Ongelmani on seuraavanlainen. Ostin Nissanin jonka öljymäärästä minulla ei mitään hajua. Kun tikun nostaa ylös, kastuu se vain sieltä täältä, varsinkin varsinaisen mitta-asteikon yläpuolelta!
Lisäsin moottorin litran verran öljyä, ei mitään muutosta. Tikku edelleenkin kastuu vain sieltä täältä laikkuina asteikon yläpuolelta, mutta ala-osa pysyy kuivana varsinaisen mittaosan kohdalta, mutta tikun toiselta puolelta se on märkä! Ihan sekopäistä. Tikkukin kyllä on sellainen ihmeellinen, ei siis mikään suora vaan siinä on alapäässä ikäänkuin mutkia. Tikkua ei käytännössä ole mahdollista laittaa väärinpäin.
Lisäsin moottorin litran verran öljyä, ei mitään muutosta. Tikku edelleenkin kastuu vain sieltä täältä laikkuina asteikon yläpuolelta, mutta ala-osa pysyy kuivana varsinaisen mittaosan kohdalta, mutta tikun toiselta puolelta se on märkä! Ihan sekopäistä. Tikkukin kyllä on sellainen ihmeellinen, ei siis mikään suora vaan siinä on alapäässä ikäänkuin mutkia. Tikkua ei käytännössä ole mahdollista laittaa väärinpäin.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Katso että auto on tasaisella ja moottori sammutettuna. Seuraavaksi ota öljytikku ja kuivaa se jollakin rätillä ja paina tikku takaisin pohjaan saakka ja nosta tikku niin pitäisi tikussa näkyä öljytaso.
Joissain autoissa roiskevoitelu "roiskii" öljyä myös mittatikun putkeen. Kun heti sammutuksen jälkeen mittaa öljyt, tämä roiskunut öljy sotkee mittatikun sieltä täältä öljyiseksi.
Tee näin:
Aamulla, ennen ensimmäistä käynnistystä, mittaa öljyt.
Vedä tikku pois paikaltaan ja pyyhi puhtaalla paperilla (ei trasselilla) tikku kauttaaltaan kuivaksi öljystä. Näin saat luotettavan tuloksen kun auto on tasaisella alustalla.
Mainitsin ettei trasselia tulisi käyttää. Trasselista tarttuu nukkaa mittatikkuun ja sitä kautta öljynkiertoon.
t. RMB54
Tiedän kyllä miten autosta öljyt katsotaan. Olen tehnyt juuri noin, kun neuvoittekin, mutta silti tulos on tuollainen kuin aloituksessa kerroin. En muuten tulisi tälle palstalle ihmettelemään, mutta eipä ole vielä tuollaista kohdalle sattunut missään autossa, joita monia jo olen omistanut.
Lueskelin eilen palstoja ja ainakin sitä on joillekkin sattunut, että mittatikku on ollut väärän mittainen, eli jossain vaiheessa joku on asentanut väärän mittatikun. En tiedä mikä tuossa minun tapauksessani on sitten kyseessä. Tikku on tosiaan sellainen ärsyttävä "luikerteleva mato" sieltä loppupäästä, ei normi suora mittatikku.
Öljyä voi olla niin vähän että mittatikku ei yllä öljyn pintaan asti. Voisi kai vielä koittaa lisätä toisenkin litran. Tai sitten laskea öljyt pois niin näkee paljonko siellä oli, ja sitten laittaa oikean määrän. Kannattanee varalta joka tapauksessa vaihtaa tai käydä vaihdattamassa öljyt, jos on vasta ostettu auto.
Auto on menossa öljynvaihtoon, mutta siihen on ruuhkan takia aikaa, joten jotain ratkaisua koitan tässä keksiä sillä välin. Ei viitsisi ajella öljyttömällä koneella, mutta ei toisaalta hukuttaakaan konetta öljyyn, jos sitä siellä kuitenkin on, mutta tikku valehtelee.
Miten voi olla mahdollista, että tikku kastuu toiselta puolelta alapäästäkin, mutta vastakkainen puoli on täysin kuiva?? ja että tikku kastuu laikuittain asteikon yläpuolelta. Jäin miettimään onko tikun loppupään kiemuroilla jotain osuutta asiaan.