naapuri meni ostamaan toyotan, mutta muutaman päivän päästä tuli pyytään mua koeajaan sitä uutta avensistaan.. oli aika kumman näköinen ja kun ei sitten ollut sunnuntain ratoksi muutakaan niin tähdellistä tekemistä, niin suostuin.
ajelimme menemään, juteltiin niitä näitä ja kysyin sitten, että miltäs on uutukainen alkanut tuntumaan miehellä käytössä, niin kaveri yllätti ja sanoi saaneensa mittansa täyteen.
Ihmettelin, että mitä helv.. ja pyysin tarkennosta.
No sit kaveri alko kyseleen mun tuntoja autostansa.. noh, en siihen oikeen osannu mitään sanoa, kun vasta alle 100 km oltiin tultu ja mulle ennen tuntematon auto alla, niin ei siitä juuri osaa mitään sanoa...
totesin vaan, että äkkiseltään tuntuu olevan sellainen "ajettava", eli joutuu koko ajan ohjaamaan peliä.. se auto pyrki koko ajan "vaeltamaan" kaistalla ja piti olla suht tarkkana jatkuvasti.
Siihen kaveri sanoi, että hänestä koko vehe on susi. kertoi säikähtäneensä jo ihan hitosti, kun oli melkeen "karannut lapasesta" mutkassa uutukainen.
No, koeajo meni miten meni ja en sit osannu mitään muuta sanoa siitä lenkistä (n. 350 km) kuin, että olipa aikasen kiemurteleva peli.
Onko muilla samanlaista havaintoa Avensiksesta??
Olen kuullut nyt myöhemmin, että jotku ovat valittaneet reikaita? onko se vaikuttamassa noin paljoa ajettavuuteen?
Naapuri kuitenki kävi hakeen Mersun.. Aika hienon laittoi.. 9 thkm ajetun C 320 CDI:n..
sovittiin siitäkin muuten koeajolenkki... heh.. mut äijän naama oli muuten aika toisen mallinen, kuin tässä Toyotan koeajolle pyytäessään.. heh..
en ole koskaan mersulla ajanu, niiköhän seki kiemuroi?
ajelimme menemään, juteltiin niitä näitä ja kysyin sitten, että miltäs on uutukainen alkanut tuntumaan miehellä käytössä, niin kaveri yllätti ja sanoi saaneensa mittansa täyteen.
Ihmettelin, että mitä helv.. ja pyysin tarkennosta.
No sit kaveri alko kyseleen mun tuntoja autostansa.. noh, en siihen oikeen osannu mitään sanoa, kun vasta alle 100 km oltiin tultu ja mulle ennen tuntematon auto alla, niin ei siitä juuri osaa mitään sanoa...
totesin vaan, että äkkiseltään tuntuu olevan sellainen "ajettava", eli joutuu koko ajan ohjaamaan peliä.. se auto pyrki koko ajan "vaeltamaan" kaistalla ja piti olla suht tarkkana jatkuvasti.
Siihen kaveri sanoi, että hänestä koko vehe on susi. kertoi säikähtäneensä jo ihan hitosti, kun oli melkeen "karannut lapasesta" mutkassa uutukainen.
No, koeajo meni miten meni ja en sit osannu mitään muuta sanoa siitä lenkistä (n. 350 km) kuin, että olipa aikasen kiemurteleva peli.
Onko muilla samanlaista havaintoa Avensiksesta??
Olen kuullut nyt myöhemmin, että jotku ovat valittaneet reikaita? onko se vaikuttamassa noin paljoa ajettavuuteen?
Naapuri kuitenki kävi hakeen Mersun.. Aika hienon laittoi.. 9 thkm ajetun C 320 CDI:n..
sovittiin siitäkin muuten koeajolenkki... heh.. mut äijän naama oli muuten aika toisen mallinen, kuin tässä Toyotan koeajolle pyytäessään.. heh..
en ole koskaan mersulla ajanu, niiköhän seki kiemuroi?
Vastaukset 20
Vanhimmat
juu aluksi oli minustakin ave levoton tiellä, nyt 9000 km jälkeen olen jo tottunut, ei mitään ongelmaa.
mersusta voin kertoa, että laatupäivät on mersulla olleet ohi jo muutaman vuoden, tosin ei tämä uusi avekaan ole niinkuin ennen, joten niin sitä eurooppalaistutaan!
Avensiksen (1.6 tai 1.8) ohjauksessa ei mielestäni ole oikeastaan minkäänlaista vikaa. Autossa vain pitää olla kohtuuhyvät renkaat joissa paljon painetta ja 4-pyöräsuuntaus tehtynä.
Itselläni ollut Mazda, Ford, Opeleita 3kpl ja Avensiksen ohjaus ei ole mitenkään oudompi kuin noissa muissakaan :-) Erikoisin ohjaus mitä olen tavannut on Skoda Octaviassa, rattiin täryytti tien kaikki montut ja kivenmuruset.
Niin olen aivan tavallinen autonkäyttäjä, varmasti nipommat kuskit on erikseen :-)
varmasti aven ohjaus on huonompi kuin esim. mondeon,ei sellaista kuskia olekaan joka ei eroa huomaa,itselläni on myös tää ave ja myönnän kernaasti et ohjaus on surkea esitys,tosin ajan kans siihen tottuu ja sen takia moni tojo fanaatikko ei huomaa mitään huonoa siinä kun ei ole edes muilla merkeillä ajanut-mutta taatusti eron huomaa kun siirtyy esim.mondeon rattiin,toivottavasti faceliftin yhteydessä tulee ohjaukseen parannusta...ei tartte ottaa kenenkään asiasta hernettä nenään!!
Kaveri jolla on uusi Golf koeajoi peräjälkeen meidän Vectran 2.0 -99 ja Aven 1.6 -98 ja hänen valintansa ajettavuudessa oli Avensis... :-) makuja on monta
Kyllä tuo -98 onkin hyvä ohjattavuudeltaan, mutta uusi malli ei.
on se vaan kumma kaveri jos valitsee aven ja ajelee golffilla. Luulen että halusi vaan vahvistaa tojo uskovaisen arkea, tai sitten olet kylvänyt jo pahan siemeniä häneenkin. Hyi ei noin saa tehdä kaverille.
täyttä puppua,olen varma ettei pidä paikkaana,ihmeen vaikeeta on asiaa myöntää
minne katositte?
taida tuntumaa saada autoon, jos käväisee sen tavalliset 20 km kääntämässä moottoritiellä.. aika yllättävää on muuten, että moni auton ostaja koeajolla käyttää aikaa n. 44 min ja ajaa n. 37,8 km.
Eli aika vähällä kokeilulla ostetaan niinkin kallis peli, kuin auto.
Ajoin pari kuukautta sitten sellaset 40 km -02 farkku Avella, uusimmat Nokialaiset alla. Kyllähän tuo kiemurteli. Omistaja oli jo tottunu siihen (siis kiemurteluun). Kyllähän tuolla muuten ajais.
On se melko luikero ajaa ,pitemmällä matkalla siihen tympääntyy .Jatkuvaa kyttäämistä jos on sivutuuli tai uria tiessä . 15000km ajanu tällä waapulla eikä tähän totu,vanha ooppeli oli paree!Tähän on varmaan tullu Marinan ohjaus kun tää on rellumiähet suunnitellu marinan osista ja vivan tehtaalla siirtolaaset kasannu?
-99 Vectran onnellisena entisenä omistajana kommenttina, että Opelissa pyörien suuntauksella on suuri ellei erittäin suuri merkitys. Säädätin niitä moneen otteeseen erinäisistä kestävyyssyistä johtuen. Jokaisen säädön jälkeen ajettavuus muuttui huomattavasti, vaikka säädöt olivat toleranssien sisällä. Voisi sanoa, että alle 40tkm ajettuna se oli vielä hyvä ajettava, mutta 120tkm jälkeen jo heikko.
Nykyiseen Aveen otetaan vielä tuntumia. Hieman hakevaa tuon ohjastaminen on, mutta kyllä tuolla tuntuu pärjäävän ainakin näillä Suomen nopeuksilla.
mitä moista pidät, vaihda takas ooppeliin tai mersuun.
Miksi Toyota on tehnyt huonon ohjauksen? Onhan sillä autoja joissa asia on kunnossa. Tuskin kyse on osaamisesta, maailman rikkaimpia autotehtaita, ei voi olla rahasta kiinni. En ymmärrä, kuitenkin auto myy hyvin, sitäkään en ymmärrä jos se on niin huono! En ole koskaan nähnyt kiemurtelevaa Avensista, perässä olen ajanut usein, kaikki ne on tiellä pysyneet. Pitää kai käydä itse kokeilemassa.
varmaankin johtuu siitä kun kiemurtelet omalla toyotallasi toisen tojon perässä-muuta selitystä en kyllä näe
Mitä se naapuri sille uudelle Avensikselle teki? Myi pois? Vai vaihtoi käytettyyn Mersuun? Vai jätti kadun varteen? Taisi tulla kallis pieti...
teki, kun luki loppuunasti..
**Naapuri kuitenki kävi hakeen Mersun.. Aika hienon laittoi.. 9 thkm ajetun C 320 CDI:n..
sovittiin siitäkin muuten koeajolenkki... heh.. mut äijän naama oli muuten aika toisen mallinen, kuin tässä Toyotan koeajolle pyytäessään.. heh..
en ole koskaan mersulla ajanu, niiköhän seki kiemuroi?***
ja henkilökohtaisesti voin sanoa, että ajan avella päivittäin duunin takia, enkä kyllä ole paskempaa ajettavaa ihan viimevuosina joutunu kuskaamaan... ei vaikuta 4-pyöräsäädöt, renkaat ei mikään poppakonstit.. Omistaja sanoikin, että oli viimeinen tojopaska joka tulee meidän "bändiin".. onneksi, totesimme kahvikämpällä työkavereiden kanssa.
Niin, naapuri siis ilmeisesti osti Mersun, joo. Mutta ei siitä vieläkään selvinnyt, mitä se sille Avensikselle teki.
Noh,
pitäähän se käyttöauto sentään olla. Mesethän majailevat varsin kivasti "huollossa" (kuultu Esson baarin vierestä ;-) ja jollakin on liikuttava. Mesellä yritetään hoitaa edustustehtävät, jos se sattuu olemaan hyvällä päällä.
satuja