Nyt jänskättää, viikon päästä voi vahvistaa reilu vuosi sitten tehdyt ennakkotilaukset, vahvistus eli tilaus on pakko tehdä 30.6 mennessä tai menettää auton. Lopulliset hinnat ei ole vielä tiedossa, mitään tietoa ei ole siitä milloin auto toimitetaan.
Nuo onnekkaat emakkotilaajat saa takatuuparin hintaan about 45 tuhatta, muille jotka myöhemmin ostaa auto maksaa alle 30 tuhatta. Enakkotilaajat maksoi siis vähintään 15 tuhatta puolentoista vuoden odottelusta.
Hulluja löytyy, tosin moni heräsi jo viime syksynä ja perui ennakkotilauksen ja tilas Tesla kolmosen.
Nuo onnekkaat emakkotilaajat saa takatuuparin hintaan about 45 tuhatta, muille jotka myöhemmin ostaa auto maksaa alle 30 tuhatta. Enakkotilaajat maksoi siis vähintään 15 tuhatta puolentoista vuoden odottelusta.
Hulluja löytyy, tosin moni heräsi jo viime syksynä ja perui ennakkotilauksen ja tilas Tesla kolmosen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
Kuulemma keskeneräisinä toimityavat asiakksille ID.3 autot, puuttuvat ominaisuudet toimitetaan muka myöhemmin. Kyseessä on selvä petos, sillä ainoa syy toimittaa nuo puolivalmiina on se, että konserni ei muuten täytä EU päästörajoja.
Volkkarilla on ollut vuosi aikaa korjata viat joita ei edes olisi pitänyt olla. Vaikuttaa siltä, että se on luvannut asiakkaille sellaista, mitä se ei pysty toimittamaan ikinä.
Ainoa oikea ratkaisu on perua ennakkotilaus,csen voi tehdä kun ei tee sitovaa tilausta 30.6 mennessä, sillä ilman sitä varaus raukeaa. Olkaa järkeviä, ostakaa valmis Tesla 3.
Kaikki jenkkien tekeleet jätetään väliin. Se on niin mätä yhteiskunta, että huh huh..
"Kyseessä on selvä petos, sillä ainoa syy toimittaa nuo puolivalmiina on se, että konserni ei muuten täytä EU päästörajoja."
Terolla on kyllä pää pehmennyt auringon paisteesta! Ei täytä EU päästörajoja.....täyssähköauto?
Noille ennakkotilaajille raha ei merkitse mitään. Pelkästään erikoisuuden tavoittelu.
Tuosta voi katsoa missä mennään tällä hetkellä. ID.3 First Edition autot toimitetaan syyskuussa. Kun ennakkovaraaja muuttaa varauksen tilaukseksi ensi viikolla niin hän saa alleen Leasingauton veloituksetta siihen saakka kun oma ID.3 on hyppysissä.
Aika lähellä jo ollaan.
Onkohan Suomessa samanlainen systeemi kuin Saksassa jossa VW maksaa ID.3:n sähkön ensimmäisen vuoden ajan?
jäi linkki puutumaa. Tässäpä on asiasta mustaa valkoisella jos saksankieli taittuu.
https://www.youtube.com/watch?v=IQyTcX9mQ8Y
Missään tapauksessa ei kannata vahvistaa ennakkotilausta. Keskeneräisenä tuovat myyntiin kun eivät pystyneet valmiiksi saamaan.
Vaikka olis kuinka paljon rahaa niin tuota puljua ei kannata rahoittaa.
No petoshan tuo olis jos ennakkotilausta ei vois perua
Autossa ei vieläkään ole niitä ominsisuuksia joilla sen piti erottua e-Golfista, toisaalta ennakkoon valmistrtut autotnon seisseet viime syksydtä lähtuen ulkovarastoissa däiden armoilla.
VW = valmiiksi raiskattu
Vuoden ulkovarastoitu on sopivasti kypsytetty, ruoste muhii jo 😁
Lomautus kuitenkin häämöttää. Ei auta, vaikka kuinka väkisin hymyilisi.
Siis hintoja ei ole tiedossa,mutta kuitenkin tiedät hinnat?
VW:llä on käsissään sellainen valttikortti että voi lukea hymyssäsuin näitä dissausyrityksiä. Kansanluokan sähköautojen uusi aika on aivan näillä näppäimillä.
Sen nimi on MEB ja se määrittää uudelleen sen miten sähköautoja tehdään. Modulaarinen rakenne tarkoittaa että tämän yhden platformin päälle pystyy tekemään pienillä kustannuksilla hyvin monenlaisia koreja. Tekniikkaan ei tarvitse koskea missään ja samat perusosat ja valmistuslinjat käyvät kaikkiin eri variaatioihin.
Suuruuden ekonomiaa.
K-Auto se älähtää kun huijariin kalikka kalahtaa. Aina tulee trolli valehtelemaan kun faktaa tuotu julki.
Ei se mitään, minä jaksaa, minä voittaa 😁
Tarkoitat kaik että Tesla näyttää miten sähköautoje tehdään.
Huomasitko että Teslan markkinarvo ylitti jo koko VAG konsernin markkina-arvon.
Heillä on jotain sellaista osaamista ja potentiaalia mitä VAG:lla ei ole.
Volkkarin ostaja saa aina käteensä MustaPekka kortin 😁 Se on todellinen valttikortti romikselle, oikea romiksen iki VIP.
Opettelisivat etes sen Teslan maalaamisen kunnolla kun on kuin joku opettelija maalannut ovien alapuolet ja saranat ilman maalia kokonaan ja talvella ikkunat jäätyy että ei sisälle pääse ollenkaan. Harvinaisen huonosti tehty auto.. Ei kannata Volkkari in verrata ollenkaan... Volkkarissa kori ja maalaus huippuluokkaa.
Teslan on valmistanut tietotekniikkayhtiö. Ei autotehdas.
Turhaan huolestuvat Tesla-fanit ID.3:sta. Se on tehty taviksille ja maksaa tavisauton verran. Teslan hinnat.alkaen-mallikin on noin 10.000€ kalliimpi.
Eri segmentin autoja ja Tesla tulee aina olemaan niche-tuote. VW on auto suurille massoille ja ID.3 on hyvä esimerkki siitä. Se tähtää keskiluokan lompakoille.
"Nyt jänskättää, viikon päästä voi vahvistaa reilu vuosi sitten tehdyt ennakkotilaukset,"
Tässäpä taas urpo paljasti itsensä heti ensimmäisessä lauseessa. ID.3:sta ei ole koskaan voinut tehdä ennakkotilausta. Vain ennakkovarauksen.
Jos on tehnyt ennakkovarauksen niin ei todellakaan ala höpöttämään ennakkotilauksista.
Jos trollaa nin kannattaisi välttää tällaiset nolot junnumokat.
"Huomasitko että Teslan markkinarvo ylitti jo koko VAG konsernin markkina-arvon.
Heillä on jotain sellaista osaamista ja potentiaalia mitä VAG:lla ei ole."
Potentiaalilla myydään osakkeita ylihintaan tolloille.
Teslan on tehnyt jenkeille muutaman auton vuodessa tappiolla kun VW on tehnyt joka mantereen kuluttajille 10 miljoonaa autoa voitolla vuodesta toiseen.
Nyt MEB ja ID.3 puhkaisevat teslan kuplan.
Tesla ja Toyota ovat arvokkaimmat brändit, volkkaria ei enää edes mainita, K-Autokin on kohta vain yks Pärnäsen korjaamo 😁
Ja mitä kuluttajalle tämä arvokas brändi tarkoittaa? Sitä että kuluttaja maksaa brändistä eikä itse tuotteeesta.
Apinaa koijataan huolella.
Arvokas brändi tarkoittaa sitä että kun ID.3 maksaa noin 35.000 niin samankokoinen Model 3 maksaa 45.000.
Tojon sähköautot ovat monen vuoden takana joten sillä brändiarvolla ei saa yhtään mitään näissä kekkereissä.
Brändiarvo ja markkina-arvo ovat eriasioita.
Markkina-arvo tulee osakekannan kokonaisarvosta ja siinä Tojo on ykkönen, Tesla kakkonen ja VAG kolmas.
Brändiarvoon vaikuttaa moni muukin asia.
... Teslaa siis arvostetaan sijoituskohteena enemmän kuin VAGenia.
Jos vielä huomioidaan tuotettujen autojen määrä, Tesla ohittaa kirkkaasti kaikki muut autovalmistajat. Yhtiänä he todella osaavat jotain muuta koska autojen ja liikevaihdon suhteen firman markkina-aravo on käsitämättömän suuri. Osakemarkkinat siis odottaa Teslalta aivan eri tason osaamista ja tuloksen tekokykyä tulevaisuudessa kuin perinteisiltä autofirmoilta. Mukana on varmasi hypeäkin mutta koska osakkeen arvo todella kova, on teslan hyvin helppo saada rahoitusta kun sitä tarvitsevat. Tarkoittaa myös sitä että muille ei ole mahdollista ostaa Teslaa. Se on aivan liian kallis muille autofirmoille.
Kuluttaja ostaa autoja, ei osakkeita.
Olisi myös outoa jos esim VW haluaisi ostaa Teslan. Valmistusmäärät ovat murto-osan VWn voluumista ja sekin myynti on tappiollista.
Tekniikan saralla Teslalla ei ole mitään tarjottavaa MEB platformin kilpailijaksi.
Keskeneräisenä myydään ID.3
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/sahkoauto-softaviiveella-volkswagenin-id3n-digitaaliset-puutteet-paivitetaan-jalkikateen/75ed9739-2ac9-415e-af34-43abedc31473
Eivät edes tiedä, miten softaongelma korjataan, silti tietävät että heti vuoden 20121 alussa toimii. Tuo on paskapuhetta ja huijaamista, olette ihan vitun kusessa näiden romujen kanssa kun että pääse niistä ikinä eroon :)
vituttaako toi vuosiluku?
kyl se jotakuta vituttaa kun on kirjoitusvirhe, piti oll 2021
taas typo, pitit luke "olla" eikä "oll"
no nyhä niitä virheit pukkaa, ihan kuin vokkelo :)
ID.3 ja varsinkin MEB on iso virstanpylväs sähköautoille ja koko autoilulle. Dissatkaa nyt softaongelmia kun on vielä mahdollisuus spekuloida niillä.
Syyskuussa VW kyykyttää kaikkia ja teiltä loppuu spekuloinnin aiheet.
Siihen saakka saa harjoittaa vapaata dissausta voittavasta konseptista. Launchin jälkeen voi ollavähän vaikeampaa spekuloida.
Ennakko-ostajat voivat myös siirtää toimituksen myöhemmäksi ja vastaanottaa autonsa ohjelmiston ollessa täysin valmis.
Suosittelen, puolivalmiste on iso riski!
Kyseessä on ennakkovaraus. Ei ennakkotilaus. Siinä on iso ero joten kannattaisi painaa kaaliin kun asia on jo moneen kertaan kerrottu. Mikä estää ymmärtämästä aivan perusasioita?
Ensi viikolla voi tehdä tilauksen ja tilaaja saa käyttöönsä veloituksetta leasing-auton kunnes ID.3 toimitetaan syyskuussa.
Ennakko-ostajat voivat myös siirtää toimituksen myöhemmäksi ja vastaanottaa autonsa ohjelmiston ollessa täysin valmis.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/se-saapuu-sittenkin-volkswagen-id3n-toimitukset-alkavat-syyskuussa/
nollapäästöinen sähköauto on Volkswagen Groupille kriittinen työkalu Euroopan unionin niin kutsutun 95 gramman päästörajan saavauttamisena.
Koko ID3-projekti on pahasti myöhässä ohjelmistosyistä, eikä vielä syyskuussa nähdä autoja ihan täydessä toimintakunnossa. Volkswagen on kertonut syyskuussa toimitettavien autojen vaativan päivitystä, jotta esimerkiksi osa auton verkkotoiminnoista saadaan käyttöön. Päivitys ei onnistu verkon yli, vaan autot tarvitsevat visiitin huoltoon.
"Koko ID3-projekti on pahasti myöhässä ohjelmistosyistä"
En sanoisi että pahasti myöhässä kun VW on jo kaksi vuotta sitten sanonut että asiakastoimitukset alkavat kesällä 2020 ja nyt on varmistunut että toimitukset alkavat syyskuussa 2020. Ottaen huomioon koronanniin voisi sanoa että oikein hyvin aikataulussa.
"Toinen puuttuva ominaisuus on heijastusnäytön sulautettu todellisuus -toiminto. Kyse lienee toiminnosta, jolla esimerkiksi navigaattorin opasteita voidaan piirtää kuljettajan näkökenttään kuin ne olisivat osa ympäristöä."
Kuinka moni tojohönö edes ymmärtää mistä tässä puhutaan?
VW:lle se on asia joka on ominaisuus autossa vuonna 2020.
"Ennakko-ostajat"
Yritit pelastaatoistuvan mokasi mutta erittäin surkealla tavalla. Varaaja ei ole ostaja. Oisko liikaa pyytää sen verran selkärankaa että myöntäisit olleesi skutsissa ja alkaisit käyttämään oikeita termejä.
Se olisi se miehekäs veto.
Ensi viiikolla julkaistaan hinnat ja autoja voi alkaa tilaamaan. VW pystyy tekemään tänä vuonna vain noin 100.000 ID.3sta ja ensi vuonna 330.000. Toimitusajat tulevat olemaan pitkät.