Onko näillä merkeillä jotain eroa ja voiko ne asettaa keskinäiseen paremmuusjärjestykseen? Jonkun näistä olen ostamassa piakkoin.
Kinroad XT50QT (Kone-Glansin kauppaama)
Fude 50 cc (Myllymäen nettikaupan tuote)
Boatian (Savenmaan kauppaama)
Halpismalleja kaikki, tiedän. (Turha vastata, että huonoja kaikki...)
Kiitos asiantuntijoille.
Kinroad XT50QT (Kone-Glansin kauppaama)
Fude 50 cc (Myllymäen nettikaupan tuote)
Boatian (Savenmaan kauppaama)
Halpismalleja kaikki, tiedän. (Turha vastata, että huonoja kaikki...)
Kiitos asiantuntijoille.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Saman tehtaan kamaa, oli mikä tahansa nimeltään. Jos tilaaat yhden kontillisen so. 100 kappaletta, niin voit leimata sen saman skoden vaikkapa Kaisa nimiseksi. Tarrat ja katteet erottaa ne toisistaan samalla tavoin kuin keskikaljat toisistaan.
Nämä kaikki kyseiset skootterit tulevat kyllä eri tehtailta, mutta malli on periaatteessa sama jokaisessa. Jokainen tehdas tekee myös itse moottorinsa. Tarkempaa tietoa eroista ei ole, mutta veikkaan, että eroja (laatu) voi löytyä mm. käytetyistä materiaaleista, muovi, teräs. Itse ainakin olen ollut tyytyväinen Streamyyni, tosin kilometrejä on vasta reilu 1000 takana. Hyvin on pelannut.
Ne kaikki tulee samalta tehtaalta!! mut eri nimillä
no mikä sen tehtaan nimi sitten on? kymcoco?
Tekniikan Maailma -lehti taannoisessaan testissään kertoi, että "Fude"-tehdas tekee nimettömiä skodeja, joita eri tukkurit sitten nimeävät. Lapsi-, vanki-, tms-väestä valmistajina ei ole tietoa, mutta tuskinpa mopon kokoaminen niissä oloissa paljon eroaa Niken tai Adidaksen lenkkareiden valmistusmetodeista; niissähän lapset näppärine sormineen tuovat elannon koko perheelle. Toisaalta, mistähän se raha tulisi, jos ei hikipajoja olisi...
Joopa joo... Asiahan on kuitenkin oikeasti niin, että Fude tulee Zhongyu -tehtaalta, kun taas BT50 tulee Baotianilta ja XT50 Kinroad Xintianilta. Nämä kaikki ovat siis eri yhtiöitä, eikä niillä ole toistensa kanssa mitään muuta tekemistä sen enempää kuin omistavat saman skootterimallin lisenssisopimuksen.
Veikkaisin kuitenkin, että nämä eri tehtaiden kauppanimet ovat tyyppihyväksytty euroopassa samalla numerolla.
Yleisesti ottaen kiinassakin voidaan tuottaa laadukasta tavaraa; työntekijäthän ovat siellä huomattavasti motivoituneempia kuin esimerkiksi suomessa, riippumatta heidän palkastaan. Tämän takia useat yritykset siirtävätkin tuotantoaan kiinaan ja voidaankin sanoa, että tuotteiden laatu on riippuvainen käytetyistä materiaaleista.
Nämä kinuskiskootterit ovat kopioituja jo monesti mainitusta skootterimallista. Mitään Kymcon lisenssiä näillä kopioijilla ei ole.
Kopiointi on hyvin tyypillistä heikkolaatuisissa kiinalaisissa tuotteissa.
Lisenssillä valmistetuissa tuotteissa on aina lisenssinumero ja lisenssin myöntäneen yrityksen patenttinumero - kinuskiskoottereissa nämä puuttuvat.
Nämä tehtaat eivät siis omista mitään lisenssisopimusta ja koko juttu on kinuskiskootterikauppiaiden harhaanjohtavaa mainosta.
Asiaa voidaan katsoa myös korealaisen kymcon kannalta; se ei ilmeisesti ole edes hakenut suojaa fillyn muotoilulle, joten lisensointi ei ole edes mahdollista. Lisäksi moottorityypissä joita nämä skootterit käyttävät (139QMB) ei näytä olevan lisenssiä olemassakaan, ts. moottorityyppi on vapaata riistaa kenelle tahansa valmistajalle. Jo yksistään suomen lainsäädäntö ei sallisi lisensoimattomien moottoreiden maahantuontia, mikäli näillä moottoreilla sellainen todella olisi.
Ne ovat kaikki Kymcon Fillyn kopioita. Näitä kootaan sitten eri paikoissa ja osat tulevat alihankkijoilta - tässä tulee ne erot. Jos kokoonpanotyössä käytetään erittäin nuorta ja haslpaa lapsityövoimaa tulee kokoonpanosta sutta ja sekundaa. Kun taas lapsityövoimalla on jo useamman vuoden kokemus - esim 9 vuotiaita - tulee jo pelkkää sekundaa.
Osat tulevat mistä sattuu ja esim kaasarit saattavat olla samassakin erässä erilaisia. Samoin jos San Remo tarrat ovat loppu liimataan noihin esim Fude tarroja.
Koska kysymys on valmiista sekundatuotteista ei valmistaja anna takuuta tuotteileen. Kuluttajalain mukaan Suomessa on kuitenkin näilläkin takuu ja tämä kaatuu myyjälle. Tämän vuoksi myyjät eivä reagoi takuuseen ja skootteri seisoo korjaamolla viikkoja.
joopajoo taas tulee käsityksiä ilman mitään todistetta?
tällekkin palstalle voi kuka vaan kirjoittaa mitä vaan kuten "tapaus kiki" joka puhuu/kirjoittaa mitä milloinkin niin että joku 14vuotias sen jopa uskoo
sinulla kuten muillakin "tärkeitä tosia" skoottereista kertovana olisi parempi jos kirjoittaisit rekisteröidyllä nikillä,vai mitä?
keskustelu jossa kuka vaan voi kertoa mitä vaan ei ole mitenkään uskottava aivan kuten tämä minunkin kirjoitukseni voisi olla jopa vastaväite minun omaan kirjoitukseeni tai provoon jossa olin juuri ensin kehunut ja sitten kiroillut ja taas kehunut
ainoa asia mistä olen samaa mieltä on lapsityövoiman hyväksikäyttö,yäk vaikka sitä tuskin on skoottereissa käytetty,tiedä häntä
TMn testissä kiinanmopo tuli eri merkillä millä oli tilattu - ovat siis samoja. Laatu oli myös huono.
Kiinassa käytetään paljon lapsityövoimaa, mutta voidaanko sitä yhdistää skoottereihin?
Vellun kirjoitus oli kärjistetty ja siinä oli tehty johtopätöksiä, mutta kyllä siellä totuudensiemeniäkin on.
Eli vastausta tähän kysymykseen lienee mahdoton saada? Kaikki samanlaatuisia kiinalaismopoja?
Jos jollakulla on kuitenkin omakohtaisia kokemuksia eroista, niin sana on vapaa. Haluaisin vielä mielipiteitä merkkien puolesta ja vastaan.
Kiitti!
Yhteenvetona voidaan siis todeta (ei pelkästään skoottereita koskien), että olisihan se hullua, jos Suomessakin myytäisiin kiinalaisia mopoja pelkästään Fuden nimellä. Tuo nimipolitiikka on pelkästään markkinointikikka, jolla saadaan hieman hyväuskoiset, ehkä nuoremmat ostajat kuvittelemaan ostavansa paremman mopon kuin naapurin vekaralla. Vielä, kun hinta on esim. 100€ korkeampi, tulee helposti mielikuva, että tämän merkin täytyy olla parempi.
Totuushan on se, että kiinalaisten tavaroiden halpuus perustuu mm. seuraaviin seikkoihin:
- sarjojen koot ovat miljoonia
- halpa (lapsi)työvoima
- olemattomat sosiaaliset ja muut yhteiskunnalliset vastuut työnantajalla
- halvat raaka-aineet
- suuret kotimarkkinat (hyvä testikäytössä)
- laaduntarkkailua ei ole, koska hyväksytään määrätty määrä takuukuluja
Tuo viimeinen kohta näkyy mm. siinä, kun kiinalainen porakone menee takuuaikana rikki, niin liikkeestä saa uuden tilalle. Ei sitä aleta korjata, eli myyjä on jo alunperin saanut tilauksensa mukana esim. 20 % ylimääräisiä koneita, jotka ovat siis takuukustannus toimittajalle. Näitä jo kerran maksettuja laitteita myydään sitten jossakin vaiheessa tosi halvalla. Sama pätee muuhunkin mm. mopoihin.
puhetta! Äijä puhuu asiaa ja Kaisan kannattaisi varmaan selailla viestejä taaksepäin. Kiinanskootterit ovat joka toisessa topicissa aiheena, välillä joku järkevä joskin viikon ajokokemuksen syvällä rintaäänellä oleva mielipide.
Täällä on tietoa, ettei tarvi arvailla. Tiedon luotettavuus on sitten lukijan oman arvostelukyvyn varassa.
http://www.sanili.tk/ valitse vaihtoehto "tekniikka"
ohjekirjassa.miksi joillakin on muka 2,5kw tai 2,7kw.
Onko siis näin, että eroja on ainakin paperilla esim. mainoksissa? Miten käytännössä?
Itsekin olen huomannut, että eri myyjät ilmoittavat fudeillansa olevan erilaisia ominaisuuksia (paino, tehot, tankin tilavuus yms.).
Tää Streamy on noista kinuskeista huonoin. Syy on ahne maahantuoja. Streamnyissa on kaikkein halvimmat ja huonoimmat osat. Parhaiten tää näkyy kaasarissa ja sähköosissa, mutta muoviosissakin on eroja, siks Stramyn osat ei käy aina heittämällä Fudeen.
No maahantuoja saa Straemyn halvemmalla kuin Fuden ja se voikin ottaa enemmän katetta.
Sama homma noilla KoneGlanseilla ja ite maahantuoduilla skootterierillä.
Komulaisen "Soliferfudeissa" on kuulemma paremmat muoviosat, mutta on ne kalliinpia.
Streamy ja Fude ovat samoja skoottereita, Zhongyu valmistanut molemmat. Maahantuojasta riippuu, kumpi nimi sille annetaan. Itsellänikin on Streamy ja rekisteriotteessa se on kauppanimellä Fude.
Eli kukahan näitä Streamy-merkkisiä skodeja myy? Ja Kone-Glansiltä ei kannata ostaa, vai? Kone-Glans on kyllä halvin (skoden hinta, kotiinkuljetus, tavaraboxi sis. hintaan).
Voi, Kaisa. Sinä kysyt enemmän kuin itämaan viisaat ehtivät vastata. Kaikkihan vastaavat kuitenkin mutu-tekniikalla, joten aitoa, perusteltua tietoa saat tutkistelemalla näitä vastauksia sydämessäsi ja hakemalla www.google.com gurulta lisää
Streamyssä osat ovat halvempia, esim kaasarissa ei mitään säätöjä. Sama homma kaikessa muussakin.
Stramyn maahantuoja saa mopon näin halvemmalla ja tekee sillä enemmän fyrkkaa