Foorti 4600 vai Valmet 602 Kumpi parempi .

Kyllä traktorina Ford on huomattavasti parempi. Jos löytyy hyvä yksilö, niin Ford kannattaa hankkia jo siitä syystä, että siihen saa huomattavasti paremmin varaosia kuin Valmettiin siitä huolimatta, että se on kotimainen. Yli kymmenen vuotta vanhoihin valmeteihin varaosat saattavat olla kiven alla. Muutoinkin kestävyys Fordissa on huomattavasti parempi varsinkin voimansiirtolaitteiden osalta.

Riippuu paljon koneen kunnosta ajomäärästä ja koneen merkistä. 70 luvun Fordit liikkuvat 3000-8000 välillä, Valmeteilla pyydetään enemmän. Kun on ostamassa Ford 4600 tai Valmet 602, niin lisäisin kyllä itse joukkoon ja asettaisin ykköstilalle Massey-Ferguson seuraavat mallit 165 s vm75 alkaen silloin vaihtui ohjaamo lämmityslaitteella olevaan ja parani oleellisesti muutenkin. Sitten 1979 tuli myyntiin 265 ja 1977 565 näistä malleista löytyy 5000 euron kahtapuolta hyviä koneita. Massey- fergusonissa on kaikista halvimmat varaosat ja saa kaikkea osia monesta eri paikasta, joka on vanhassa tratkorissa tärkeä tekijä.

Jos seuraa traktorit-nettikonepalstaa päivittäin, niin traktori kyllä löytyy. Monesti on jopa 70 luvun traktoreita joilla on ajettu alle 3000 tuntia ja 3000-5000 tuntia olevia jatkuvasti ja hyvinkin siistiä päällisin puolin.

Massikan nostolaite on ylivertainen Valmetin surkeaan nostolaitteeseen verrattuna. Ainostaan satasarjassa ergonomia on hiukan Valmettia heikompi, mutta 200, 500 ja varsinkin 600 sarjassa monin verroin Valmettia parempi. Tiedän mistä puhun. On ollut Massikan kanssa yhtä aikaa Valmet ja voin sanoa, että Massikat on kestävyydeltään aivan toista luokkaa Valmettiin verrattuna. Ja kyntöominaisuuksista ei voi puhua samana päivänäkään, Massikka on paras kyntötraktori. Kokemusta yhdestä Fordista 5610 vm 89. Ford myös kaikin puolin hyvä ja kestävä traktori nostolaitteen osalta ei Massikan veroinen, mutta Valmettiin verrattuna erinomainen traktori.

Anonyymi kirjoitti:

Massikan nostolaite on ylivertainen Valmetin surkeaan nostolaitteeseen verrattuna. Ainostaan satasarjassa ergonomia on hiukan Valmettia heikompi, mutta 200, 500 ja varsinkin 600 sarjassa monin verroin Valmettia parempi. Tiedän mistä puhun. On ollut Massikan kanssa yhtä aikaa Valmet ja voin sanoa, että Massikat on kestävyydeltään aivan toista luokkaa Valmettiin verrattuna. Ja kyntöominaisuuksista ei voi puhua samana päivänäkään, Massikka on paras kyntötraktori. Kokemusta yhdestä Fordista 5610 vm 89. Ford myös kaikin puolin hyvä ja kestävä traktori nostolaitteen osalta ei Massikan veroinen, mutta Valmettiin verrattuna erinomainen traktori.

Lue lisää

-70 ja -80 luvulla hakasliike jätti turhat lisävarusteet britanniaan, jotka oli kuitenkin saatavissa...esim. -70 luvulla lisähydrauliikkaa, apunostosylinterit, jolloin 100 sarjan koneilla olisi paluuaurat helposti kohonneet.
Fordissa oli jotain kohtia paremmin, kuin Massikassa, mutta kokonaisuutena ei pärjännyt.
International on aivan kelpo kone...aikoinaan Fordin ja Massikan kova kilpailija.
Valmet parantui vasta -80 luvun taitteessa, kun levypyörät ja katto sai valkoisen värin...tietenkin joku 1102 oli jo jonkinlainen peli, mutta nyt oli kyse 602 teholuokan koneista.

Anonyymi kirjoitti:

Massikan nostolaite on ylivertainen Valmetin surkeaan nostolaitteeseen verrattuna. Ainostaan satasarjassa ergonomia on hiukan Valmettia heikompi, mutta 200, 500 ja varsinkin 600 sarjassa monin verroin Valmettia parempi. Tiedän mistä puhun. On ollut Massikan kanssa yhtä aikaa Valmet ja voin sanoa, että Massikat on kestävyydeltään aivan toista luokkaa Valmettiin verrattuna. Ja kyntöominaisuuksista ei voi puhua samana päivänäkään, Massikka on paras kyntötraktori. Kokemusta yhdestä Fordista 5610 vm 89. Ford myös kaikin puolin hyvä ja kestävä traktori nostolaitteen osalta ei Massikan veroinen, mutta Valmettiin verrattuna erinomainen traktori.

Lue lisää

Ferkun nostolaitos ei ole enää kuin märkä uni, jota ferkku uskovaiset palvoo ja kuolaa , kuin Marilynin pin-up kuvaa hyysikän seinällä.

Viistonninen oli ehdottomasti ohjaukseltaan kevein ja paras traktori joka minulla on ollut, ja on mulla niitä viistoista ollut, ja osa on vieläkin. Viistonnisen ohjauksen voi heittää pyörimään laitaan asti kun lingolla putsasi tienristeyksiä, tai muita pikkupyöritettäviä. Ohjaustehostin on niissä vakiona vuodesta 69. Nostolaitteen nykiminen ei ole perusvika, ja lisäksi se on halpa ja helppo korjata, jopa täysin ammattitaidottoman remonttimiehen, nostosylinterin tiivisteet ei paljon maksa ja nostolaitekansi on helppo nostaa sen ajan vehkeistä, kun ei tartte hyttiä nostella. Tämän ketjun aloittaja ei kyllä kysynyt neuvoa viistonnisiin, mutta tämä vastaus onkin tälle ilmeisesti juhannuskaljoittelun aloittaneelle hauismiehelle.

Ei ole juuri muuta eroa kuin hankalammin käytettävät rattivaihteet. Itse perustraktori on sama kuin 4600.