Toyotalta tulee mersun ja bimmerin tappaja, Yaris GR.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/12a50fd8-537b-4e18-ae58-0172dfe1c61e
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/12a50fd8-537b-4e18-ae58-0172dfe1c61e
Super Yaris
Anonyymi
48114
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Aika makee ja suolainen hinta, riisikupilla?
Enemmän voimistelu- kuin urheiluauto.
Takapenkille meno vaatii voimistelutaitoja.
Aito urheiluauto haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
Tuskin kovinkaan moni Mersun tai BMW:n ostaja harkitsee Toyotaa vaihtoehtona...
Juu kun vastaavan menevän bemarin tai marsun ostoon menee puolta enemmän riihikuivaa.
Mikähän on meseltä tai bemulta tuohon vastine?
Jatketaan keskustelua kommenttisi jälkeen.
Ei niillä ole oikein vastinetta. A-sarjat leluja.
MB A 35 amg 4matic ( 4,7s 0-100km/h) kyykyttää rajusta tuota lelu Yarista.
80000 euroa vs. 40000
56000 euroa vs. 45000
80000 euroa. Ei kai kukaan karvalakkimallia osta? Saksalaisiin täytyy kyllä ruksata pikku perusauton hinnan verran mukaan varusteita että olisi edes jotain mukavuusvarusteita.
Älä ihan oikeesti viitti. Elät vielä jotain 80 lukua. Saksalaisten perusvarustelu ainakin mersuissa ja bemareissa on ollut runsas jo ainakin 15-20 vuotta.
Paljon niissä varusteita vakiona, joita tojotaan ei edes saa.
Kommenttisi kertoo, ettet ole ottanut asioista selvää ja elät tojota elämää laput silmillä.
Lisäksi amg Mersussa selvästi pienempi kulutus, paljon parempi varustetaso, yleinen laadukkuus ja tyylikkyys, ajettavuus ja suorituskyky.
Maksaa se 15 tonnia Yarista enemmän, totta.
Elämä on.
Eipä tällä Yaris Gr paljon kannata Mersua ja Bemaria alkaa tappamaan,
sais nyt edes Fiestan ja Polon hengiltä.
Höpö höpö, ykskään argumentti ei pidä paikkaansa. Tyylikin on mersussa kuin tavan a-sarjassa, eli ruma kuin taivas.
Hinta puolet enempi samoilla varusteilla kuin Yariksessa.
Elämä on varsinkin mersun korjauskulujen kanssa, elämä on.
Yariksessa ei ole mitään varustetta mitä Mersussa ei olisi myös vakiona.
Kauneudesta ja tyylistä, ovat makuasioita.
Yaris Gr voi miellyttää joitakin, joitakin ei.
Hihii, kolmipyttyinen turbo josta on revitty kivasti tehoja, kestää hyvin ja on mukava ajella. Ehkä onnettomin julkaisu Toyotalta vuosikausiin.
Siis mitä!?
Eikö tämä Yaris Gr olekaan ”itselataava” ?
Mitä tojota on menny tekemään!!
Ensinnäkin tuohon olisi ehdottomasti kuulunut nykyaikainen nopea kaksoiskytkinautomaatti.
Kuka haluaa enää vaihtaa käsin?
4 sylinteriä myös. Nyt tuo 3-sylinterisyys tuntuu lähinnä erikoisuuden tavoittelulta.
Auto on tehdään ns. vanhaan koriin. Uusi malli jo esitelty.
Päästöt ja kulutus 186g/ 8,2 l ei tätä päivää.
Päästöt ja kulutus ovat kuin toisten pikkuturpotuhnuissa.
Itselataava Hybrid olisi ollut oikea valinta.
Toyotan uutuus taitaa ottaa pataan ihan jokaisella osa-alueella jo Fiestasta. Tuli taas jotain tehtyä mutta muilla parempaa.
No käy katsomassa You tubessa, että kuka ottaa pataan, ja keneltä. Hakusanaksi vain: Toyota GRMS vs.
Toisaalta voinhan sen minäkin tähän laittaa,
https://youtu.be/7ynOVRMKjPw
Aito urheiluauto mitähän toyotalta seuraavaksi.haaaaaaaaaaaaaaaaa.Mites se meni toyotalla ei ole kolmepyttysiä koneita tätä terothuutanu vuosia miten huonoja on mopomoottorit mites nyt suulaitetaan.hiiiiiiiiiiiiiiiii.
Hankala nainti hommiin täytyy olla akrobaatteja avaruus olentoja joka pystyy
Ei auton naimamukavuudella ola merkitystä toyotakuskien kohdalla. Toyotaa ostavat papparaiset, joilta naintihommat kuuluvat muutenkin historiaan.
Joo, laskevat, että monesko Toyota menossa sen jälkeen kun viimeiksi sai.
5,5s manuaali todellinen 6,0-6,5s
Voihan sillä toki hitaamminkin kiihdytellä.
kERRO TOKI MITEN NOPEASTI SINUN KÄDET KÄY.
Neliveto. polttomootori liikuttaa pysyvästi etupyöriä jatarvittaessa takapyörät liikuvatSÄHKÖISESTI TAI MEKANISESTI OHJATTAVAN LIITIMEN AVULLA.et sellanen neliveto joka on ETUVETO..
Kerro toki millä tapaa Mese ja Bemun tappaja? Kuulostat todelliselta amikselta.
No mikä sinun koulutus on? Päiväkotiko?
Etkö osaa vastata kysymykseen? Amis.
Kiitos tiedosta, amis on sulle hyvä koulutus, persvakoäijiä tarvitaan aina.
Toyotakin tajusi, että bensaturbohan auton tekoon tarvitaan.
Se vaan että Toyotan turbo kestää toisin kuin esim. Vaggineitten tuhnut.
Ei ole Yaris GR :ään se votkins moottori 2.5 kelvannut oisko Bemarin miehet neuvoneet että Turbo Moottori se on nykyaikaa jos meinaa että autossa on voimaa ja taloudellisuutta.. No suunta on kumminkin tuhnulla oikea nyt, mutta olisivat laittaneet mieluummin 4 sylinterinen moottorin oishan siinä paljon tasaisempi käynti ja värinättömämpi myös..
BMWN MOOTTORIT ON YARSIKSESSA HALPA 'KIPPANA 261HV EI TARVII KUMMOSTA AUTOA JOKA KYYKYTTÄÄ TÄMÄN TOYOTAN..
Kallis on Yaris Gr. Suuret päästöt, suuri autovero.
Ei osaa Toyota tehdä vähäkulutteista turbomoottoria.
Suomen hinta noin 45500 euroa, josta autoveroa yli 11000 euroa.
Saksassa Yaris Gr vähän yli 30 tonnia. Siinä on sen oikea hinta.
Tolvanoita riittää. Ei kai sitä muuten valmistettaisi.
Kolme sylinteriä ja turbo. Tojokin tietää mitä pellin alle laitetaan kun auton pitää liikahtaa.
Vapaastiläähättävät ovat vain pappamobiileihin.
Bmw auttanut moottorisuunnittelussa Toyotaa.
Toyota on turbotekniikassa pudonnut kelkasta.
Bimmeristin seisova kalu lässähtää rusinaksi kun näkee Tojotan peräpeilin.
Ei ennestään lässähtänyt voi seisoakkaan.
no ei kai nyt kukaan ota vakavasti wokkipannua ja kaiken lisäksi bulkkituote. Lähinnä myötähäpeää.