Toyota on hypridien kuningas ja luonut itselataavien malliston johon kilpailijat vielä pyrkivät. Toyota kuitenkin menee kovaa vauhtia eteenpäin tekniikan kärjessä ja lanseeraa syksyllä 2020 sähköauton jolla yhdellä latauksella pääsee 800 kilometria kesällä tai talvella. Toyotan kehittämä uusi tiheä hiukkas akku joka lataa 800 km sähkön on jymypaukku. Teslat tai muut eurooppalaiset kyhäelmät on tämän jälkeen automuseo tavaraa ja jälleenmyynti arvo 0. Toyota on tekniikan huipulla ja uudella sähköautolla pysyy siellä entistä tiukemmin. Ihan hetki, kun odotellaan kaikki mitä tiedät sähköautoista on kohta historiaa.
Toyotalta syksyllä 2020 sähköauto 800 km toimintamatkalla
Anonyymi
19199
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Hihii, Toyota osaa uutisankat ja suuret lupaukset. Tesla ja Toyota ei ole millään tapaa kilpailijoita samoista asiakkaista, hölmö.
Hullu toi aloittaja on ?
Toyotan uuden akkuteknologian myötä Tesla ei enää ole Toyotan kilpailija, Toyota vie kaikki Teslan asiakkaat ja Tesla menee konkurssiin. Teslalla ei ole enää mitään annettavaa uuden Toyotan sähköauton rinnalla. Samalla tavalla eurooppalaiset Toyotan kilpailijat BMW Audi Volvo jne tulee kaatumaan, nähdään vuoden sisään monia konkursseja. Hyvä vaan, epäpätevät huonolaatuiset autotehtaat saa kaatuakkin.
Tuskin Toyota kaatuu vaikka huonolaatuinen ja varsinkin epäpätevä.
Turha Toyotan kilpailla Teslan tai BMW:n asiakkaista kun Korealaisetkin pyyhkivät jo Toyotalla pöytää.
Kuka ostaa minkäänlaisen auton pelkästään toimintamatkan perusteella?
Minulla on vanha bensa-auto ja sillä pääsee n. 400 km tankkauksella.
Ei häiritse minua lainkaan.
Ei myö ajella noin pitkälle koskaan, osan matkasta mennään aluksella ja nautitaan meri ilmasta?
Tuskin kilpailijat kovin pyrkivät Tojon tekniikkaan koska ei ole edes ilmaiseksi kelvannut.
Toyotahan perinteisesti lupailee kaikenlaista ja yleensä heidän "innovaationsa" markkinoilla aikaisintaan 5 vuotta muiden jälkeen.
Rangea saadaan helposti lisää kun pakataan akkuja lisää, mutta auton massa kasvaa liikaa eikä sen kasvattaminen ole järkevää. Toyota on lupaillut vaikka mitä ihmettä viime vuosien aikana ja silti se tahii vain noitten itsetyydyttävien halpishybridien kanssa ja huutavat hätärahoitusta. Onkohan tuotekehitys syönyt ne voitot, eikä niillä rahoilla olla saatu kuin epäonnistuneita projekteja. Halpuutus ja heikennyskin on kohta käytetty loppuun ja laatu romautettu.
Tämä koko rangehöpötys on typerää flamettamista. Tulette näkemään että ID.3:n suosituin versio tulee olemaan se pieniakkuisin ja Long Range versiota ei osteta kovinkaan paljoa. Hyvin harva kuluttaja oikeasti tarvitsee 500 km yhdeltä istumalta rangea. Täällä muutama tapaurputtaja asiaa jauhaa mutta IRL-tarpeet ovat aivan muuta.
Jollainhan pitää aina kilpailla ja Terolle kelpaa ihan mikä vaan oljenkorsi nykyään.
Sitten vähän totuutta asiaan
Moottori: "Toyotan hiukan myöhässä alkaneet suunnitelmat täyssähköautojen suhteen saavat uuden kireämmän aikataulun. Aiemmin yhtiön piti olla täyssähköisten autojen kaupassa vuonna 2030, mutta kiristetyn aikataulun mukaan Toyotalla olisi merkittävä sähköautomyynti jo 2025. Yhtiöllä on myös mielessään isoja läpimurtoja akkuteknologian suhteen aiempaa nopeammalla aikataululla"
Älä valehtele, syksyllä 2020 tulee tojolta sähköauto joka mullistaa markkinat, 800 km yhdellä latauksella.
Linkkiä kiitos.
Lexus UX300e on luvattu tulevan vielä tänä vuonna, toimintamatka 300km.
PISTÄ NYT TERO LINKKI KUN SINULTA PYYDETÄÄÄÄÄN NO EIHÄN SITÄ OLE HARMITAAKO TOYOTAN SÄHKÖAUTOLLA PÄÄSEE200KM SALLI MINUN TERO NAURAA TUO ON VITSI HAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
Toyotan piti esitellä Tokion olympialaisissa sähköauton prototyyppi solid-state akuilla mutta akkujen energiatiheys olisi ollut vain Li ion akun luokkaa eli kaukana 800 km arvosta. Kyllä se "early 2020s" aikataulu on lähempänä totuutta kaupallisten autojen kohdalla. Saas nähdä sitten pitääkö sekään.
Pitkä toimintamatka olisi tosi hyvä, ei tarvitsisi suunnitella latausta matkan aikana
"Toyotan uuden akkuteknologian myötä Tesla ei enää ole Toyotan kilpailija, Toyota vie kaikki Teslan asiakkaat ja Tesla menee konkurssiin. Teslalla ei ole enää mitään annettavaa uuden Toyotan sähköauton rinnalla."
HEH HEH
Ei rullut Toyoralta uutta mullistavaa akkua tai markkinat valtaavaa mallia. Nyt vaihtuu jo vuosi 2024, ja Toyota jatkaa Ruususen untaan. Muilta pukkaa uusia malleja ja hinnat ropisevat ostajia houkutellen.