Ennenkuin lähtee purkamaan ja summamutikassa etsimään vikaa väärästä paikasta, niin mitä ajatuksia teillä tulee mahdollisen vian sijainnista?
Tässä tiedot:
Vikakoodi P0171 järj. Liian laihalla paikka 1. Moottorin valo plus trc ja vsc syttyy keltaisena.
Koodi ilmaantuu, kun kierrokset tippuu ajon aikana esim risteykseen. Usein myös virrat häviää ja auto sammuu.
tyhjäkäynnillä ennen ajoa:
Rpm 730
Lambda 1.129
O2 P1A1 3.700
O2 P1A2 0.035
Maf 1.5 g/s
Stft 20.3 %
Ltft 7%
Ajon jälkeen
Muut arvot samat, paitsi
Ltft 28.9 %
Ajossa vapaalla rullatessa vauhdin tippuessa n. 40kmh rpm alkaa seilaamaan 400-1000. Parkissa tyhjäkäynnillä ei seilaa vaan pysyy n. 740rpm
Ilmamäärämittari vaihdettu uuteen
Takimmainen lambda vaihdettu uuteen
Sprayta kokeiltu imuvuodon etsimiseen
Mitäs sitten sörkkisi seuraavaksi?
Tässä tiedot:
Vikakoodi P0171 järj. Liian laihalla paikka 1. Moottorin valo plus trc ja vsc syttyy keltaisena.
Koodi ilmaantuu, kun kierrokset tippuu ajon aikana esim risteykseen. Usein myös virrat häviää ja auto sammuu.
tyhjäkäynnillä ennen ajoa:
Rpm 730
Lambda 1.129
O2 P1A1 3.700
O2 P1A2 0.035
Maf 1.5 g/s
Stft 20.3 %
Ltft 7%
Ajon jälkeen
Muut arvot samat, paitsi
Ltft 28.9 %
Ajossa vapaalla rullatessa vauhdin tippuessa n. 40kmh rpm alkaa seilaamaan 400-1000. Parkissa tyhjäkäynnillä ei seilaa vaan pysyy n. 740rpm
Ilmamäärämittari vaihdettu uuteen
Takimmainen lambda vaihdettu uuteen
Sprayta kokeiltu imuvuodon etsimiseen
Mitäs sitten sörkkisi seuraavaksi?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Noniin. Sörkitty seuraavaksi lisää pellin alta, epäilynä se imuvuoto. Sehän sitte löyty. Sprayta perään missä halkeama letkussa ja johan otti kierroksia. Paikattu letku ja katsottu obd uudestaa lukemia. Maffi arvo nousi yli kolmosen tyhjäkäynnillä ja stft tippui kakkoseen. O2 p1a2 arvo myös alkoi seilaamaan tyhjäkäynnillä, kun se aiemmin oli jymähtänyt 0.035.
Ajossa myös mukavia parantuneita ominaisuuksia.