Uusi Passat on yhtä komea kuin Avensis. Saman luokan peli ei yli eikä ali. Melkein samasta muotista vedetty. Molemmat pyrkivät tahoillaan ratkaisemaan keskiluokkaisen käyttöauton problematiikka ja lopputulos on käytännössä sama. Pitäiskö onnitella, että vihdoikin VW:kin on yltämässä lähelle Toyota-luokkaa.
Uusi Passat kuin Avensis
Hienost menee
163559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jumalauta niin on kui skootaa mersuun vertais.
Toitojha lexus on aika lähellä vw boraa mutta avennus on kuin epäonnistunut panssarivaunu ulkonäöltään pikkuikkunoineen ja menee luikerrellen kuin lastu lainehilla hhehehhehhehe
Passat on AUTO.
Nootta on se anjovis ruma, mutta ei sitä tosiaan skodan velipuoleen voi verrata. Sepä vasta ruma onkin tuo Pashat.
Uuden Passatin ilmanvastuskerroin on saatu nyt tasolle 0.28. Aven vastus oli 0.28 jo 1997. Tästä voimme päätellä, että Passatin tekniika on kahdeksan vuotta Avensista jäljessä. Onkohan kestävyysodotuksetkin samat kuin 8-vuotiaalla Avella. Edellisessä mallissahan vikaa riitti naapureillekin jaettavaksi.
ps.
eiks ollutkin hyvä veto
Edellisessä Passatissa (pyöreämuotoisessa) kerroin oli 0,27..
Mikä pointtisi on? Auton tärkein ominaisuus on siis ilmanvastuskerroin?
Passat oli oikein mukava auto koeajaa ja kunnon esitteetkin saa perjantaina.
Passat ei kuvissa näytä hyvältä ulkoa eikä sisältä. Miten lienee sitten luonnossa. Jotenkin ylimuotoiltu mutta samalla konservatiivinen ja Seatmainen kuten uusi Golfkin. Sisältä karun näköinen. Jossain koeajossa moitittiin että siinä on kovasti melua karkealla asfaltilla.
Kallishan tuo ilmeisesti tulee myös olemaan.
v 2004 anjoviksella? Yli toistakymmentä prosenttia
laskua, eikä vielä edes vanha malli. Hyvä vertaus tuo lastu lainehilla.
Ei ole vaan volski ole kasvattunut osuuttaan anjovis luokassa.. Passatin sikahintoja maksaa ehkä alussa fanaatikot, mutta sitten pitää kyllä hintojen tulla alas jos Passattia aiotaan kaupata. Huvittavaa lukea miten hintoja perustellaan käsitteillä:
"ison auton tuntua" - kömpele ajettava, pienet tilat
"premium" - pimeällä voi kuvitella ajavansa audia
jne.
Kauanko Passatin ostajat on sumutettavissa?
joka halvemmalla myy jos enempikin saa. Ei autotehtaatkaan ole mitään hyväntekeväisyyslaitoksia vaan bisnes siellä on mielessä.
Nyt sulla tais mennä ajatukset helvetin väärin! SAKSALAISTA autoa ei voi verrata Riisikuppiin!
No ei todellakaan voi!!! Kun japsiautolla ajelee pisteestä a pisteeseen b ja takaisin kerta toisensa jälkeen hyvillä mielin, niin saksalaisella autolla ajelee pisteestä a pisteeseen b korjaamon kautta kulkien kerta toisensa jälkeen, ja korjaamon kassa hyvillä mielin....
VW passat on saksalainen auto. Saksalaista autoa ei voi verrata japanilaisiin autoihin!
Jos olisin saksalaisen auton, vaikkapa Passatin, omistaja, en vertaisi sitä japseihin. En etenkään Toyotaan. Siitä tulisi vain paha mieli.
Volkkareita oli joskus. Kyllästyin niiden jatkuviin vikoihin ja huonoihin penkkeihin etc. ostin Tojon ja sen jälkeen auto ei ole dominoinut asioita. Se vie luotettavasti ja mukavasti perille ja on helvetin paljon äänettömämpi kuin vähänkään enemmän ajettu volkkari. Volkkari ei ole vuosiin kyennyt panostamaan tuotekehittelyyn ja laadun parantamiseen. Edellinen Passat oli perisaksalaisen huolimattomuuden(=vetelän natsisismin) perikuva. Elämä sen kanssa jurppii vieläkin.
Veit jalat suustani...kun on yhdestä paskatista eroon päässyt, niin ei ihan heti tule samanlaista hulluuskohtausta, että toisen vaivoikseen hankkisi.
Jos autoa vaihdetaan 3v välein on AVE tai Mazda 6 oikein hyvä. Passat oli huono v. 1996-2000.
Nyt tilanne voi olla toinen.
Kyllä ihmettelen tuota penkkiasiaa. Jos haluat hyvät penkit niin käy istumassa Audissa! Tojossa kehuisin kaikkea muuta vaan en penkkejä!!!
Ajapa kokeeksi Tojolla hiekkatiellä.