Juhannusliikenne taas todisti Toyotan ylivoimaisuuden veturina.
Jo menoliikenteessä Oulun alapuolella oli kaksi todella pitkää autojonoa, mitä vahva ja vääntävä Toyota hybridi veti perässään yli 70 km/h nopeudella, 100 km /h nopeusrajoitusalueella. Veturi selvisi, kun Oulun moottoritiellä pääsi jonon ohi vauhdilla ja loppumatka Kuusamoon sujui mukavaa vauhtia.
Tänään paluumatkalla oli kaksi Toyotaa kerännyt voimansa yhteen ja vetivät saman jonon takaisin Kaustisille asti, jossa niiden tiet erkanivat ja vauhti tippui alle 70:n, tässä vaiheessa oli jo pakko lähteä epätoivoisesti ohittamaan loputonta autojonoa.
Nyt turvallisesti kotisohvalla toipumassa matkasta.
Jo menoliikenteessä Oulun alapuolella oli kaksi todella pitkää autojonoa, mitä vahva ja vääntävä Toyota hybridi veti perässään yli 70 km/h nopeudella, 100 km /h nopeusrajoitusalueella. Veturi selvisi, kun Oulun moottoritiellä pääsi jonon ohi vauhdilla ja loppumatka Kuusamoon sujui mukavaa vauhtia.
Tänään paluumatkalla oli kaksi Toyotaa kerännyt voimansa yhteen ja vetivät saman jonon takaisin Kaustisille asti, jossa niiden tiet erkanivat ja vauhti tippui alle 70:n, tässä vaiheessa oli jo pakko lähteä epätoivoisesti ohittamaan loputonta autojonoa.
Nyt turvallisesti kotisohvalla toipumassa matkasta.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kiistaton tosiasia, mihin pystyy jopa 1.0 Yaris
Voi ei, älä viitsi iso mies. Teet itsestäsi taas naurettavan.
Onneksi moottoriteillä on kaksi kaistaa. Terolle oikein oma kaista ja se on sitten oikean puoleinen.
Kyllä Toyota kuski jättää jonon taakseen, se on moneen kertaan nähty. Kun saavutaan taajamamerkille, niin muu jono hiljentää, mutta Toyota jatkaa samaa 70 km/h vauhtia ja tätä menoa ei hillitse edes 40 nopeusrajoitus.
Ei se lippalakkipäinen seniili näe mitään liikennemerkkejä.
Täällä useampikin huomannut tämän tosiasian.
Aikoinaan letkoja veti Ladat ja 15v sitten Kiat mutta Kia kehittynyt ja mennyt edelle sekä maantiellä että itse autossa. Viimeiset 10v letkoja kyllä ylivoimaisesti vetänyt Toyota.
Tutkimuksen jos asiasta tekisi, niin jonoa vetää todennäköisemmin porrasperäinen Avensis 2003-2007, tai 2002 uudempi Corollan porrasperä malli. Niin useasti on tullut todettua asia omin silmin...
En pitkää reissua tehnyt, mutta ehti siinäkin joutua uhriksi kahteen Toyotan keräämään letkaan. Onko bensa niin kallista, että sitä on pakko yrittää säästää vai eikö se pysy ladulla jos ajaa suurinta sallittua? Olihan nyt tosi paha keli joka ilmeisesti oli syynä, hihiii!
Kaahareille tuollaiset yli 80 nopeudet.
Bensan hinnasta köröttely ei voi olla kiinni, koska päivät pitkät täällä kehutaan Toyotan pienestä polttoaineen kulutuksesta.
Jäljelle jää vain kaksi mahdollisuutta, eli huono ajettavuus, tai sitten vaan yksinkertaisesti Tojotistit ovat luonteeltaan niin ilkeitä, että kiusallaan hidastavat liikenteen kulkua.
Jos kuljettajien keski-ikä on 80, niin kyllä 80 nopeus huimaa.
Autosta se on kiinni, ei kuskista.
Painakaa sitten ohi jos kerran mennään alinopeutta?
Vai eikö Skodasta löydykään tehoja?
Ne ketkä ei ohita ovat syyllisiä jonoon.
Itselläni hybridi rav4 ja syö yli satasen vauhdissa litra tolkulla enemmän kuin 80 vauhdissa. Ajan aina moottoritielläkin 80 todellista. Huvittaa ne hermostuvat audipuppelit ja bemaripsykopaatit sekä volvohomot joiden pitää ohittaa mielenosoituksellisesti eteen koukaten. Mihin noilla on kiire? Liikennevaloihin hybridillä kannattaa ajaa rullaten, koska ylireipas tulo äkäisellä jarrutuksella tuhoaa pihiyden.
Ei nämä stressikuskit osaa edes ennakoida. Hybrid kuskit sentään osaa
Siltihän ne Tojokuskit kilometrin jonoa vetää ja mutkille ajaa kun tuijottavat sitä kulutusnäyttöä.. Audi ja Volvo kuskeille ei ole tärkeintä säästääkö reissussa litran vai pari kunhan ei ole tien tukkona.
Onhan se totta, että uusimmatkin Toyotat ovat epävakaita jo satasen nopeudella ja moottoritien kesävauhti eli 120-140 todellista ajomarssivauhtina on liikaa, koska kuskia alkaa rasittamaan. Myös rengasmelu kaikissa näissä on karmeaa tasoa, joka väsyttää myös reissussa. Ohjaus on kummallisen tunnoton ja mutkissa aiheuttaa sahaavaa ajolinjaa. Sivutuuli nykii kovaa. Volvo tai Audi on täysin tunnoton sivutuulille ja nopeudelle joten niillä ajetaan sakkonopeuksia. Moni luulee että niillä kaahataan mutta ei, kuskista vaan tietty vauhti tuntuu mukavalta ja leppoisalta matkavauhdilta rajoitukseen nähden.
Tojokuski säästä ihan kaikessa, paitsi Tojon huolloissa. Kuskilla housut puhki polvista, mutta suuntana luottomyyjä, eikä vaatekauppa.
ei moottori vaan alusta ja etupää, vetelee minne sattuu.
Ja siihen kun yhdistetään kuljettaja, joka katsoo taakseen enemmän kuin eteen, niin kaikki on täydellistä Toyotaa. Niin ja tietenkin näkyvyys taakse on turvattu niillä sivupeiliin kiinnitettävillä lisäpeileillä!