheuttaa oikosulun ja ikkunannostimet lakkaavat toimimasta, ADAC 2012.
Ikkunannostimen pääkatkaisin: Toyota Auris, Corolla, RAV4, Urban Cruiser ja Yaris -autojen kuljettajan ovessa sijaitseva ikkunannostimen pääkatkaisin sisältää liukuvia sähköisiä kontaktimoduuleita. Nämä moduulit on voideltu päälle ruiskutettavalla rasvalla. On havaittu, että rasvaa on saatettu ruiskuttaa valmistusprosessissa siten, että se ei voitele riittävästi. Käytössä syntyvää kontaktipintojen kulumisjätettä saattaa kertyä napojen väliin, minne rasvaa on levitetty riittämättömästi. Tämän vuoksi kontaktipintojen väliin voi kulumisjätteen ja moduulin sisälle pääsevän sähköä johtavan kosteuden seurauksena muodostua oikosulku. Jos oikosulku syntyy, voi pääkatkaisin kuumeta liikaa ja sulaa. Sulava katkaisin saattaa muodostaa savua ja mahdollisesti johtaa tulipaloon. Edellä kuvatun vuoksi on Toyota autonvalmistajana päättänyt, että tällaiset ikkunannostimen pääkatkaisimet tarkastetaan ja voidellaan kuumuutta kestävällä rasvalla ja jos katkaisimessa on jo havaittavissa toimintahäiriöitä, katkaisimen piirilevy vaihdetaan, Traficom 2015.
Ikkunannostimen pääkatkaisin: Toyota Auris, Corolla, RAV4, Urban Cruiser ja Yaris -autojen kuljettajan ovessa sijaitseva ikkunannostimen pääkatkaisin sisältää liukuvia sähköisiä kontaktimoduuleita. Nämä moduulit on voideltu päälle ruiskutettavalla rasvalla. On havaittu, että rasvaa on saatettu ruiskuttaa valmistusprosessissa siten, että se ei voitele riittävästi. Käytössä syntyvää kontaktipintojen kulumisjätettä saattaa kertyä napojen väliin, minne rasvaa on levitetty riittämättömästi. Tämän vuoksi kontaktipintojen väliin voi kulumisjätteen ja moduulin sisälle pääsevän sähköä johtavan kosteuden seurauksena muodostua oikosulku. Jos oikosulku syntyy, voi pääkatkaisin kuumeta liikaa ja sulaa. Sulava katkaisin saattaa muodostaa savua ja mahdollisesti johtaa tulipaloon. Edellä kuvatun vuoksi on Toyota autonvalmistajana päättänyt, että tällaiset ikkunannostimen pääkatkaisimet tarkastetaan ja voidellaan kuumuutta kestävällä rasvalla ja jos katkaisimessa on jo havaittavissa toimintahäiriöitä, katkaisimen piirilevy vaihdetaan, Traficom 2015.
1.4-dieselmoottori: 1ND-TV-moottorin imujärjestelmä ja ohjainyksikkö: Eräiden 1,4-litraisella dieselmoottorilla varustettujen autojen imujärjestelmän riittämättömästä ilmavirtaustehokkuudesta johtuen turboahtimen tiivisterenkaasta ja/tai moottorin huohotusjärjestelmästä peräisin oleva moottoriöljy saattaa tiivistyä välijäähdyttimeen. Joissakin ajo-olosuhteissa välijäähdyttimeen tiivistynyt öljy saattaa virrata palotilaan aiheuttaen epänormaalin palotapahtuman tai hydraulisen puristuksen. Tällaisessa tilanteessa mäntään ja kiertokankeen kohdistuva liiallinen voima voi aiheuttaa moottorivaurion sekä kohonneen palovaaran moottoritilassa. Tämän vuoksi tähän korjauskampanjaan kuuluville autoille tehdään autoyksilökohtaisesti määräytyen (ei välttämättä kaikkia seuraavista toimenpiteistä): moottorin ohjainyksikön tarkastus ja tarvittaessa ohjelmistopäivitys; välijäähdyttimen tarkastus ja tarvittaessa vaihto; alipainepumpun tarkastus ja tarvittaessa vaihto; turboahtimen tarkastus ja tarvittaessa vaihto, Traficom 2015.
Prius, Auris, Corolla, Prius PHV, Auris Hybrid, Prius : Aktiivihiilisäiliö: On havaittu, että eräiden Toyota-automallien autoyksilöiden polttoainesäiliöön asennetun aktiivihiilisäiliön muovisen kanavan reunaan saattaa kehittyä halkeama johtuen kanavan reunan muotoilusta. Mahdollisesti kehittynyt halkeama voi ajan kuluessa laajentua ja lopulta polttoainetta saattaa vuotaa polttoainesäiliön ollessa täysi. Mahdollisesti vuotanut polttoaine tai polttoainehöyry sytytyslähteen luona voi lisätä auton palamisriskiä. Tähän korjauskampanjaan kuuluvien autojen polttoainesäiliöissä olevat imulevyt vaihdetaan, Traficom 08/2016, valm.aika 04/2006–08/2015, ADAC 08/2016.
Auris E15: Turvatyynyjen kaasugeneraattori: Kyseiset ajoneuvot kutsutaan ennakoivasti turvatyynyjen kaasugeneraattorien (Takata) vaihtoon, valmistajan kuitenkaan antamatta lisätietoja jatkotoimista, jotka ovat asiakkaalle maksuttomat. Valmistaja on informoinut virheestä. Toimet merkitään valmistajan huoltotiedostoon. valm.aika: 2006–2009, ADAC 11/2017.
Auris, Corolla, Avensis: Vikakohde: Aktiivihiilisäiliö: Mahdollisessa ongelmatilanteessa polttoainejärjestelmään kuuluva, haihtuvien päästöjen talteenottoon tarkoitettu komponentti voi materiaaliteknisistä syistä kehittää hiusmurtuman komponentin kuoreen. Tässä tapauksessa haihtuvia päästöjä ja siten polttoaine
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hetkinen, mutta eihän Auris ole kaasuauto ?
Onhan tuossa ongelmia jo yhdelle autolle vaikka muille myydä.
Tolloloota on tolloloota hihiii
T.köfffff
Pientä laettoo on jos meinoo töihin Toijotal ajella
Kauheen pitkä työselostus, kuin Kawasaki huollossa!😭😅😇🤣😂😇🤣😂
Idän ihmeet ei pysy nipussa ku sika flexillä