Ostin melko vähän käytetyn Evinrude 4 hv, se kevyt malli. Lähtee kyllä käyntiin hyvin, mutta kun lämpenee niin alkaa ongelmat. Edellinen toimi moitteetta 20 vuotta. Tässä ei jäähdytysvesi tunnu kiertävän kunnolla. Vesipumpun ratas näyttää olevan kunnossa, mutta vettä tulee ulos vähänlaisesti höyryn kanssa. Vaihdoin kannentiivisteen, mutta se auttoi vain vähän. Ehkä siinä oli pieni vuoto. Lisäksi toimii vain pienillä kierroksilla, jos lisää kaasua, alkaa moottori jyskäämään. Toinen tulppa oli märkä. Pyysin kylän autoseppää tutkimaan viela sytytysjärjestelmää. mutta häntä ei perämoottorit kiinnosta. Luulisin, että joku on saman vian kokenut ja vian löytänyt? Käyn nyt kalassa Evinrude De luxe mallilla. Periaatteessa sama moottori, mutta pirun raskas ja hankala käsitellä pienessä veneessä, vaikka tärinät ovat pienempiä ja ääni hiljaisempi.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Pistä kone atomeiksi ja puhdista vesikanavat. Kannen tiivisteen vaihtamisella ei ole vaikutusta jäähdytysdveden määrään, jos kone käy. Jotenkin tuntuu siltä, että vedellä ei ole yhteyttä asiaan.
Vaikuttaa kaasariongelmalta ja vesi on toinen ongelma,
Kiitos mielipiteestä, purkua harkitaan. Aikaa on, sillä on toinnkin kone.
Tämä+on+näitä+vakiovastauksia+kun+koneessa+on+käyntiongelmia+varsinkin+talvisäilytyksen+jälkeen.+Nykybensoilla+95%+kaikkiin+käyntiongelmiin+auttaa+se,+että+purkaa+kaasarin+atomeiksi+ja+puhdistaa+sen+ja+kaikki+sen+kanavat+erittäin+huolellisesti.+Siis+tyhjäkäyntipiiri+ja+pääsuuttimien+piiri.+Oli+kyse+sitten+huonosta+tyhjäkäynnistä+tai+ettei+toimi+ylemillä+kierroksilla+tai+ei+vastaa+kaassuun+kunnolla.+Näissä+kaikissa+ensimmäinen+toimenpide+on+kaasuttajan+täydellinen+puhdistaminen.+Ne+kaikki+ohuen+ohuetkin+kanavat+ja+suutinreiät+täytyy+saada+puhtaaksi.+
Auton ruiskumoottorin suuttimiin vaikuttaa tehokkaasti lisäaineet. Ainakin päästöarvot paranevat heti. Pitäisiköhän pienellä määrällä kokeilla?
Ei auta tukkeutuneeseen kaasariin, koska tukkeutumisen syy ja siihen johtanut aine on eri.
.."Vesipumpun ratas näyttää olevan kunnossa, mutta vettä tulee ulos vähänlaisesti höyryn kanssa"...
Tämä kannattaa tutkia ajatuksella, onko impelleri varmasti oikein paikoillaan? kiila, mahdolliset tiivisteet oikein päin ja nousuputki oikein asentuneena?
Käyntiongelma: onko Championin kyseiseen koneeseen tarkoitetut tulpat, jos on jotkut muut niin käytä veneen pohjatulppana.
Onko vielä magneettosytytyksellä? Jos niin, puolat alkavat siinä 30-40 vuoden jälkeen temppuilemaan, vaihto helppo, samalla vaihtaa kondensaattorin ja hivasee kärjet.
ÄLÄ aja konetta ennenkuin vesi kiertää kunnolla.
Myös puristuksia kannattaa ihmetellä, männänrenkaat voipi jumittaa vaikka kone olisi vähän käytetty. Liotus hoito VOI auttaa.
-omssimiäs-
Kiitos neuvoista. Muut 4 hv Evinrudet ovat toimineet ainakin tyydyttäväst NKG tulpilla. Saab 99 vm 73? ruiskumoottorin käyntihäiriöt suuremmilla kierroksilla paranivat vasta halvimmilla Marketin AC tulpille eikä huollon suosittelemilla monikärki tai pintapurkaustulpilla. Oma kokemus.