Helsingin kantakaupungissa tai Lauttasaaressa ei näy juurikaan Toyotia, korkeintaan joku harva Yaris. Samoin Espoossa todella vähän. Mistä johtuu? Ovatko pääkaupunkiseutulaiset sen verran koulutettua ja elämännälkäistä porukkaa, että tietävät sen miten noloa olisi ajaa Toyotalla ja tuhlata autoiluvuodet sellaiseen. Minä ajelen nyt RAV4:lla ja tunnen itseni harvinaisuudeksi täällä. Moni tuttu ja työkaveri kummeksuu valintaani, he ottaisivat mieluummin vaikkapa X1:n/X3:n tai Mini Countrymanin. RAV4 ei ole oikein mikään eli se on mauton ja hajuton, eikä sen ajettavuus ole kaksinen. Vaikka paperilla hybridissä on tehoa, ei se näy hektisessä liikenteessä vaan euromerkit painaa ohi ja valoista ekana.
Helsingissä ei paljon Toyotaa näy
Anonyymi
28<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ihmettelin takavuosina maakunnassa näkemieni Nissanien määrää. Sitten eräs mies sanoi, ettei kukaan itseään kunnioittava kepulainen osta Unionin alueella valmistettua autoa.
maaseudulla japsiautoja on paljon mutta Helsingin alueella ei. maaseudulla porukka köyhää ja eivät välitä muusta kuin että pääsee jollain kauppaan ja muualle asioille. Helsingin alueella myös kiihtyvyys, ajettavuus, ajomukavuus ja ulkonäkö ovat tärkeitä ja siinä japanian ihmeet eivät toimi.
No katoppa, missähän päin Suomea on eniten neliveto maasturia? No Helsingissä!
Siellä sitä "maastossa" tarvitaan.
Itse ajan Versolla, koska on tarpeen tila ja 7 paikkaa. Auto on inflaation kärsinyt "pölynimuri", kuka siitä enää kiksejä saa? Jos haluaa säväyttää autolla, on parempi hankkia Morris Mini, Rättisitikka tai joku vanha jenkki.
Millään Audilla tai Bemarilla ei enää ketään htäkäytä, päinvastoin. Jos haluat olla kiinnosttava, aja jollakin Pösöllä joka paukkuu pakoputkesta. Juhliin tullessasi sinut taatusti huomataan ja jokainen haluaa keskustella "Columbo miehen/naisen" kanssa.
Audit ovat usein aika laaman näköisiä....
Joku täällä kommentoi, että "köyhä" ajaa Toyotalla. Niin sehän on täysin päinvastoin. Rahaa kun ei autoon kannata panostaa, ylijäämä jää siihen fiksumpaan elämään ja kunnon illallisiin hienoissa ravintoloissa ja ulkomailla.
Vain hölmö laittaa autoon rahansa, ei se kummoinen sijoitus ole. Ja on tosiaan muodista ollut pois jo 1970-luvulta asti.
Moniko nuori enää kortin haluaa ajaa Helsingissä?
No aivan yhtä hölmöä on tuhlata rahansa hienoihin ravintoloihin kun kaurapuurolla ja vitamiinipillereilläkin elää murto-osalla ravintolahinnoista.
Joo moni nuori ei enää aja korttia kun ei sitä sillä hetkellä tarvitse eikä se ole enää statusarvo & julkiset toimivat riittävän hyvin, mutta myöhemmin perheen myötä ja esim. työelämässä kortittomuus voi olla haittakin.
Autoa ei voi syödä?
Jos minä saisin valita, istunko auton etulasia tuijottaen tylsää moottoritietä vai ravintolan pöydässä pihviaterialla niin jälkimmäinen!
Makuasioita. Jos joutuu tuijottamaan moottoritietä niin mieluummin teen sen ehkä kalliimmassa, mutta miellyttävässä, hiljaisessa ja turvallisessa autossa. Pihviaterian taas laitan itse, ja huomattavasti ravintolahintoja halvemmalla.
Itse olen ajanut kaikki mahdolliset merkit ja hiljaista autoa ei ole.
Kerran autokaupassa kysyin "hiljaista autoa". Vanha kokenut automyyjä nauroi ja sanoi; Minä myisin sellaisen jos sellainen olisi olemassa.
Autot ovat kuin "kitaran kaikukoppeja". Rangasmelu hirveä, mutta kun maksaa paljon rahaa, uskoo korvat psyykkiseen hiljaisuuteen.
Ihminen huijaa helposti itseään!
Silti+ennemmin+ajan+vähemmän+meluisalla+autolla+kuin+enemmän+meluisalla.
Ja mikä se "vähemmän meluisa" auto on?
Kuten jo edellä totesin, itse en ole löytänyt hiljaista autoa. Nykyautot ovat hiljaisia/meluisia ja jo renkaat ratkaisee enemmän kuin auto.
Joidenkin "vanhojen paappojen" psyyke jaksaa edelleen vääntää sitä samaa skeidaa, että "japanilainen ei osaa autoa valmistaa", vaikka kaiken muun juuri se japanilainen osaa valmistaa. Nyt me olemme jo uuden "kiinalainen valmistaa vain halpatavaraa" kulttuurin kynsissä. On täysin harhakuvitelmaa, että vain Euroopassa valmistetaan "hyviä ja hiljaisia" autoja.
Papat eivät pääse pinttyneisyydestään.
Kyse on vain makuasiasta. Mustikka vai mansikka? Tytär vai äiti?
Autoilu on kriisissä. Sen voi käydä toteamassa autokaupassa. Poistuuko pakoputki historiaan? Millä me ajamme 5-10 vuoden kuluttua?
Näyttää siltä, että kiinalainen määrää tahdin?
Edellinen autoni oli C5, ja se oli melko hiljainen. Lisäksi se ei tärissyt, vaan kulki eleettömästi huonollakin pinnalla. Nykyinen BMW on paljon meluisampi ja tärisee paljon enemmän. Kyllä tähnkin on jo tottunut, vastapainoksi tässä on paljon tarkempi ohjaus.
Itse koeajoin C5:sen ja hylkäsin sen juuri ajettavuudessa. Mutta silloin oli pakkasta ja vaikutti kovasti päätökseen.
Ajanut ranskalaisella, saksalaisella, ruotsalaisella, japanilaisella ja dieselleillä ja bensalla. Jokaisessa autossa jotain hyvää ja jotain huonoa. Siksi me aina vaan vaihdamme autoa.
Hyvää vaan ei löydy millään.
Auton ajamisessa on paljon muutakin. Kun ostaa vanhan klassikon, nautinto voi olla paljon suurempi kuin nykyhikiplastiautoissa. Silloin ei huomio melua, ei kiihtyvyyttä, koska ei ole kiire minnekään.
Kokeilkaa stressitöntä "sunnuntaiajelua", ilman jatkuvia hermostuttavia kiihdytyksiä. Vain hiljaa ja rauhassa ajaen voi nauttia autoulusta.
Ihminen itse luo ikävän stressin ja vaikka auto kiihtyisi aina vaan nopeammin ,ei stressi sillä katoa.
Autolla voi nauttia, mutta kuten vanhasta hyvästä viinistä, tuntien auton luonteen ja äänen ja tuoksun.
Itä-Helsinki on täynnä Tojoja. Paikallisessa ostoskeskuksessa Eastonissa on päivittäin Tojopappojen kokoontumisajot.
joo itästadissa on tojotaa, muualla ei. Idässä on paljon musulmaaneja jotka ostaa ruosteisen tojotan koska se heidän tiedon mukaan toimii myös aavikolla ikivanhanakin ja saa osia. Myös uusia corollia ja variksia on idässä papoilla ja aroilla naisilla. Muualla stadissa ei.
Sepä on niin, että "papat" enää ajaa autoa. Ei se ole merkistä kiinni. Pitää ymmärtää milloin hyppää "junasta" pois. Siis eliitti ei enää jaksa autoa. Ensin johtajat ajoi itse, sitten siirtyivät takapenkille ja renki ajoi, nyt ei ole enää aikaa autolla liikkumiseen kuin "papoilla".
Kuka jaksaa kuluttaa työ- tai vapaa-aikaa autossa?
Nämä Bmw ja Audi miehet tarvii itsetunnon kohotukseen sitä "tehokasta" autoa.
Samaa vikaa myös Skoda ja Vw leirissä mutta näillä rahat ei riitä bemariin ja Audiin.
Toyotallahan ei voida ajaa kun naapurit ja työkaverit kuittailevat jatkuvasti ja sehän syö itsetuntoa.
Audissa ja bemarissa istuu löllömahamiehiä. Kiihdytys joka liikennevaloissa, että ehtii ennen tojotaa. Voi sitä riemua!
Mutta! Jos lähdetään lenkkipolulle kiihdyttään niin PÖH PÖH ja HUH HUH, ei näy bemaripoikia kiihdyttelemässä : )
Ei tietenkään, kertoo siitä järkikin.
Tarkista sieltä perästä. https://www.is.fi/hs-helsinki/art-2000006556427.html
Toyotalla ajaa suomen vauraumpia ja nollasta lähteneitä miljonäärejä, jotka arvostava parasta hinta/laatua.
Hihii, mikä läppä!! Poika laittaa ihan parastaan...
Voi-voi, tuliko jo kaikki paha mieli kakistetua lapselta ulos ?
Muistetaanpa että auto ei tee kenestäkään rikasta. Ihan sama kuinka hieno kiesi alla, et ole yhtään sen varakkaampi, melkeimpä päinvastoin.
Tietyn merkkisen auton osto ei ole mikään saavutus vaikka jotkut elämässä epäonnistuneet niin kuvittelevat.
Auto ei tosiaan tee kenestäkään rikasta, silti Toyotalla ajaminen voi ilmentää henkistä köyhyyttä.
Ei varmastikaan näy, koska huolto, ja korjaamopalvelut ovat saksalaisturboille helsingissä ihan nurkan takana....
Helsingissä ja Espoossa on paljon työsuhdeautoja. Omalla rahalla ostetaan sitten Toyotaa. Ja mitä työkavereihin tulee,niin niitä ei kannata uskoa missään asiassa.
Taitaa johtua näkövammaisuudestasi.