Toisaalla on avattu ketju jonka otsikko ja sisältö ovat täysin valheellisia ja tietenkin ilman mitään lähdetietoa, Asia on syytä oikaista asianmukaisen lähdetiedon kera jottei asiasta jää kenellekään väärää käsitystä.
Tojohönön aamu alkoi tänäänkin valehtelulla ja aina näistä samoista asioista. Vaikka hänet on oikaistu useaan kertaan ja näytetty luotettavan lähteen kertoma totuus. Tässä tapauksessa TM kirjaamat huoltokulut 60.000km käyttötesteistä.
"Golf VI: Joustava jaksohuolto viimeistään kahden vuoden kuluttua
Tarkastushuolto 60 000 km:n tai kolmen vuoden kuluttua*, sen jälkeen 60 000 km:n tai kahden vuoden välein"
https://www.volkswagen.fi/fi/omistaminen-ja-kaytto/korjaus-ja-huolto/huolto-ja-tarkastukset.html
Tojohönön aamu alkoi tänäänkin valehtelulla ja aina näistä samoista asioista. Vaikka hänet on oikaistu useaan kertaan ja näytetty luotettavan lähteen kertoma totuus. Tässä tapauksessa TM kirjaamat huoltokulut 60.000km käyttötesteistä.
"Golf VI: Joustava jaksohuolto viimeistään kahden vuoden kuluttua
Tarkastushuolto 60 000 km:n tai kolmen vuoden kuluttua*, sen jälkeen 60 000 km:n tai kahden vuoden välein"
https://www.volkswagen.fi/fi/omistaminen-ja-kaytto/korjaus-ja-huolto/huolto-ja-tarkastukset.html
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olet aika hassu! Ensin aloitat toisen ketjun, jossa väität että kaikissa autoissa on huolto 15000 km välein ja sitten aloitat tämän, jossa sanot ettei se ole totta.
Toisessa aloituksessa väitteelle on luotettava lähdetieto ja toisessa pelkkä tyhjä jorina.
Normaaliälyiselle pitäisi olla helppo päätellä kumpi väite pitää paikkansa.
Ihanko itse keksit?
"Höpö höpö jos olisi 30000 olisi 100000 vaan kolme huoltoa ei missään merkillä mene noin miksi mustamaalaat Toyotaa?"
Ei ole Toyotan mustamaalaamista jos oikaisee valheellisen väitteen että kaikissa autoissa olisi 15.000km huoltoväli ja esittää vielä todisteet siitä. Eihän postaus viitannut millään tapaa Toyotaa. Esimerkkinä käytettiin VW:tä.
Harvoin tänne vilkaisen ja aina sama "keskustelu" on päällä.
Mitä väliä tälläiselläkin 15 000km huoltovälillä on täällä kertoa jos vielä vanhoissa japanilaisissa autoissasellainen on.
Kun itsellä oli ensimmäinnen 1978 mallinen toyota corolla ensimmäinen auto, se huoltoväli oli 5000 km jolloiin ainakin piti öljyt ,suodatin, katkojan kärjet, kondensaattori vaihtaa tulpat ehkä kesti 30 000km, öljyä ei kulunut , ehkä kuluikin.
Että kun nykyautoilla pääseen kerran ( passat tdi 2.0 2008 ja nyt volvo 2015 d4 )vuoteen sen öljynvaihtohuollon kun ajelee sen 30 000km ja ylikin vuodessa , ehkä toyotalla ei mutta niillä ei vuoteen ajetakkaan paljoa,
Olen ihmetellyt samaakun jonko jänkkää selvästä asiasta ja kun hänelle on osoitettu että valtaosassa autoista ei enää ole tuollainen tiuha huolto-ohjelma. Ainoastaan Tojossa ja joissain muissa aasianihmeissä. Mistä tarve hakata päätään seinään kuukaudesta toiseen?
Toyotahönö uskoo otsikon voimaan ja siksi hän kyhää noita valheellisia aloitukisa ja otsikoita. Hän kärttää myös huomiota, yksinäinen kun on ja muuta kontaktia ei ole saatavana kuin hoitotädin aikataulun mukaiset käynnit ja pesut.
Tohjoon vaihdetaan kaikki laakerit 5000 välein uusi huoltoohjelma kaiken varalta