Stockmannin huluilla päivillä ensi viikolla myydän taas halpoja Finnairin lentoja. Esim. meno-paluu Berliini 165 e, Venetsia 195 e, Bangkok 575 e, Hong Kong 585 e, Tukholma 115 e Dublin 185 e sekä Boston ja Toronto 595 e.
Useimmista kohteista sunnunain paluu ei ole sallittua, mikä rajoittaa mahdollisuuksia hyödyntää näitä hintoja viikonloppumatkoilla.
Bangkok ja Hong Kong on nyt sellaisessa hinnassa, että sen voi jopa maksaakin lennosta Finnairin sardiinipurkissa. Näillä hinnoilla joutuu istumaan nimittäin ahtaaseeen takakabiiniin. Lennot Malagaan, Torontoon ja Bostoniin ovat lomalentoja ja ne lennetään ahtaalla Boeing 757-koneella. Muut Euroopan lennot ovat Finnairin reitilentoja, monet mukavilla Airbusseilla.
Matkan voi aloittaa myös Tampereelta ja Turusta 10 e lisämaksulla ja Oulusta 30-50 e lisämaksusta.
Useimmista kohteista sunnunain paluu ei ole sallittua, mikä rajoittaa mahdollisuuksia hyödyntää näitä hintoja viikonloppumatkoilla.
Bangkok ja Hong Kong on nyt sellaisessa hinnassa, että sen voi jopa maksaakin lennosta Finnairin sardiinipurkissa. Näillä hinnoilla joutuu istumaan nimittäin ahtaaseeen takakabiiniin. Lennot Malagaan, Torontoon ja Bostoniin ovat lomalentoja ja ne lennetään ahtaalla Boeing 757-koneella. Muut Euroopan lennot ovat Finnairin reitilentoja, monet mukavilla Airbusseilla.
Matkan voi aloittaa myös Tampereelta ja Turusta 10 e lisämaksulla ja Oulusta 30-50 e lisämaksusta.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ootko Stockmannin vai Finnairin leivissä?
Toi olikin tollainen kantaaottava kirjoitus, en jaksanut ees lukea ensin kun luulin, että markkinointi iski jälleen...
Ei nuo hinnat nyt älyttömän halpoja ole. Mm. tukholmaan pääsee paljon halvemmalla.
Finnair turvallisesti ja kotimaisin siivin! Ja huomattavasta enemmän vaihtoehtoja kuin v.tun halpahalliyhtiöillä.
SAS:n nettisivuilta kun varaa, niin saa huomattavasti enemmän vaihtoehtoja kuin joltain hikiseltä Finnairilta.
Myös Dublin lennetään ahtaalla
MD-80 lomalentokoneella.
Lennetäänkö Dublin 162- vai 149-paikkaisilla MD-80 koneilla? Finnairillahan ei ole montaakaan 162-paikkaista MD-80 konetta, suurin osa on ihan perusturistiluokalla varustettuja 149-paikkaisia koneita.
Eihän ne nimittäin mitään lomalentoja ole, joten uskoisin, että suurin osa lennoista tehdään 149-paikkaisilla koneilla. Toki ainahan voi kohdalle osua se lomalennoille suunnattu kabiini.
Halavalla pittää päästä, mutta sardiinipurkkiin et halua istumaan...
Osta nyt ihmeessä jonkin muun yhtiön kuin Finnairin lippu jostain ja halavalla!
Kyllä ne muutkin yhtiöt lentävät ja Suomesta pääsee laivalla joihinkin muihin maihin ja sieltä lennolle, esim. Aeroflot lentää varmasti moniin maihin.
Mielenkiintoista onkin se, että samalla kun Finnair on heikentänyt palvelujaan, Aeroflot on parantanut niitä. Aeroflotin manertenväliset lennot ovat nykyisin huomattavasti tasokkaampia kuin Finnairin. Ongelma on nykyisin vain se, että Helsingin ja Moskovan väliset lennot eivät kauhean hyvin palvele syöttöliikenteenä Aeroflotin lennoille Aasian kohteisiin.