Perustelut:
Pöterö ei tunne eikä osaa lukea liikennemerkkejä, vaan ajaa kärkikolmion ja jopa stop-merkin takaa eteen, edes tajuamatta että aiheutti itselleen hengenvaarallisen tilanteen.
Pöterön pelastaa liikenteessä hengissä vain muiden tienkäyttäjien älykkyys ja nopea reagointi heidän pöteröinteihinsä.
Pöterö on saanut ajokorttinsa vain tuurilla ja on liikenteessä hyvän onnen ja muiden varovaisuuden varassa.
Pöterö luulee olevansa huippukuski, vaikka ei hänellä kaiken järjen mukaan pitäisi olla edes ajokorttia.
Pöterö ei tunne liikennemerkkejä, liikennesääntöjä, eikä osaa ajaa liikenneympyröissä.
Pöteröjen pennut virittävät moponsa ja poistavat niistä äänenvaimentimet ja rälläävät yöt kylillä häiriten ihmisten yörauhaa.
Joensuussa on paljon pöteröitä jotka luulevat olevansa joka paikassa etuajo-oikeutettuja. Niin autoilijoita, moottoripyöräilijöitä kuin mopoilijoitakin.
Pöteröitä täynnä koko kaupunkiliikenne. Olisi poliisille töitä mutta kun ei nekään kerkiä kaikkien pöteröiden perässä laukata.
Pöterö ei tunne eikä osaa lukea liikennemerkkejä, vaan ajaa kärkikolmion ja jopa stop-merkin takaa eteen, edes tajuamatta että aiheutti itselleen hengenvaarallisen tilanteen.
Pöterön pelastaa liikenteessä hengissä vain muiden tienkäyttäjien älykkyys ja nopea reagointi heidän pöteröinteihinsä.
Pöterö on saanut ajokorttinsa vain tuurilla ja on liikenteessä hyvän onnen ja muiden varovaisuuden varassa.
Pöterö luulee olevansa huippukuski, vaikka ei hänellä kaiken järjen mukaan pitäisi olla edes ajokorttia.
Pöterö ei tunne liikennemerkkejä, liikennesääntöjä, eikä osaa ajaa liikenneympyröissä.
Pöteröjen pennut virittävät moponsa ja poistavat niistä äänenvaimentimet ja rälläävät yöt kylillä häiriten ihmisten yörauhaa.
Joensuussa on paljon pöteröitä jotka luulevat olevansa joka paikassa etuajo-oikeutettuja. Niin autoilijoita, moottoripyöräilijöitä kuin mopoilijoitakin.
Pöteröitä täynnä koko kaupunkiliikenne. Olisi poliisille töitä mutta kun ei nekään kerkiä kaikkien pöteröiden perässä laukata.
Vastaukset 39
Vanhimmat
Onneksi ei Nissaneita...
Sinä siis katsoit peiliin ja teit siellä näkemästäsi kaverista tommosen listan.
Jos halki kaupunkimme kuljet,
ilman että silmäs suljet....
Kuljin halki kaupunkimme jo 50-luvun lopulla ja edelleen. 60-luvun lopulla tuli hetkenaikaa vähän "pöteröityä" kun piti näyttää kuinka kova jätkä olen. Aika pian huomasin, että eihän sillä tavalla saanut kyytiin kivoja tyttöjä. Joitakin Kattila-ahon ja Polvijärven peräkylien tallukoita kylläkin.
Vaihdon ajotyylin huoamaavaisempaan ja siirryin pukeutumistyylissä aavistuksen hipimpään suuntaan, ja johan alkoi onnistua. Parhammillaan seurustelin kolmen kanssa yhtaikaa. Kyllä siinä oppi organisoimaan.
Mutta tämähän ei kuulukan enää ketjua aiheeseen.
Kohta kuulemma kinit tulloo nissanilla pistämään kaupunkii järjestykseen ja ajaat pois kaikki joilla on yhtään tukkoo piässä. Kauppatorihi on kinilöihen mielestä niiiiin vaarallinen jotta eivät iliman kotinturvoo uskalla siellä liikkuu.
Vain mikäs, tulukoot, soppiihan sinne pykäläkujalle, sinnehän ne on entisettii ootinit ja miekkamiehet viety...
Miksi skinit eivät pääse koskaan armeijasta?
Koska niitä ei sinne koskaan edes oteta... Haaahhaaahhhaahhhaaaa...!!!
Joensuun pyöräilijät ovat riemuidiootteja jotka leikkivät hengellään luullessaan olevansa katujen kuninkaita. Liikennesäännöt ja normaali tervejärkinen liikennetirvallisuus kun ei näemmä heitä koske. Autoilija saa olla koko ajan jännän äärellä ja silmät myös selässä sekä sivuilla kun näitä kaksipyöräisiä ohjuksia singahtelee eteen sivuilleen katsomatta ja yleensä luurit korvilla. Kohta rysähtää pahasti, ja vaikka syy olisi pyöräilijän, ei se autoilijaa lohduta. Miksi näitä 🚲 valopäitä ei saada kuriin?
Kaksisuuntaiset pyörätiet on surkea keksintö!
Vastaan tulee fillaristeja jotka eivät tiedä tai välitä kummalla puolella ajaa. Vaaratilanteita tulee myös kun liikkuu jalkaisin ja vielä pahempia jos mukana on koira tai pari.
Fillareita viuhuu puolelta jos toiselta. Sairaalan mäki on ihan kauhun paikka.
Ennen oli paremmin. Fillarilla ajeltiin samansuuntaisesti kuin autolla. Eipä ollut törmäilyjä tai läheltä piti tilanteita. Eikä ajeltu rinnakkain.
Niitäkö valopäitä jotka mm. autollaan puskevat kolmion takaa pyöräkatua ajavan pyöräilijän eteen? Todellakin, miksi näitä ei saada kuriin, autoilijoita jotka eivät tunne edes liikennemerkkejä? liekö ne niitä aloittajan mainitsemia pöteröitä?
Mukana koira tai pari? Just joo! Eräs nainen seisoi keskellä pyörätietä ja kaksi koiraa narujen päissä toinen toisella reunalla ja toinen toisella reunalla pyörätietä. Kysyin rouvalta että kummanko narun yli ajetaan, niin kelasihan tuo narut koirineen pois jotakin mutisten, en jäänyt kuuntelemaan.
Asun+pyöräilykadun+vieressä+ja+99%+ne+ovat+pyöräilijöitä+jitka+vähät+välittävät+liikennesäännöistä+tai+edes+omasta+turvallisuudestaan.+Ja+ennen+kuin+alat+änkyttää,+niin+olen+itsekin+pyöräilijä,+mutta+noudatan+sääntöjä+ja+varovaisuutta.+Koirani+pidän+tiukasti+sivullani+kun+liikumme+pyörä-+tai+jalankulkuteillä.+Onneksi+lähellä+on+maastoa+jossa+voimme+liikkua+vapaammin+muita+häiritsemättä,+eikä+muut+tee+koirilleni+kiusaa.+Sellaisiakin+valopäitä+on.
Ja muutko ei noudata sääntöjä ja osaa käyttäytyä liikenteessä kuin sinä?
Olet asenteestasi päätellen joensuun liikenteessä vaara no 1, riippumatta siitä millä liikut.
Silmä näppiin. Kirjoitin liikennesääntöjen ja turvallisen ajotavan suhteesta pyöräilijät vs. autoilijat pyöräilykadulla jonka päivittäin ikkunastani kuin myös paikan päällä näen.
En yleistänyt kaikkia pyöräilijöitä. Ja onko se sulta pois jos itse ajelen sääntöjen mukaan ja silloinkin kun mulla on etuajo-oikeus, muistan sivuillenikin katsoa. Ja oma asenteesi on?
Minäkin luovun mieluummin oikeudestani liikennetilanteessa kuin törmään pöterön kanssa...
Entäpä jos kyseinen pöterö on namu 😋
Itse ajan pyörällä täysillä aina siellä missä sattuu huvittamaan, nauran vain perään.
Suomessa on lähes joka kolkassa pöteröitä, pitäis ottaa mallia muualta. Liikennesuunnittelu se vasta pöteröä onkin JNS:ssa, muissa maissa teitä ja katuja levennetään, täällä kavennetaan. Ilmeisesti viherpiiperoitten unelma hävittää liikenne toteutuu muun taantumuksen lisäksi
Juuri näin. Pääväylä Kuopioon ja Mikkelin kautta Helsinkiin turmellaan, jotta saataisiin lisää tilaa muutamalle munamankelille. Apinoidaan Helsingin onnettomia ideologisia ratkaisuja. Ei tuppukylä sillä suurkaupungiksi muutu.
Onkohan sinulla kuinka paljon kokemusta liikennesuunnittelusta vai perinteisellä urputuslinjallako mennään?
Mitä nyt mm. osallistuin sinänsä ylimitoitettuun Wilbur Smithin liikennesuunnitelmaan Helsinkiin. Sinulla lienee vielä laajempaa kotimaista ja kansainvälistä kokemusta. Nii niin on on
Kokemusta on vain muut huomioon ottavasta liikkumisesta, ei tuppukylien aliarvioimisista.
Siinä taitaa nimimerkkikin unohtua, kun pitää päästä pätemään. Eikös tämä samainen "linkkari" ollut aikoinaan käärmeissään jotain puskista huuteluista?
Jäkäti jää plaplaplaa
Tuo taitaa siis olla Pekan paras anti useampaan keskusteluun tälläkin palstalla.
Liekkö m.l. eli Markku Lievonen taas jäkättämässä ja haukkumassa muita kirjoittajia? Niin, niin, niin.
Pekka Peitsihän tuo vastaili niin luontevasti esitettyihin kysymyksin. Mitä nyt nimimerkki unohtui välillä.
Näkyy olevankin Lievonen, jolta nimi on unohtunut.
Pitäisikö olla onnellinen,kun saa kunnian muiden kirjoittamista kommenteista?
Mikä olla pötero! mine olla hyvä kuski autokortti nigeriasta ei kylmänkelin liukas ajo kortti mutta hyvin pysy tiessä pakkas pito.Joessu monta ylpyrä ei tiedä nigeria ei ymlpyrä, pizsa kuljetan joka pävä hiki hatusa en tykkä trikiitti jos en aja.
Kuuleha sie pöterötki o tervetulleita maatuska rillille siel o nyt taas sävetettyäsutta tuuha sieki ni iikori ja vladi kokkaa ja haasteloo kui ne valmistaa sitä iha sauvoilla
Myö karjakot ollaki sellasia pöteröitä et saa hakea.
Sanotaan näin että joensuussa on näitä törttöjä liikenteessä, jotka eivät seuraavia asioita hallitse ollenkaan esim tasa-arvoiset risteykset on näille törtöille aivan ? merkki että kuka väistää ja ketä väistetään, monet kerrat olin saanut vasemmalta tulevan auton kylkeeni jos en olisi yhtään katsonut risteyksessä että tuleeko siltä joku törttö kylkeen joka ei osaa sääntöjä. Toinen kompastuskivi on pohjois-karjassa autoilijoille nämä rampit kuinka ramppiin ryhmitytään ja kuinka rampista poistutaan jos rampin jälkeen on 80km/h rajoitus alue niin sinne koittavat tunkea sekaan 50-60km/h ja kolmas asia mikä näkyy olevan monelle ihmiselle vaikeaa hamottaa sen oman kinnerin äärialueet, välillä näkee näitä caravaanereita kaikkien kavereita kaupunki-alueella että ajetaan keskellä tietä sillä asunto-autollaan ja sitten silmät suurina molletaan katsoa jos et väistäkkään kun sinulla ei ole mitään velvollisuutta väistää sitä keskellä tietä ajavaa caravaanaria vaan voin ihan vittumaisuuttani niistää caravaanarin asunto-autosta koko kyljen auki kerta ei pysy omalla kaistallaan ja puolellaan helposti tollaisen muovikipon kylki aukeaa, mutta minkäs teet jos ei mene kaaliin näille paukapäille niin se on vaan voi voi
Kun kaksi pöteröä kohtaa niin silloinhan sitä peltiä ruttaantuu.
Ei minulle ole vaikeaa nostaa jalkaa kaasulta ja tehdä väliä että rampilta tulija pääsee sekaan, vaikka se ei velvollisuuteni olisikaan.
Tiedän kuitenkin että jos kolahtaa niin siihen se loppuu omakin matkantekoni ja särkyy hyvä autoni, vaikka kuinka olisin oikeassa.
Kukas se maksaa viulut, jos kiihdytyskaistalta kääntää jonkun auton eteen? Sekö, joka ei anna tietä?
Kyllä sekaantulijalle rako löytyy suuremmastakin letkasta, aina on löytynyt eikä ole tarvinnut rampeilla jumittaa.
Niin eli kuka maksaa?
Eiköhän se sama sopu, mikä antaa tietä rampista tulijalle osallistu myös omalta osaltaan kolarikorjauksiin. Se kolmio on vain suuntaa antava.
Pöterö maksaa. Sellainen pöterö joka ajattelee ensin rahaa ja sitten vasta turvallisuutta.
Kuka maksaa? Typerin kysymys jonka voi liikenteessä esittää.
Vakuutushan se maksaa. Ei liikenteessä tarvitse niin varoa jos on vakuutukset kunnossa. Eikun kaasua ja etteenpäin!