"tilastoissa Auris ohitti joka tapauksessa kaikki muut tutut vanhat taksimallit kuten vaikkapa Volvon taksi-ikonikseksikin luonnehdittavan V90-sarjan."
"Taksikäytön kulupuolen kannalta olennaisimmat muuttuvat tekijät näyttäisivät myös hyödyttävän bensiinihybridejä, joiden ylläpitokulut ovat pääsääntöisesti verraten maltillisia."
https://www.is.fi/autot/art-2000005957516.html
"Taksikäytön kulupuolen kannalta olennaisimmat muuttuvat tekijät näyttäisivät myös hyödyttävän bensiinihybridejä, joiden ylläpitokulut ovat pääsääntöisesti verraten maltillisia."
https://www.is.fi/autot/art-2000005957516.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Siellä tolpalla ne Afrikan pojat yrittävät epätoivoisesti saada asiakkaita kyytiin Aurikseensa. Tappeluksi menee ja asiakkaille huudellaan hävyttömyyksiä, kun vain Mersu ja Volvo kelpaavat ja kuskikin on valk....
Älä valehtele!
Luksus-Kovanen on sopinut kaikkiaan 160 Toyotan ostamisesta taksikäyttöön.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/201801232200689065
TM kirjoittaa:
Helsingin takseissa näkyy pian iso muutos: vähemmän tähtikeulia, enemmän Toyota Priuksia
Suuri osa näistä Kovasen torppalaisista on jo luopunut taksista. Liian korkeat kiinteät kulut ja liian pienet tulot.
Toihan olikin tosi tuore uutinen tammikuulta 2018.
Kyllä se prius ulkomaanelätille kelpaa. Isäntä haluaa kunnon penkin.
Suomessakin taksi on vihdoin jo siirretty markkinatalouteen. Asiakkaat kiittää ja minä.
Ja taas vanhalla jutulla alkuun, tuo onneton malli poistui jo joukoista.
Kun pitää halpuuttaa kyytien hinnat ja ne vähenee, niin pitää halpuuttaa myös kalusto. Onneksi rivistä voi valita mukavan auton ja jättää toyotakuskit tappelemaan riviin.
Corolla TS ei sovellu taksiksi ahtaan matalan takapenkin ja ahtaan oviaukon vuoksi.