Toyotalta pöhköä antaa Suzukille lupa myydä Suzukina uutta RAV4:sta vaihtamalla vain keulan merkit ja muokata maskia hieman. Plugarihybridinä hinta meillä 57 tonnia ja risat:
https://tekniikanmaailma.fi/jos-uusi-suzuki-across-nayttaa-kovin-tutulta-silmissasi-ei-suinkaan-ole-vikaa-sehan-on-pienia-yksityiskohtia-lukuun-ottamatta-toyota-rav4-tosin-halvempi/
https://tekniikanmaailma.fi/jos-uusi-suzuki-across-nayttaa-kovin-tutulta-silmissasi-ei-suinkaan-ole-vikaa-sehan-on-pienia-yksityiskohtia-lukuun-ottamatta-toyota-rav4-tosin-halvempi/
Vastaukset 31
Vanhimmat
tuleeko sukisukin turbomoottorit yarikseen?
No ei! Sukisuki tuo maahamme tojotakopiona tuon Acrossin ja sama tekniikka siinä kuin ladattavassa hybridiRavissa. Täysin uusi Varis tulee syksyllä ja 2021 kesällä meille Varis Cross pikkucrossover.
Kinkkejä molemmat, ei kiinnosta.
Puhut aasiaa! Kaikki aasian värkit ovat riisikikottimia, ja siten omituisia. Eivät istu millään eurooppalaisen käteen. Outoja ulkonäöltään, liikaa koritaitteita eli vaikeaa pestä, epävakaita ajaa moottoritievauhdissa, ohuet pellit, melua, huonot penkit.
Nuo runsaat koritaitteet tarvitaan että ohuet pellit pysyvät edes jotenkin ojennuksessa. Penkithän mitoitetaan paikallisten ihmisten mukaan.
Suzukin ulkonäkö onkin tyylikkäämpi ja varustelu parempi. Myös hinta on halvempi. Olisivat saaneet muuttaa enemmän tuota Rav4 hirvitystä!
Ei Toyota voi vaikuttaa millä hinnalla suzuki autoaan myy missäkin maassa.
Harmillista että tuli tilattua jo töpseli RAVi. Vuoden vaihteessa sen hinta tippuu kilpailun vuoksi, jos autoja nyt ylipäänsä suzukina saa kun tojonakin toimitusajat on pitkiä.
Jos uutisen hintatiedot pitävät paikkaansa, niin tuskin tuolla hintaerolla on minkäänlaista merkitystä Toyotan myyntiin, eri asia jos Suzuki olisi 5000-10000 euroa halvempi. Toyotan reilun tonnin lisähinnan saa varmasti takaisin parempana jälleenmyyntiarvona. Mielikuvat kuitenkin vaikuttavat sen verran että Toyota on käytettynä halutumpi, vaikka autot kuinka ovat teknisesti samanlaisia.
Tottakai+Toyta+määrää+hinnat+kun+se+omistaa+Suzukista+vajaat100+%.
Taas+tojohönö+valehtelee+härskisti!+Toinen+hönö+saattaa+tuonkin+uskoa.
Se Toyotan ja sen omistajat kun eivät siinä heikken jos joku tollo täällä hönöttelee koko ajan. Luot vain itsestäsi naurettavan kuvan.
Osti+lisää+vajaat+viisi+prosenttia+kun+aiemmin+omisti+n.+90+%.+Daihatsunkin+Tojo+osti+joskus+aiemmin+ja+tais+lopettaa+senkin.
Suzukin hinta käytännössä sama. Toyota on 10000€ kalliimpi verottomalla hinnalla kuin Ruotsissa.
Joten tietää sitä että näitä tullaan tuomaan joko ihan uusina tai vähän käytettyinä.
Suomi autojen arvo tulee romahtamaan tosi nopeasti. Eka vuosi tietysti pahin, 10 t€ ei riitä.
Nykyisessä markkinatilanteessa kannattaisi vähän seurata naapurimaiden autoverottomia hintoja ja verrata suomiauton autoverotonta hintaa niihin.
Mutta moni haluaa ostaa Toyotan ja tulla kusetetuksi.
Ja lähde oli?
Lähde on tojohönön sairas mielikuvitus.
Autot ovat täysin samanlaisia. Yksinkertainen pitää olla jos haluaa Tojotan panttimaksun maksaa lisää !
Olet väärässä Sähköautoja halutaan enemmän hybridejä ei halua kukaan.
Tulee kymppitonneja takiin helposti ja nopeasti. uudet sähköautoit ovat nopeasti ladattavia ja pitkiä matkoja taittavia laitteita. Bensakone on vaa turhaa painolastia uusissa autoissa.
Puuttuuko siitä panttimaksu?
Viime syksynä toisiaan ristiin ostaneet Toyota ja Suzuki – Toyota osti Suzukista 4,94 prosenttia ja Suzuki Toyotasta 0,2 prosenttia – tuovat tänä vuonna myyntiin kaksi yhteismallia. Kuvio mene käytännössä niin, että Suzuki tuo markkinoille kaksi muunnelmaa Toyota-malleista.
https://www.is.fi/autot/art-2000006410002.html
Suzukin tuotantolinjat otetaan käyttöön kun Toyotan oma tuotanto ei riitä vastaamaan kysyntään. Toyota määrää hinnat:
https://www.ksml.fi/teemat/autot/Mitäpä-tuota-salaamaan-–-uusi-Suzuki-Across-on-yhtä-kuin-Toyota-RAV4/1576053
Ei johdu todellakaan kysynnästä, vaan siitä että Suzukin piti saada vähäpäästöisiä malleja valikoimiinsa. Suzukin myynti olisi muuten loppunut ainakin Euroopassa päästösaktioiden takia.
Höpö höpö juttua muka kysyntä, pistoke Ravin myynti ollut tosi maltillista. Suomessa olematonta.
Kuka ostaa 60 tonnin pienen Toyotan tai Suzukin crossoverin, jonka hinta on kolmen vuoden päästä puolet.
Ei ketään täysjärkinen.
Kaikilla merkeillä se kolmessa/neljässä vuodessa puolittuu. Suurempi ongelma on tuo 60 tonnia. Jäätävä hinta kun tuote on vain Toyota.
Sitäpä juuri.
Se on kaikki muut peittova auto. Ja sinun ilmaisusi on "vain Toyota" Ei oikein täsmää.
Katsopas nuo Toyotan ja kilpailijoiden mitat uudelleen.
Suzukin uudet mallit tulee Toyotan tehtailta.
Joten lopeta valehtelu.
Uuden RAV4n saa nyt muutaman viikon toimitusajalla. Vuosi sitten oli jonoa 8-9 kk.
Kysyntä kyykännyt. Kohta alkaa ale.
Taitaa olla muut merkit joiden hinta laskee nopeammin kuin Toyota tai Suzuki,.
Mm. Volvo, BMW , Mersu. Ja koska ne ovat jo lähtöhinnoiltaan kalleita ja vielä kalliimpia jos varusteet otetaan kuten RAV4:ssa tai Acrossissa, jäävät vielä enemmän jälkeen.
Juuri tein kaupat vuoden vanhasta Acrossista ja se on suunnileen paras hybridi tällä hetkellä RAV4:n kanssa.
RAV pluggari varusteineen maksaa vähintään 65ke ja sillä saa jos parempia autoja ja valikoimaa riittää.
Tosta lähtee kepeesti 30k€ 3-4v aikana.
Syy on tässä https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/12719f49-ce5b-47be-a4b6-db8dcd4259e1
Sähköautot on aika alkutaipaleella vielä valmistus tulee halvemmaksi ja tekniikat kehittyy jäätävää vauhtia. Nyt uudet on iha museokamaa jo 5v päästä valitettavasti.
Kilpailu vain kiristyy uusia valmistajia tulossa markkinoille eikä huonoilla tuotteilla.
Antaako+Suzuki+15+vuoden+täystakuun+?+Ja+100%+akkuturvan+12+vuodeksi+?