Tojohörhö on kovin mainostanut vetyauton tuloa. Kuinkahan oikein on. Tässä toisen valmistajan mietteitä.
"Väärää hevosta pelannut Hyundai käänsi katseensa sähköautoihin:
Hyundai Motor on tehnyt vahvoja panostuksia vetyautoihin, mutta nyt se on kääntämässä katseensa myös sähköistymiseen.
Hyundai päätti jo 2013 satsata vetyautoihin. Tucsonin vetyversio esiteltiin silloin, vuonna 2018 esiteltiin NEXO. Teknologinen linjaus ei kuitenkaan osoittautunut kannattavaksi; vetyautojen hinnat ovat edelleen selkeästi kalliimmat kuin sähköautojen. Se näkyy myyntiluvuissa; viime vuonna myytiin yhteensä vain 7707 kappaletta, kun sähköautoja myytiin 1,68 miljoonaa kappaletta."
"Väärää hevosta pelannut Hyundai käänsi katseensa sähköautoihin:
Hyundai Motor on tehnyt vahvoja panostuksia vetyautoihin, mutta nyt se on kääntämässä katseensa myös sähköistymiseen.
Hyundai päätti jo 2013 satsata vetyautoihin. Tucsonin vetyversio esiteltiin silloin, vuonna 2018 esiteltiin NEXO. Teknologinen linjaus ei kuitenkaan osoittautunut kannattavaksi; vetyautojen hinnat ovat edelleen selkeästi kalliimmat kuin sähköautojen. Se näkyy myyntiluvuissa; viime vuonna myytiin yhteensä vain 7707 kappaletta, kun sähköautoja myytiin 1,68 miljoonaa kappaletta."
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eikä se vedyn tuottaminen ja jakelu ole ihan ongelmatonta.
Vety on sen sijaan fyysinen tuote, jolle on helppo määritellä valmistevero. Sen mittarihinta tulisi noudattamaan varsin tarkasti bensan ja dieselin hinoittelua. Hinta määräytyisi valtion rahan tarpeen perusteella. Ilmastolla ei ole merkitystä kuin juhlapuheissa.
Varsinkin Toyota- palstan aktivointi näyttää olevan tärkeämpää kuin itse palstan sisältö !!!
Tojotan vetyautossa ei siis ole mitään sisältöä.