Voit lukea sen esim. tästä koeajosta:
"Hiljaa hiipien
Meluttomuus on ylellisyyttä. Kaupunkiruuhkissa on miellyttävää, kun auto lähtee sähköllä liikkeelle. RAV4 on myös taiten äänieristetty. Ajomelu ei vaivaa moottoritielläkään, josta lankeaa kiitos polttomoottorin aiempaa paremmin taltutettujen käyntiäänien ja tuulitunnelituntien, jotka ovat muokannet ulkomuodot ajoviimalta suotuisiksi."
Hyvää: meluttomuus, moottori, neliveto, hinta, turva-avustinkatras.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-hiljaa-hiipiva-muotovalio-toyota-rav4/
"Hiljaa hiipien
Meluttomuus on ylellisyyttä. Kaupunkiruuhkissa on miellyttävää, kun auto lähtee sähköllä liikkeelle. RAV4 on myös taiten äänieristetty. Ajomelu ei vaivaa moottoritielläkään, josta lankeaa kiitos polttomoottorin aiempaa paremmin taltutettujen käyntiäänien ja tuulitunnelituntien, jotka ovat muokannet ulkomuodot ajoviimalta suotuisiksi."
Hyvää: meluttomuus, moottori, neliveto, hinta, turva-avustinkatras.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-hiljaa-hiipiva-muotovalio-toyota-rav4/
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mitä se tuo toyotasta valehteleva trolli on kirjoittanut tuonne toiseen ketjuun. Myykö RAV4 niin hyvin että saksalaiskonsernin autot jäävät myymättä?
No, sehän valehtelee täällä koko aja. Ympäri vuorokauden. Kannattaa lukea nuo kaikki RAV4:n köeajot. Niissä ylistetään sitä.
Niin näköjään kannattaa:
Koeajo: pihi, silti mukava – Toyota RAV4
Hyvää: tilat, mukavuus, hiljaisuus, kulutus, vaivattomuus.
Minulla on RAV4 ja se on yksi meluttomimpia autoja mitä voi olla.
Samassa aloittajan koeajossa:
"Kaupungissa kulutus huiteli kuitenkin yli kymmenessä litrassa eikä moottoritiellä päästy alle kahdeksan litran."
Luehan tuosta kulutuksesta:
"Toyota RAV4 -katumaasturin huippuversio ei nuukaile varustuksellaan vaan kulutuksellaan. Hyvää: tilat, mukavuus, hiljaisuus, kulutus, vaivattomuus. "
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-pihi-silti-mukava-toyota-rav4/
RAV4 on hiljainen, suuntavakaa ja mukava. Ajaessa tuntuu siltä kuin leijuisi kuurona pilven päällä.
Ja vähän tuntuukin siltä, tunnotonta menoa ja huojuvaa.
Minä nappailen panacodeja ennen kuin lähden ajelemaan .
Melua on moitittu kaikissa koeajoissa ympäri maailman.
"Road Noise
The 2019 RAV4 admits a lot of road noise, especially when the surface gets a bit rough. Even on smooth roads, a considerable amount of exterior noise penetrates the cabin."
https://autonxt.net/2019-toyota-rav4-first-drive-review/
Toyota on taantunut pahasti. Tuo RAV4 on kuitenkin kallis auto jos siinä menee korvat lukkoon melun takia niin aika huonot on eväät pärjätä.
Tuossa ensitestissä kehutaan kun sähkö liikauttaa autoa äänettömästi, mutta muista äänistä ei ollut puhetta. Tiivisteiden suhinat ja rengas äänet nousee koviksi maantiellä. Parasta Toyotaa tuo taitaa olla, mutta siihen ei paljon vaadita. Nelivetokin on lähinnä naurettava, yksikin rengas ilmassa niin siihen tyssää meno testien mukaan.
Nuo Moottori lehden koeajotkin on lähinnä mainosta, ei mitään todellisten auto asiantuntijoihin verraten... Ei suurta arvoa voi noihin Moottorin koeajoihin antaa.
Ei todellakaan tyssää meno, joten tämän toistuvan valehtelun voisi jo vihdoinkin lopettaa.
https://www.youtube.com/watch?v=Vdjb8CrAA6w
Muuhun en ota kantaa.
Moottori-lehden päätoimittaja on todellinen tojofiili. Koeajojen arvostelut ovat Toyotien osalta ovat siten täysin poikkeavia muitten julkaisujen koeajotuloksiin nähden. Rav4 on tästä oiva esimerkki.
En yhtään ihmettelisi vaikka nostaisi palkkaa tai muita etuja myös Toyota Finlandilta.
Eikä pelkästään Moottorilehden toimittajat vaan kaikki muutkin toimittajat vissiin Toyotan palkkalistoilla kun niin kovasti kehuvat.
Plugari Ravissa on parempi äänieristys. Vielä pari kuukautta ennen kuin saan omani. Jos meluaa liikaa niin ei maksa mansikoita eristyksen parantaminen.
Kiinnostaa ja kanssa mikä on hankinta hunta.
Palkonko kustantaa.
Eipä montaa yksittäistä koeajoa ole missä testattavaa olisi haukuttu.
Testeissä onkin asia taas eri lailla koska verrokeista etsitään erovaisuuksia.
TM 15/2019: "Äänimaailmaa vaivaa viime aikoina muissakin Toyotoissa ilmennyt kova rengasmelu. Kantikas kori aiheuttaa myös ilman pyörteilyä, joka kuuluu nopeuden kasvaessa".
Puolikuuro Tojomies ei näitä havainnoi.
Mitä? 🤐
Arvaa, mitä mieltä kanssa-autoilijat ovat siitä ikuisesta "hiljaa hiipimisestä"?
Jos Marin olisi valkoinen keski-ikäinen heteromies, hän olisi saanut väistyä koska ei ole tehtäviensä tasalla. Vähän niin kuin Rinne.
Tässä asiassa tasa-arvo olisi suomalaisten voitto.
Niin olisi ollut tässäkin tapauksessa parempi.
https://www.copart.fi/lot/50064424
Olisiko taas yritetty hirvenväistötestiä?
Ja+Moottorilehden+lukijoitten+kommentteja: