YLE kirjoittaa 10.6. : Lahden johtavat viranhaltijat aikovat esittää yhden veroprosenttiyksikön korotusta kunnallisveroon. Sen jälkeen säästettävää on vielä 25 miljoonan euroa. Kipeät päätökset ovat päättäjien edessä syksyllä.
Tätä se ympäristökaupunki hössötys merkitsee. Herrat ovat juhlineet mokomaakin "palkintoa" ja se maksaa. Toisekseen Lahdessa revitään miljoonaremonteilla katuja auki uudelleen ja uudelleen. Samoin kouluja jne. Ei vaan löydy "vihreää hyvää" mistään rakosesta. Lahdessa ei ole saatu aikaisiksi mitään kelvollista enää vuosiin. Mutta on turhia projekteja ja toimikuntia sekä IItin moottorirata johon väkisin tyrkättiin rahaa. Onneksi se meni nurin, mutta näyttää maksavan silti. Koronaa syytetään. Se ei ole syyllinen vaan tekosyy!
Tätä se ympäristökaupunki hössötys merkitsee. Herrat ovat juhlineet mokomaakin "palkintoa" ja se maksaa. Toisekseen Lahdessa revitään miljoonaremonteilla katuja auki uudelleen ja uudelleen. Samoin kouluja jne. Ei vaan löydy "vihreää hyvää" mistään rakosesta. Lahdessa ei ole saatu aikaisiksi mitään kelvollista enää vuosiin. Mutta on turhia projekteja ja toimikuntia sekä IItin moottorirata johon väkisin tyrkättiin rahaa. Onneksi se meni nurin, mutta näyttää maksavan silti. Koronaa syytetään. Se ei ole syyllinen vaan tekosyy!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kieltämättä noita kuluja ja tuloja voisi tarkastella ihan järjellä. Jos esim. ostetaan vaikkapa voimalaitos niin miksi sopimuksissa ei edellytetä paikallisen työvoiman käyttöä? Baltian pojat tekivät Kymijärvellä aika hyvän tilin.
Miksi katusuunnitelmia ja -muutoksia täytyy tehdä noin usein? Näissäkin työvoima tulee suurelta osin ulkopuolelta.
Kaupunki voisi esim. palkata kymmenen uutta parkkipirkkoa valvomaan yleisten alueiden, mm. lähiöiden pysäköintiä. Joka ikinen työllistetty tienaisi palkkansa takaisin ja sen jälkeen huomattavia summia kaupungin kassaan. Välilliset säästötkin lisääntyisivät kun ihmiset tajuaisivat että täällä ei eletä kuin pellossa.
Kohta päästään ajamaan polkupyöräliikenneympyrään