Kun vaihtaa vanhan toyotan uuteen hybridiin
- ei tule mitään säästöä
- hybridi vie saman bensan kuin muut
- väliraha vie loput säästöt, kannattavuuden
HYBRIDI TULEE KALLIIKSI
t. tojotainfo
- ei tule mitään säästöä
- hybridi vie saman bensan kuin muut
- väliraha vie loput säästöt, kannattavuuden
HYBRIDI TULEE KALLIIKSI
t. tojotainfo
Vastaukset 11
Vanhimmat
Näinpä se on. Tosin auto pitää jossain vaiheessa vaihtaa ja Toyota on nykyään sellainen kertakäyttötuote joka ei kestä juurikaan yli 10 vuoden käyttöä ja sitä pitää korjata kovasti viimeistään viiden vuoden iästä alkaen. Tähän kierteeseen Toyota haluaa sinunkin joutuvan ja meillä käytetään härskisti tätä tunnettua "panttia" jonka maksat uuden hinnassa ja saat siitä hyvää kunhan vaihda uuteen Toyotaan mahdollisimman pian.
Hintava vekotin monelle peppu aukiselle, vekselit lankeaa maksettaviksi ennen pitkään!
Onko tojohörhö jo luovuttanut kinastelun, kun keskustelu on ollut aamusta saakka täällä, mutta liturgiaa ei ole vielä ilmestynyt?
Ei autoilu mitään säästä. Pelkkää rahanmenoa.
Samaa bensaa se hybridi vie kun museoautotkin.
Väliraha ei vienyt loppuja säästöjä, mutta piti tosiaan maksaa sitä välirahaa kun vaihtoi vanhan auton uuteen.
Sellaistahan se on.
Ladattava auto säästää, ei höpöhybrid.
Oho miten paksua valhetta! Hybridi kestää ja säästää vieden vähän bensaa. Harmi vaan kun farkku corolla 2.0 maksaa niin paljon olisi ripeä ja taloudellinen auto.
Persaukiset valehtelee kateuksissaan on selviö ja nyt säästrän hieman lisää ja ensivuonna 2.0 corolla farkku!
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-legendan-paluu-toyota-corolla-touring-sports/
Tuo on hieno peli mutta kalliimpi ja farkun haluan.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-hybridi-kaksipistenolla-toyota-c-hr-2-0-hybrid/
Kyllä täällä jaksetaan vängätä siitä, tuleeko hybridi-Tojotalla säästöä vai eikö tule. Kyllähän Tojota kulkee vähällä bensalla sekä maantiellä että kaupungissa, mutta tärkein syy ainakin minulle on hybridi-Tojotan ylivertaiset käyttöominaisuudet taajama-ajossa. Vaikka auto veisi sadalla kilometrillä 2 l enemmän bensaa, niin siltikin ajaisin hybridi-Tojotalla kaupunkiajot. Tavallisilla automaateilla ei saa niin nykäyksetöntä kyytiä kuin hybridi-Tojotalla, ja se riittää perusteluksi minulle.
En tietenkään pidä pahana sitä, että auto kuluttaa vähän bensaa, sillä sehän vähentää ajokustannuksia. Viime perjantainakin ajoin 455 km maantielenkin, ja auton kulutus oli matkalla peräti 4,3 l/100 km. Eihän silläkään reissulla säästöä tullut, mutta eipä se bensamäärä kauheasti maksanutkaan.
Kun en vaihda hybridiin niin tojotani vie bensaa 3.9l 100km.
Taas todiste että hybridi ei säästä. Siitäs saitte hybhönöt.
terveisin tojotainfo
Hybridi toyota vie paljon bensaa.
Nim
tojotainfo
( muutettu)
Olet niin jäljessä ajastasi. ID.3 kulkee sähköllä joka maksaa noin kaksi euroa per 100km. Vaihteita vain yksi ja täysi vääntömomentti käytössäjo liikkeellelähtiessä. Aina lähtee kun painaa tallaa. Vähän eri juttu Corollassa jossa kaasunpainamista seuraa vain moottorin huudattaminen, ei muuta.
Hinnat alkaen 27.000 ja sisätiloiltaan isompi kuin Corolla.
Pelkkää trollausta. Yhtään Id.3sta ei ole näkynyt saati sitten myyty tuohon hintaan. Pelkkää lupausta tyhjästä firmalta, joka päästöhuijasi koko maailmaa.