Kun autokauppa on kuitenkin viime kädessä kiinni välirahasta.Laatu ja varusteet oli kohdallaan tässä paketissa verrattuna euroautoihin.Tämä minun kohdalla.v####a suunnatomasti tämä ainainen veivaaminen,JA v####lu eri automerkkejä kohtaan.KAIKKI NE PELITTÄÄ...UP THE IRON´S
miksi tojoon ei saa olla tyytyväinen
alloroc -05
161930
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
.. nautinto on kiinni välilihasta, mitä sitten?
Ehkä kunnon autoilijoita ottaa päähän kun Tojotan "erinomaisuutta" korostetaan haukkumalla muita merkkejä, erityisesti Opelia. Onko se muka Tojota-kuskeilta pois, jos joku haluaa ajaa Opelilla?
20vuoden autoilu kokemuksella erimerkeistä, huonolla ja hyvällä kokemuksella uskallan väittää tietäväni mikä on hyvä ja mikä paska.Vihje mille annetaan 3 vuoden takuu,mille 2vuoden takuu.
Oikein arvasit.
.. luotettavuudessa jos takuista aletaan puhumaan. Kia ja Hyundai ovat siinä tapauksessa kaikkein luotettavimmat. Ja tilastojen mukaan Mazda kaikkein luotettavin merkki.
Sitä paitsi Tojotan takuu on vain 100tkm, eihän se ole matka eikä mikään?
Eurooppalaisilla ei ole km-rajoja.
Muutenkin kommentistasi paistaa läpi todellinen asiantuntijuus, 3v takuu kertoo mielestäsi, että auto hyvä ja 2v takuu merkitsee paskaa autoa???? Aivan uutta tietoa mulle...aina sitä viisastuu kun vanhaksi elää.
Kunnon autoa jos hakee niin nimenomaan 3 vuoden takuulla olevat yleisimmin ovat sellaisia. Ajaako joku muu kuin taksit yli 100tkm 2 vuodessa? En tunne ketään. Täysin turhaa juttua taas.
Ne jotka joutuvat autolla paljon ajamaan, ei niillä Toyotaa ole. Ja kukapa Toyotalla huvikseen, saati työkseen ajaisikaan.
Mazda voitti vaan ton Autobildin tutkimuksen, jossa Toyota oli kakkosena. Mutta katsastus- ja tiepalveluraporttien mukaan Toyota on luotettavin, ja ero myös muihin japseihin on olemassa.
Itse muuten ajelen Toyotalla ihan työkseni (taxi), taidan olla jotenkin häiriintynyt persoona=)
Voisit muuten seurata esim. pääkaupunkiseudun takseja, niistä alkaa suuri osa olla Toyotoja, myös muissa yritysautoissa Toyotoja on paljon. Joten se siitä selityksestä. Ja onhan se tutkittu mm. Tuulilasissa, Toyotalla on tyytyväisimmän yrityskäyttäjät Suomessa. Hyvää kevättä vain sinulle;)
Koska pääkaupunkiseudun taxit ovat joutuneet pitkiä matkoja ajamaan, siellä ne minusta seisoo taxitolpalla. Rahapulassa, pakon sanelemana olet tietenkin joutunut tyytymään Aveen, mahtaa sinua harmittaa ne taxarit, joilla on vielä varaa ajaa oikealla autolla. Tuulilasi onkin muuten autoilijan Raamattu, vain todella tutkittua tietoa.
"En tunne ketään. Täysin turhaa juttua taas."
Mistähän näitä sikiää..en tunne, niin niitä ei ole. Omassa lähipirissä löytyy 5kpl tällaisia henkilöitä. 2 ajaa työnsä puolesta 60-70tkm/v (tiemestari ja kuntatilintarkastaja) ja loput ajaa vaan pitkää työmatkaa muuta ajoa. Kyllä näitä aika monta on, jotka käy esim. Hesassa Tampereelta käsin esim. 3 päivää/viikko tai enempi. Näin ottamatta kantaa automerkeistä, millä ajetaan..
"siellä ne minusta seisoo taksitolpalla"
Seurailetkos päivät pitkät taksiliikennettä? Pakonsanelemana en ole joutunut tyytymään mihinkään, en myöskään rahapulassa. Ihmettelenkin suuresti, millä oikeudella arvostelet täysin vieraan ihmisen rahatilannetta?! Voin pettymykseksesi todeta, että taloudellinen tilanteeni on vähintäänkin hyvä. Ja toiseksi, en ole renki. Omistan 4 taksia, joista kolme on Toyotia ja yksi eemeli. Mersu on toki edustava auto, mutta hintaerolle ei tule mielestäni riittävästi katetta. Lisäksi automerkin hintalaatusuhde on mennyt alaspäin reippaasti w124-sarjasta, jota voikin sanoa kestäväksi autoksi. Toyotasta en kollegoiltani enkä omasta kokemuksestani löydä suurempia puutteita, ajettavuus ei ole luokkansa ehdotonta huippua, mutta käyttövarmuus taksiajossa on. Se on kuitenkin alalla lähes tärkein kriteeri, monella ei ole varaa seisottaa työkalua huollossa.
Autoilleni tulee keskimäärin 140tkm vuodessa mittariin, joten uskon tietäväni sinua paremmin mikä auto sopii taksikäyttöön ja mikä ei.
Ainoa asia joka minua harmittaa, on se että kaltaisesi amatööri yrittää näpäyttää ihmistä, jolla kokemus on ihan toista luokkaa.
Tuulilasista haluan sanoa vain sen, että tutkimuksethan perustuvat haastatteluihin, joissa otanta on varmasti sitä luokkaa, ettei muutaman kaltaisesi henkilön sävellys vaikuta kokonaistulokseen. Taitaa nyt vain olla niin, ettet hyväksy sitä, että ihmiset ovat varsin tyytyväisiä Toyotaan. Jos sinä et ole, se on sinun asiasi.
vielä noista pitkänmatkanajoista, Hesassakin yhdelle keikalle matkaa tulee helposti 50km ja esim. lentoasemalta ajettaessa leikiten tuplat, joten ei ne mitään parin kilsan ajoja täälläkään ole, valitan.
että ei voisi AUTOA odotella!
Millä ajat itse tollo?
Ei tuu nyt yhtään asiaa mieleen minkä vuoksi tojoon vois olla kovin tyytyväinen.Moottorin kesto on mitä on ( avessa koneremontti jo 90 tkm:n jälkeen). Tiellä se menee kuin ajokoira jänistä ajaessa, vetelee sinne sun tänne. Hyvä , että pääsin eroon.
Kummallista ,onkohan provolla ollu ikinä edes autoa saati kunnollista merkkiä ,kun ei tiedä mikä se laadukas on.Minulla oli Focuksen paska, uutena ostin 1,5vuotta pidin.Vaihdoin tojoon ,loppu odottelu,mistä seuraavaksi leviää kerta heitolla.
päin vastoin edellinen auto focus 1.8 ja nyt uuden mallinen ave 1.6 ja avessa on ollut paljon enemmän murheita kuin focuksessa,tosin tää on alkusarjan ave,taitaa silläkin oma vaikutuksensa olla,vaikka focus oli pienemmän kokoluokan auto niin tien päällä se oli vakaampi,tosin ave huomattavasti hiljaisempi