Jos tehdään kattava ja tilastollisen tutkimuksen kriteerit täyttävä gallup siitä, mikä automerkki on ihmisten mielestä teknisesti ja pelleiltään kestävin ja luotettavin, niin aivan varmasti Toyota ykkönen. Toki joku mainitsee Volvon tai Mersun, mutta ne ovat eri hintaluokan merkkejä eivätkä silti voita Toyotaa.
Sen sijaan on äärettömän vaikea kuvitella kenenkään vähääkään asioista perillä olevan ihmisen mainitsevan ranskalaisia tai Fiatia, Opelia, Fordia tai VW Groupin tuotteita kestäviksi, vähän ruostuviksi ja luotettaviksi.
Kansan syvien rivien tietämys on todella aitoa ja varteenotettavaa tietoa, koska se perustuu täysin omaan tai lähipiirin kokemukseen ja on tilastollisesti täysin validia, mikäli otos on tarpeeksi iso.
Koettuun ja aitoon totuuteen perustuva kansan syvien rivien tieto riittää.
Sen sijaan on äärettömän vaikea kuvitella kenenkään vähääkään asioista perillä olevan ihmisen mainitsevan ranskalaisia tai Fiatia, Opelia, Fordia tai VW Groupin tuotteita kestäviksi, vähän ruostuviksi ja luotettaviksi.
Kansan syvien rivien tietämys on todella aitoa ja varteenotettavaa tietoa, koska se perustuu täysin omaan tai lähipiirin kokemukseen ja on tilastollisesti täysin validia, mikäli otos on tarpeeksi iso.
Koettuun ja aitoon totuuteen perustuva kansan syvien rivien tieto riittää.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ja taas yrität uusinnalla saada jotain aikaan.
Ihmiset nyt eivät autoista ymmärrä ja olevat uskomusten ja mainosten varassa.
Monet ajavat samalla merkillä kehdosta hautaan ja kehuvat merkkiä, vaikka eivät ole muita edes kokeilleet, sekö on kattava näkemys ja tieto?
Saksalaikonsernin uskonlahkon saarnamiehen mainospuhe jyrää faktat
Toyotan mainokset perustuvan autoa koskevaan positiiviseen tietoon, sen korkeaan laatuun ja luotettavuuteen mutta saksalaiskonserni pitää yllä pelkästään mielikuvia ja puhuu laatuvaikutelmasta kun autosta ei ole mitään positiivista kerrottavaa.
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284#gs.3wb6e5k
Vain Suomessa autoilija uskoo Toyotaan, sitähän sinä taas haet. Toyota vaan ei ole nykyään kuin keskiverto luokassaan. Se ruostuu nopeasti, vikoja löytyy paljon, Melu hirveä, ajo-ominaisuudet ja mukavuus puuttuu, eikä suorituskykykään ole linjassa hintaan. Paljon halvemmalla saa parempaa ja siitä voit lukea lukuisista vertailuista ja testeistä.
Luotan+enemmän+700.000+vuosittaiseen+katsastukseen+kuin+jonkun+mutuun.
Vittu kun minua vapisuttaa. Skodat eivät mene kaupaksi.
Höpsis. Heinäkuussa Octavia oli Suomessa eniten rekisteröity malli. Corolla kyykkäsi kunnolla.
Mutta eihän se kerro auton luotettavuudesta kuinka paljon sillä on ajettu.
Tekee remonttia välillä niin taas mennään.
Ajoin itsekki volkkarilla saman kilometrimäärän mitä nyt tulee mazdan mittariin..volkkaria piti korjata..mazdaa ei.
Ei tietysti suoraan, mutta toisaalta jos kilometrejä tulee paljon tai auto on ammattikäytössä niin luotettavuus pitää olla "riittävän" hyvällä tasolla.
Lisäksi esim. katsastusten vikatilastot näyttävät aika erilaisilta jos tuloksia katsotaan ajettujen kilometrien eikä iän mukaan (autoa kuitenkin enemmän kuluttaa ajetut kilometrit kuin ikä). Julkaistuissa katsastustilastoissa esim. Toyota pärjää hyvin johtuen siitä että sillä ajetaan keskimäärin vähemmän kuin kilpailijoilla.
Juuri näin. Ei ole sattumaa että vuosikymmenestä toiseen tojoon päätyvät vähän ajavat ja kun ajetaan enemmän niin tojo jää ostamatta.
Älä valehtele.
Aivan. Toyotat ovat korvanneet täysin surkeat ja huonosti kestävät dieselmersut taksitolpilla.
Eipä ole ainakaan täällä päin näkynyt kuin yksi Camry tolpilla. Kerrotko vielä missä kaupungissa taksista ei löydy yhtään Mersua?
Mersuja ostetaan takseiksi muun kuin kestävyyden takia. Niitä korjataan paljon pienillä km
Takseiksi ostetaan riittävän iso tilava ja sellainen hiljainen.
Mersulla ei ole yhtään dieseliä joka kestää ilman ylimääräistä moottorin tai vaihteiston korjausta sinne 400-500tkm nurkille.
Minkä merkin moottori mielestäsi kestää?
Valtaosa takseista menee kuitenkin vaihtoon reilusti ennen 400 tkm lukemia.
Edelleen kiinnostaa tietää missä kaupungissa ei Mersua löydy taksista?
Helsingissä, Espoossa ja Vantaalla.
Toyotan moottori oli tuossa valtavan laajan otannan, eli 5,6 miljoonan auton, sisältävässä tutkimuksessa viattomin.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15498872/toyotan-moottori-oli-56-miljoonasta-autosta-viattomin
Toyota 2.5 litran vapaasti hengittävä bensakone on markkinoiden luotettavin ! Tämä on faktaa.
Olen tehnytkin. Tulee paljon kilometrejä joten Toyota ei ole lainkaan kilpailukykyinen vaan edellä monta eri merkkiä joilla tarjontaa riittää.
Toyotan motto:
Tieto riittää, mielikuville ei ole käyttöä.
Totuus on totuus. Toyota on nyt oikessa valossa.
Toyota on edullinen ylläpitää, Siinä on erittäin pieni kulutus ja huoltokuluisssa säästyy vaikka se huolletaankin 15.00 km:n välein.
Toyotan ei tarvitse myydä autojaan mielikuvilla. totuus autosta ja sen tekniikasta riittää. Siinä ei edes ole mitään sijaa mielikuville.
Se, että ihmisollä ei ole riittävästi teknistä tietämystä johtaa siihen että Octavioitakin vielä ostetaan.
Luepa TM 15/2019. Siinä vertailussa Octavia oli isompi, nopeampi, hiljaisempi ja 4.200 euroa halvempi kuin Corolla.
Corolla jäi Ocun jalkoihin pahasti. Ja tuo Corollan nöyryyttänyt Ocu oli vanha malli. Uusi OCU pieksee Corollan vielä pahemmin.
Vittu köyhät käykää Lidlissä ja ajakaa Tojoilla, ei kaikki suomalaiset ole yhtä köyhiä. Ottaako lujille?
Sen verran korjaan että Corolla oli 4.200 euroa kalliimpi kuin Octavia. Silti hitaampa, pienempi,meluisampi kuin Ocu.
Tojo ei ole köyhän valinta. Se on ylihintainen kikotin typeryksille.
Autolehdet kertovat aivan toisenlaista tarinaa.
Toyota on tietoa, ei mielikuvia.
Toyota on tietoa, ei uskoa, toivoa ja mielikuvia. Toyota nojaa totuudellisuuteen.
En noista kansan syvistä riveistä tiedä, mutta Pösöillä olen ajanut viimeiset 16 vuotta/ n.400tkm. Kolmella eri autolla.
Paljon on on ollut merkkejä mutta niin alas ei vielä ole tarvinnut vajota että skootaan olisin joutunut sortumaan. Kommunistiset itäeurooppalaiset pitäkööt heille lanseeratun merkkinsä. Eikä huijaava omistajakonserni kiinnosta muutenkaan. Parempi kiertää kaukaa ettei tarvitse katua.
Yllättävän paljon näitä lada/skoda-henkisiä ihmistyyppejä on Suomessa, vaatii pientä masokistiluonnetta.