mikä vois olla vikana yamaha bw*s bumpissa. se lähtee hyvin käyntiin mutta ei ota kunnolla kierroksia ja kun ajat niin see kiihtyy ja sitten sammuu.( sylinteri porattu ja vaihettu uus mäntä)
mikä vikana
bw*s
8625
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jos sylinteri on porattu ja vaihdettu uusi mäntä, silloin pitää tehdä sisäänajo. Sillä ei saa ajaa kovaa, eikä nostaa kierroksia kovasti. Jos se sammuu, voi olla niinkin, että mäntä leikkaa kiinni.
Pudota nopeutta 1/4 huippunopeudesta suunnilleen.
ei ole ajettu kaasu pohjassa. vaihdan uuden tulpan ( tulppa kastuu). laitoin vielä bensan sekaan öljyä, voi saaha liikaa öljyä kun savuttaa aika paljon.ja säädän kaasarin.
Nosta kaasuttimen neulaa pari pykälää, neula on siellä kaasuvaijerin päässä olevan luistin sisällä. Jos ei auta niin, 5-10 pykälää suurempi pääsuutin voisi tepsiä.
Oletko muuten laittanut teharia tai muuttanut ilmansuodatinta avarammaksi, tuollaiset oireet liittyvät usein näihin kurinpoisto-operaatioihin.
voihan sitä neulaa kokeilla säätää. EHKÄ ostan teharin. nyt on vakioilmansuodatin
ottanut pakarista hukkaputken pois. voiskohan siitä johtua nuo "oireet"? ei lähe myöskään aina käyntiin ennen kuin peittää sormella ilman ottoaukon.
Vaikuttaa, että on seos laihalla. Se hukkaputken näplääminen todennäköisesti tekee tuon, kun kone alkaa kiertää paremmin.Isompi suutin maksaa muutaman euron, jos on Dell Orton kaasutin.Siinä on ilmeisesti joku 93 numeron suutin vakiona.
Onhan siinä muuten sylinterin alapään tiiviste kunnossa ja kaasutin kunnolla kiinni sen porautuksen jälkeen, meinaan ettei saa ylimääräistä ilmaa jostain.
siihen uuden tiivistesarjan, mutta voi olla että siinä on kaasari huonosti kiinni.minkä kokoista suutinta kannattas koittaa? vaikuttaisko seos ruuvin vääntäminen mitään?
Sellaista näissä tapauksissa kai suositellaan.
Tuo seosruuvi vaikuttaa käsittääkseni vain tyhjäkäyntiin, oikaiskaa jos olen väärässä.