Uusin Golf sai tänään TM:ltä moitteet järjettömästä rengasmetelistä. Ei kai näin ole ollut vanhempien mallien kanssa?
Uuden Golfin järjetön rengasmelu?
Anonyymi
611709
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
No ei siinä mielestäni ihan noin todettu, kommentoitiin vain että auton toivoisi olevan hiljaisempi. 45-sarjalainen rengastus vaikuttaa varmasti jonkin verran asiaan.
Desibeleissä melua Golfissa oli kuitenkin edessä 100 km/h nopeudella saman verran kuin Toyota Corollassa jo 60 km/h nopeudella joten omassa luokassaan en tuota meluisana pitäisi.
Täällä sitten korostetaan miten ihanteellisen hiljainen Corolla onkaan.
Tämäkin on taas yksi esimerkki näistä selkeistä valheista. Ja sinänsä typeriä valheita kerrasta tiseen että ne pystyy osoittamaan valheiksi yksinkertaisilla melumittauksilla. Kun sama taho (TM) mittaa samalla tavalla melun ja toteaa Corollan selkeästi meluisammaksi niin kaiken muun väittäminen on selkeä valhe. Taas kerran.
Ja sitten uudelleen kuten elämäntapavalehtelija on tapansa näyttänyt.
SIIS, tuossa Golfissahan on TM:n mittauksessa enemmän meteliä, kun Corollassa, joka sekin on haukuttu meluisaksi!
100 km/h karkea asfaltti Corolla 71/72 dB, Golf 72/73 dB! Ja muuta, kuin karkeaa asfalttia ei juuri Suomesta löydy.
(Onko Corolla muka joku autojen mittapuu, kun siihen aina pitää verrata?)
Corolla on tosiaan TM mittauksien mukaan selkeästi meluisampi kuin uusi Golf. 3dB ero on suuri ja se on nimenomaan Golfin eduksi.
SIIS, tuossa Golfissahan on TM:n mittauksessa enemmän meteliä, kun Corollassa, joka sekin on haukuttu meluisaksi!
100 km/h karkea asfaltti Corolla 71/72 dB, Golf 72/73 dB! Ja muuta, kuin karkeaa asfalttia ei juuri Suomesta löydy.
(Onko Corolla muka joku autojen mittapuu, kun siihen aina pitää verrata?)
TM 13/20
Golf 61-64-65-69
TM 15/19
Corolla 63-65-68-71
Nämä siis normaalilla suomalaisella tiellä ajettuna. Tuo karkean asvaltin mittaus on kieltämättä Corollan eduksi mutta kun tuo karkea asvaltti voi tarkoittaa vähän mitä vaan.
Vertailun vuoksi kannattaa mainita että tuossa 15/2019 vertailussa vanhanmallinen Octaviakin oli karkealla asvaltilla 2-3dB Corollaa hiljaisempi. On siis syytä epäillä että kun Golf ja Corolla laitetaan samalle karkealle asvaltille niin taas jää Corollalle luu käteen.
Miksi et vertaa hiljaiseen autoon vaan etsit vertailun äänekkäimmän ja vertaat siihen?
Kannattaa katsoa myös uuden sedan Corollan koeajomittauksia TM11A/2019. Ne ovat järkyttäviä, ei Golfin!
Corolla sileällä asfaltilla etupenkillä 65-67-70-72, takapenkillä 67-70-72-75, karkealla asfaltilla 100km/h 73-76
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2019/05/23095424/ka_toyota_corolla_11_19_10_melu_png.png
Olette te aika...
Kannattaa oikeasti verrata vaikka Octaviaan tai Focukseen. Uusi Golf on karkealla asfaltilla 4 dB äänekkäämpi eli siinä on reilusti yli kaksi kertaa enemmän meteliä! Miten esim. Tsekit tekevät auton samalta pohjalta niin paljon paremmin kuin Saksalaiset? Älkääkä enää itkekö "Mutta kun Corolla Corolla..."
Octavia ja Focuksen melutasoa selittää ainakin osittain rengastus, vertailussa kummassakin 16" rengaskoko ja korkeampi profiili (60 ja 55) kun koeajo-Golfissa oli 17" ja 45. Uusi Octavia tulee myös 17" rengastuksella, lienee kohta koeajossa melumittauksineen jolloin hyvä verrata Golfiin.
Onhan tuo Corollan mitattu melu jotain infernaalista. Karkealla asfaltilla pitäisi takapenkkiläisten käyttää kuulosuojaimia Siwa-reissua pitemmässä altistuksessa.
Minulle tulleessa lehdessä ei ainakaan kirjoitettu mistään järjettömästä rengasmelusta. Tuleekohan trolliteroille erilainen lehti?
"Desibelilukemat eivät ole järkyttäviä"
"Desibelilukemat eivät ole järkyttävät, mutta..."
Kaikkea sitä voidaankin käyttää kehumiseen...
Niin, eivät ole järkyttävät. Sehän se ydinasia oli.
Ei järkyttävä - pelkästään järjetön🤣🤣🤣😂😜😝😛🤩
Tyyppiesimerkki trollaamisesta. Yritetään väkisin muuttaa sanojen merkitystä ja sisältöä. Ja hymiöiden runsas viljeleminen paljastaa, että kyseessä on keskenkasvuinen yksilö.
Jos joku on järjeton, niin sinun kommenttisi!
Niin sai moitteet. Itsellä ei ole kokemusta uudemmista malleista, mutta voin sanoa että Golf IV:ssä rengasmelu ei häirinnyt mutta Golf V:ssä häiritsi.
Mikähän tosissaan on syynä, jos keskustellaan Golfista niin heti alkaa itku jostain Corollasta?
Uudet Skoda Scala ja Octavia ovat hiljaisempia mitä uusi Golf.. Näin se vaan on Skoda ja Audi ovat VAG parhaat autot tällähetkellä.
"..TM:ltä moitteet järjettömästä rengasmetelistä..."
Jos luetun ymmärtämiseni olisi esikoululaisen tasoa kuten tällä aloittaja-uuvatilla, en ilkeäsi julkisilla keskustelupalstoilla referoida minkään automerkin koeajoja!
Huonoa:
- aeb-järjestelmän toiminta
- rengasmelu
Mikäs tuossa on epäselvää?
Jotka ei muuhun kykene, haukkuvat muita keskustelujoita.
Edelleenkin minun lehdessäni lukee, että "Desibelilukemat eivät ole järkyttäviä". Onko teilä itse painettu lehti?
Et varmaan huomannut että virke jatkuu: "Desibelilukemat eivät ole järkyttäviä, mutta..."
Mutta sanan jälkeen tuleva lause ei mitenkään kumoa virkkeen alkua. Desibelilukemat eivät ole järkyttäviä vaikka kuinka vääntäisit ja venkoilisit.
Jos sanotaan talvella että ulkona ei ole järkyttävän kylmää, on siellä pirun kylmää kuitenkin!
Miten ne onnistui, ilmahan on ihan tyhjästä.
8 mallin golfissa on korin palkit ja pyöräkotelot ohuempaa peltiä kuin 4 korisessa variantissa. Sekä ratkaisuja jotka nostavat alustan kautta tulevaa tärinää / meteliä sisään.
Sitten
185/ 195 leveämpään rengasta ei tarvitse tähän autoluokkaan tarvitse, 16" vantelle olisi hyvä saada 195 ja 60 profiilinen rengas. Leveämpi ja matalampi rengas lisää kulutusta ja ääntä turhaan.
Lisäksi jos autossasi set leon, vw golf, ford focus on alumiinivanteet ja 205/55-16 renkaat niin aika paljon painoa verrattuna 16" peltivanteeseen. Huomaa heti kulutusmittarissa kun yrittää ajaa mahdollisemmat taloudellisesti. Eroa on vähintää pari desia idettisellä ajolla ja kuormituksella jokaiselle sadalle.
Painavampi vanne ottaa enemmän voimaa välistä.
Pelkkää+trollausta+avaus+kuten+n+90%+kaikista+palstan+avauksista+massapostaus+trollin+tehtaalta+ja+tumpiot+kommentoi+taas+provoa.+Trollaus+ei+lopu+jos+kommentoi+provoja.+Miksi+ruokitte+mt+trollia.
Trollausta tai ei sama se, mutta jos rengasmeteliä on 4 dB enemmän kuin halpisrinnakkaismerkki Octaviassa, niin aloittajan kysymys on aivan aiheellinen.
Desibeli sinne ja desibeli tänne, trollipeli seis. Asfaltin laadun vaihtelu mitätöi mittaukset.
Kuka haluaa autonsa meluisilla Dunlopin 225/45 17 renkailla. Eihän ne kestä edes 20 tkm.
Renkaat testissä olivat Goodyearin, ja tämä, kuten myös Dunlop ovat rengasmerkit jotka nimenomaisesti panostavat hiljaisuuteen. Rengasmerkinnän mukaan olisi 2 db hiljaisempi kuin Nokian Hakka Black, joka on suunniteltu Suomeen.
Höpöhöpön hiljaisuus! Juuri tuo Golfin Good Year Eagle F1 asymmetric samassa koossa oli kevään kesärengasvertailussa, eikä poikennut millään tavalla melun suhteen muista mukana olleista renkaista. Kaikki saivat saman arvosanan, myös Hakka Black. Mukana olivat kaikki valtamerkit ja muutama halpis ja kulunut rengas.
Hauskaa kun tässä ketjussa näkee Toyotan omasedän paniikin oikein selvästi ja tyylin, eli valehtelun jolla yrittää kääntää mustaa valkoiseksi.
TM 11/19 Corollan testissä moottoritiellä mitattiin 77db melu ja uuden Golfin melu TM 13/20 moottoritiellä on takana 73db ja mikä on myös huomioitava, Toyota oli sedan ja sedan on aina hiljaisempi takana kuin farkku tai hatch. Huima on ero VW:n eduksi.
Uuden TM:n kannessa on otsikko Volkswagen Golf 1,5 eTSI "yhä luokkansa mittapuu" aika paha vai mitä omasetä?
Mistä haltijakeijumaasta sinä olet keksinyt tuon Toyotan omasedän?
Se omasetä on juurikin haltijakeijumaasta, vääntää ja trollaa ja selittää ja valehtelee minkä kerkiää.
Mutta kun tuollaista haltijakeijumaata ei ole kuin teidän korvien välissä! Onhan täällä toki trolleja, jotka käy kiusaamassa muita eri palstoilla ja viihtyvät parhaiten juuri Toyota, Skoda ja Volkkaripalstoilla. Ei vaan kannattaisi uskoa mitään mitä ne kirjoittavat. Oikeasti ei ole olemassa mitään Toyotan omasetää - on vain onneton trolli, joka käy kehumassa/haukkumassa jotain autoa aiheuttaakseen eripuraa! Mikä aiheuttaisikaan paremmin eripuraa, kun jonkun merkin perusteeton jatkuva kehuminen toisen merkin palstalla?
Vokkelo pojut haluu mielellään aina omasetää, siksi hokevat sitä joka paikassa.
ja kuunnelkaapa eri merkkien ohiajomelua
saatana huomaa kun vw tuote jyrää ohi
IHAN OIKEASTI!
Aloittaja esitti kysymyksen, johon pari on yrittänyt vastata. Suuri osa kuitenkin trollaa vain jostain Corollasta, ihan kuin se olisi joku autojen mittapuu, johon kaikkia pitää verrata. On muitakin autoja kuin Corolla, toopet!
En muista että Golfia olisi aiemmin ainakaan erityisesti moitittu rengasmelusta. Veikkaan tosin että meluisuuden syy on enemmän renkaissa kuin autossa. Koeajoautossa oli 225/45-17 rengastus kun perinteisesti Golfissa on ollut korkeampiprofiilisempi 16" tai jopa 15" vakiokoko.
On muitakin autoja kuin Corolla, mutta eipä ole juuri muita trolleja kuin tojohihhulit, toope!
Älä usko niitä hihhuleita! Ne eivät ole mitään tojohihhuleita - vaan haluavat aiheuttaa tahallaan eripuraa! Jos eivät onnistu Volkkaripalstalla, menevät seuraavaksi Skodapalstalle sitten Toyotapalstalle jne.
15" vanteelle saakin golf luokan autoon parhaimman koon. 195/65-15
Peltivanteella huiman kevyt yhdistelmä.
205/55-16 syö alumiinivanteella selvästi enemmän polttoainetta jonka erin huomaan mittarista kun seurailee.
1.0tsi koneella varsinkin seat, golf autoissa on himpun liian leveä ja painava setti alukiekoilla.
17 tuumasella mennään vielä enemmän metsään koska ei mahdollisuutta saada sellaista profiilia joka toimisi alla ilman kohinaa ja kovuutta
Corolla on paljon paremmin ja huolellisemminvalmisttetu kuin Golf. Corolla on oikeasti kestävä, Golfit kiliseviä romuja jo uutena. Niveletkin niihin vaihdettava 15 tkm välein ja moottoreilla ei ajeta koskaan edes sataa hunttia.. Puhun kokemuksesta. VW on nykyisin laaduton paska.
Uskotko itse kun luet jonkun toisen postaamia "omia kokemuksia"? Et varmaankaan paitsi jos olet erityisen daiju.
Miksi olet niin tyhmä että kirjoitat juttuja joita et edes itse uskoisi? En sano että valehtelet, mutta vain tyhmä antaa tuoolaisille kirjoituksille mitään arvoa. Totta tai valetta, aivan sama. Arvoton joka tapauksessa.
hui korvaaat
Monet laittaa uusiin vokkeloihin ite lisää eristeitä kun kabiinissa kaikuu, itse ostan autoja jotka on valmiiksi mukavia, pösö, opel ja nyt Ford, ei kaiu kabiinissa 😁🏆
Golf VIII on mitatusti luokkansa hiljaisimpia autoja.
MELU
Äänenpainetaso auton sisällä, tasainen nopeus, suurin vaihde (dB(A))
60 km/h (etu/taka) 80 km/h (etu/taka) 100 km/h (etu/taka) 120 km/h (etu/taka)
Ford 60/61 63/65 65/67 68/70
Mazda 60/61 63/64 66/67 68/69
Toyota 62/64 65/67 67/69 70/72
Volkswagen 60/62 63/65 66/67 68/69
No miksi Ovtaviaan pitää lisätä eristeitä, miksi volkkarilla ajon jälkeen päätä särkee? Melu on hirvee.
Tämän täytyy olla vitsi.
Mittaustulokset eivät valehtele. Onko sulla Linkata jotain mittauksia jotka kertovat muuta kuin tuo TM:n tekemä mittaus? Golf VIII oli hiljaisimpien joukossa.
Väitteet ilman lähdetietoa ovat arvottomia.
TM koejoista havaittua, nopeus 100 km/h, lukemat e/t dB
VW Golf 1,5 e-TSI 65/66
Corolla 1.8 Hybrid 70/72
Ford ST, 120 dB, pelkkää kilpaturbon sinfoniaa korville 😀
Ongelma tulee melun laadusta ei äänen voimakkuudesta. Volkkarit ja Skodat on huonosti eristettyjä kaikukammioita, erityisesti Skoda on ihan hirvee, kuulosuojaimet pitää olla.
Corollan rengasmelu on vielä paljon HIRVEÄMPI mitä Golfissa ja Octaviassa on testeissä todettu ja piste.
Mua ei volkkarin hirvee melu haittaa, ajan FORDilla!!!
ootko ite ikinä testannu? VW sokeus on hyvin yleistä, ei nähdä metsää puilta
Annan neuvon. Tavaratilaan räsymattoja paksu pino. Kesärenkailla 100km/h oli nopeus, jossa pystyy vielä kuuntelemaan radiota. Matoilla nopeuden pystyy nostamaan 110km/h. Golf josta puhun on 8 vuotta vanha.
Minä otan kuulokojeesta patterit pois niin ei haittaa uuden Golfin rengasmelu pätkän vertaa.