Tietysti Toyota on suurin ja kaunein, Suomessa.
Senkö takia esimerkiksi RAV4 hybrid 4WD autoveronton hinta on Ruotsissa 8000€ alhaisempi?
Kysykääpä luottomyyjältä miksi näin.
Tästä syystä on alkanut uusien Toyotien rinnakkaistuonti. Hyvä niin.
Senkö takia esimerkiksi RAV4 hybrid 4WD autoveronton hinta on Ruotsissa 8000€ alhaisempi?
Kysykääpä luottomyyjältä miksi näin.
Tästä syystä on alkanut uusien Toyotien rinnakkaistuonti. Hyvä niin.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Jotkut autonvalmistajat toimittaa Suomeen autoja karsitulla varustuksella, jotta maahantuontihinta saadaan alemmas ja verollinen hinta ei karkaa asiakkaiden ulottumattomiin. Sitä se väliaikainen (vuosikymmeniä kestänyt) autovero teettää.
Eihän autovero ole vuosiin määräytynyt maahantuontihinnasta.
Eikä Suomi auton varusteet eroa tässä tapauksessa mitenkään ruotsi auton varusteita.
Koita ymmärtää mistä oli kyse.
Suomalaiset vain niin tyhmiä että maksavat mitä vaan saadakseen Toyotan. Ruotsissa ei kelpaa vaikka olisi halvin.
Näinhän se on. Suomalainen taapertaa usvassa ja vanhoissa uskoissa ja ruotsalainen pysyy ajassa ja päivittää tietojaan ja siksi Toyota kyykkää siellä nöyrästi.
Tojo on hiffannut että Suomessa elää tyhmä kansanosa jolta pystyy nyhtämään ylihintaa keskinkertaisesta tuotteesta.
Hyvä esimerkkinä käy GT86. Se on auto jonka on suunnitellut Subaru ja jonka tekee Subaru. Jos joku haluaisi ostaa sen tojona niin se maksaa reilut 10.000 enemmän kuin sama auto Subarun lätkällä.
Apinan koijaus ei rajoitu vain näihin erikoisautoihin vaan läpi koko tojon malliston suomalaiset maksavat ylihintaa.
Ja mitä sillä saa? TM 15/2019 kertoo että kun maksaa 4.200 enemmän Corollasta niin saa hitaamman, meluisamman ja pienemmän auton kuin eläköitynyt Octavia oli.
Aika paljon rahaa hutiostokseen.
Suomessa Toyotalla on ns. panttijärjestelmä jossa uuden auton ostajalta peritään hänen tietämättään 2-8 ke pantti jonka hän voi saada osittain takaisin kunhan vaihtaa riittävän uskollisesti ja nopeasti vähänajetun auton uuteen Toyotaan ja näin ostaja saadaan koukkuun kun hän uskoo saaneensa huiman hyvän kaupan, jonka hän on itse jo muutaman kertaan maksanut. Myös huolto-ohjelma on kallein ja siitä jää pieni siivu josta panttia voidaan tukea.
Tuo on muuten ihan totta, vaikka Toyotan ostaneet eivät halua sitä uskoakaan.
Katos. Joku muukin hoksannut Toyotan järjettömän hinnoittelun
Tuo "pantti" eli isompi vaihtohyvitys oli RAVissa luokkaa 1000-1500€. Ei siis paljoa liikaa maksettavasta 8t€sta.
Ns Joppatit on haistaneet hyvän markkinaraon tuoda uusia Toyotia esimerkiksi Ruotsista.
Hei
Osaako joku kertoa, miten uuden auton tuonti ruotsista tai Virosta onnistuu?
Toyota tarjoukset on toyota.ee ja toyota.se sivuilla huomattavasti parempia kuin Suomessa.
Tarkoitus on siis ostaa uusi auto ja rekisteröidä se suoraan Suomeen, ei mitään 6 kk / 6000 km kikkailuja.
Jos ostaa aivan uuden auton naapurimaasta ja tuo sen Suomeen, pitää maksaa kaikki verot ja tuontimaksut täysimääräisinä. Paerisotakin on aika suuri rekisterikatsastuksineen. Koska myyjäkin ottaa oman katteensa, loppuhinta on todennäköisesti suurempi kuin suomalaiselta maahantuojalta ostetussa autossa.
Väitteesi ei pidä paikkaansa.
On vain maksettava autovero, mikä vastaa Suomesta ostetun auton autoveroa.
Ja kun tuo itse, ei joudu minkään takatukkamyyjän palkkoja maksamaan.
Virosta tuotuna RAV4 on arviolta 5000€ halvempi.
Joten jatka sinä tojotamyyjä vapinaasi. Asiakkaat katoavat teidän ryöstöhintojen vuoksi.
Netistä löytyy hyviä ohjeita. Myös verottaja kertoo miten pitää toimia.
Kannattaa tosin huomioida että joidenkin merkkien kohdalla veroton hinta saattaa Suomessa olla halvempi kuin Virossa tai Ruotsissa. Sama pätee Saksaan.
Toyotan kohdalla on todella niin että Suomi hinta ennen autoveroa on parista tonnista kymppitonnin kalliimpi kun mitä on naapurimaissa.
Mitään järkeä ei ole ostaa Suomesta uutta Toyotaa tämän hetken hinnoilla.
Kun pyysin vaihtotarjousta nykyisestä tojosta uuteen, selitti automyyjä että nämä tuontiautot sekoittavat tilannetta, eikä hän voi tuosta hyvittää tuon enempää.
Tietenkään kauppoja ei syntynyt.
Paras siis myydä ma ensin pois, ja lähteä samalla rahalla hakemaan uusi Virosta.
Varmasti sikäläinen autokauppias selittää kuinka kannattaa toimia.
Meinaatko ettei se virolainen takatukkamyyjä ota omaa palkkaansa kun myy auton sinulle?
Se palkka, ei takatukan vaan kaljupään tai siilitukan, on siinä hinnassa. Ei siihen lisätä enään mitään välikäden palkkaa.
Ruotsissa ei ole panttimaksua käytössä.
Lisäksi Toyotan takuu Virossa on 5 vuotta.
Suomessa meitä kusetetaan joka asiassa.
Ei sitten kannata vaihtaa Toyotaan kun arvo putoaa yli 10000 euroa kun ajaa liikkeestä ulos. Nyt on pakko vaihtaa merkkiä.
Äsken vertasin saksa ja suomen hintaa eikä nissä verottomissa hinnoissa kyllä nelivedon osalta juuri ero ollut.
Suomi ei ole saksa, eikä saksa ruotsi. Sieltä haetaan mistä halvimmalla saadaan.
Malliversiot on erilaiset, siis eri varusteet. Mutta on se suunnilleen samoilla varusteilla lähes 3 t€ halvempi veroton hinta Saksassa.
Saako panttimaksun myös, jos vaihtaa rinnakkaistuodun tojotan uuteen.