Yaris on pitänyt Suomessa ykköspaikkaa jo vuodesta 2006 lähtien aivan ylivomaisesti.

Yaris on pitänyt Suomessa pikkuautoluokan ykköspaikkaa jo vuodesta 2006 lähtien – monesti myös aivan ylivomaisesti.

Yaris on Toyotalle ylivoimaisesti tärkein malli Euroopassa. Viime vuonna se oli 212 526 auton myynnillään sijalla 15.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomalaisten-kestosuosikki-uudistui-alle-neljan-litran-kulutus-ei-mahdotonta/7888646
20<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 20

Vanhimmat

Mainoksihan nuo on ei mitään todenperäistä, kun Toyotan omia lupauksia.. Sitten tuokin nähdään pitääkö lupaukset paikkaansa kun vertailutestiin joutuu, vieläkö jumbopaikka tulee.

Äänestä
  • Jutulla ei ole mitään tekemistä mainoksemn kanssa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Jutulla ei ole mitään tekemistä mainoksemn kanssa.

    No kyllä nuo ensitestit on käytännössä mainoksia. Koskaan niissä ei mitään autoa juurikaan moitita ja verrataan lähinnä edelliseen malliin ja siihenkin valmistajan kertominen "faktojen" pohjalta ja sitten lounastetaan ja kerätään tuliaiset ja muut pikku lahjat mukaan.

    Äänestä

Samasta artikkelista lainattua:

"Ajettavuudessa tai mukavuudessa se ei ehkä ole luokan ykkönen"

Eli ei edelleenkään yllä ajo-ominaisuuksiltaan ja suorituskyvyltään lähellekään VW Poloa, Audi A1:tä ja Ford Fiestaa, ja melu on sitä luokkaa, että on syytä harkita kuulosuojaimien käyttämistä.

Lisäksi auto on ruma. Kuin kyyristelevä sammakko, jonka naamaan on tintattu Darth Vaderin hengitysmaski.

Äänestä
  • Mutta masokistinen tuulipukukansa ryntää ostamaan! 🤣

    Äänestä

  • Se on vain ja ainoastaan sinun näkemyksesi. Vain sinun, ei kenekään muun,

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Se on vain ja ainoastaan sinun näkemyksesi. Vain sinun, ei kenekään muun,

    Se, ettei ajo-ominaisuuksissa ole kehumista ei ole minun näkemykseni, vaan linkittämäsi artikkelin kirjoittajan näkemys. Polo, A1 ja Fiesta ovat saaneet runsaasti kehuja ajo-ominaisuuksistaan, suorituskyvystään ja matkustusmukavuudestaan eri vertailuissa ja koeajoissa. Varis ei kertaakaan, ja sama ankea keskinkertaisuus jatkuu tuon artikkelin mukaan.

    Auton ulkonäkö on toki subjektiivinen asia, mutta harvoin kuulee Varista kauniiksi autoksi sanottavan.

    Äänestä

Tuo kertoo vain kuinka tietämättömiä ihmiset ovat autoasioista. Yaris kestotestattiin Auto Bileissä ja jo sen aikana aito ruostuu kaamean kuntoon. Mm. jarrukilpiä oli puhki asti ruosteessa ja sähköliittimen kuori oli kokonaan ruostunut olemattomiin ja sähköt toimi vain ihmeen voimalla. Myös Finikor Oy:n tutkimuksessa tuli eteen Yaris joka oli alle kolme vuotias ja ajettu 22tkm ja oli pahasti ruosteessa.
Tuskin auto olisi noin suosittu jos ostajat olisivat valistuneita. Nyt se ostetaan vanhentuneessa uskossa kun Toyota oli 80- luvulla luotettava auto.

Äänestä

Kulkee vähällä mutta siihen se sitten jääkin. Ihan soiva peli kunhan taajamassa pysyy ja valmis maksamaan Lapin lisää.

Äänestä
  • Auton, joka on yksi Euroopan suosituimmista autoista, omistajat tietävät sinua paremmin. Sinun Citigostasi ei ole autoksi lainkaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Auton, joka on yksi Euroopan suosituimmista autoista, omistajat tietävät sinua paremmin. Sinun Citigostasi ei ole autoksi lainkaan.

    Eikö gitiko ja rabbitti-skoodat olekaan ensimmäisenä myyntitilastoissa?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Auton, joka on yksi Euroopan suosituimmista autoista, omistajat tietävät sinua paremmin. Sinun Citigostasi ei ole autoksi lainkaan.

    Väärin, ei se Euroopassa kovin suosittu ole, luokassaan ehkä kympin sakissa myynnissä?

    Äänestä

Ruma kinneri.

Äänestä
  • Jos tuollainen kinneri pitäisi ostaa niin ehkä se olisi juurikin jarppa. Ei poloinen eikä fiesta oikein jaksa innostaa ja se citico ei senkään vertaa eikä vag-konsernin merkit muutenkaan. Kaikki nämä pikkukinnerit merkkiin katsomatta kannattaa ruostesuojata jo uutena jos pidemmän ajan aikoo ajella. Ei se kovin montaa satasta edes maksa. Mitään jarrukilpiä ei nyt suojata millään merkillä. Vaihdetaan vaan uudet jos ruostuu.

    Äänestä

Jaa, menee päälle kolmenkyttonnin hybridiversio Limited Launch edition, kun ruksaa muutamia juttuja.
Mutta eikös se olekin niin Tero, että sen kymppitonnin säästää bensoissa hetipitäen, kun se kehrää sähköä liikkumiseen jostain ja ilmasta?

Äänestä

Hyundai on hyvä automerkki.Kokemusta vuodesta 1996.

Äänestä

Uusimman Yariksen päästölukema: Yhdist. CO2 87 g/km, Uskomattoman pieni kulutus koska päästölukema on noin pieni.

On näköjään jo myynnissä.

Äänestä

Yaris on kaikkialla maailmassa huippusuosittu auto.

Äänestä
  • Uuusi Yaris onkin nyt ennakkotilauksessa ja automyyjän mukaan sitä tilataan hurjana.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Uuusi Yaris onkin nyt ennakkotilauksessa ja automyyjän mukaan sitä tilataan hurjana.

    Automyyjän mukaan... juupajuu. Jos automyyjä sanoisi, että nihkeästi on kauppa käynnistynyt, olisi pian entinen automyyjä!

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Yaris on pitänyt Suomessa pikkuautoluokan ykköspaikkaa jo vuodesta 2006 lähtien – monesti myös aivan ylivomaisesti.

Yaris on Toyotalle ylivoimaisesti tärkein malli Euroopassa. Viime vuonna se oli 212 526 auton myynnillään sijalla 15.

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/suomalaisten-kestosuosikki-uudistui-alle-neljan-litran-kulutus-ei-mahdotonta/7888646

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu