Rekkakortti löytyy, ammattipätevyys ja kokemus puuttuu. Saako töitä?

Huutava pula ? Höpö, höpö! .... Tai voi olla esim Uudenmaan alueella jakarikuskeista pula, mutta tilanne ei ole sama joka puolella Suomea.
Olen 30v ollut ammattiliikenteessä raskaalla puolella erilaisista rahdinajoista puuautoihin. Nyt olen ollut noin 4kk kotona, kun edellinen työnantaja lopetti firmansa.

Ainoatakaan varteenotettavaa työtarjousta ei ole tullut tänä aikana! Mikäli kuljettajista olisi pula, niin kyllä tällä kokemuksella ja sanoisin ammattitaidollakin olisi olettanut kiinnostusta löytyvän työnantajien taholta, jotta puhelin olisi pirahtanut ainakin jonkin kerran? Etenkin kun alue on sellainen maakunta, että laajalti tietävät varmasti firman lopetuksesta ja sitä kautta vapautuneesta kuljettajasta.

Itse en ole hakenut töitä, koska haluankin viettää nyt kotona aikaa. ( en ole päivärahalla vaan elän ihan säästöilläni, koska mielestäni sosiaalietuutta nautiskellessa kuuluu ja on velvollinen hakemaan töitä itse myös aktiivisesti. )

Aloittajaa en halua lannistaa mitenkään, mutta sinnikäs on oltava jos todella haluaa alalle ja on valmis oltava vastaan ottamaan työtä kuin työtä kuljetusalalta kokemuksen saamiseksi. En tiedä misssä päin asut, eli kuinka paljon siellä lienee tarjolla töitä?

Aloitin itse 90 luvun laman aikoihin silloin Pirkanmaalla. Into tehdä töitä ja päästä ajamaan oli valtava, mutta todella kivinen "pelto" oli kynnettävä ennen, kuin tärppäsi ensimmäisen työpaikan suhteen. Ei ollut kokemusta muuta kuin reilu vuosi ennen armeijaa nupilla, sieltä armeijasta sain yhdistelmäkortin, muuta kuljetusalan koulua en ole käynyt ikinä. Työtä tekemällä opeteltiin. Nykyisinhän tälläinen ei ole mahdollista ja parempi niin.... Se ensimmäinen työpaikka muuten oli sellaisilla palkkaehdoilla, että luultavasti kukaan ei nykyisin suostuisi sellaiseen? Ajo oli Kiitolinja hommaa jossa purkua ja lastausta oli ainakin puolet keikasta ja silti palkkana oli kilometri taksa ( 65penniä/km ). Ei vain ollut vaihtoehtoja, jos alalle mieli, jostain oli aloitettava kokemuksen saamiseksi!

Sen vielä sanon aloittajalle, että harvempi pienempi kuljetusliike rupee kustantamaan pätevyyksiäsi ja korttejasi, koska eivät he voi tietää, että tuleeko sinusta sellaista kuljettajaa johon kannattaa investoida?
Joku suurempi kuljetusliike paremminkin voi sen tehdä, jos he rekrytoivat nuoria kuljettajia palvelukseensa?

Anonyymi kirjoitti:

Huutava pula ? Höpö, höpö! .... Tai voi olla esim Uudenmaan alueella jakarikuskeista pula, mutta tilanne ei ole sama joka puolella Suomea.
Olen 30v ollut ammattiliikenteessä raskaalla puolella erilaisista rahdinajoista puuautoihin. Nyt olen ollut noin 4kk kotona, kun edellinen työnantaja lopetti firmansa.

Ainoatakaan varteenotettavaa työtarjousta ei ole tullut tänä aikana! Mikäli kuljettajista olisi pula, niin kyllä tällä kokemuksella ja sanoisin ammattitaidollakin olisi olettanut kiinnostusta löytyvän työnantajien taholta, jotta puhelin olisi pirahtanut ainakin jonkin kerran? Etenkin kun alue on sellainen maakunta, että laajalti tietävät varmasti firman lopetuksesta ja sitä kautta vapautuneesta kuljettajasta.

Itse en ole hakenut töitä, koska haluankin viettää nyt kotona aikaa. ( en ole päivärahalla vaan elän ihan säästöilläni, koska mielestäni sosiaalietuutta nautiskellessa kuuluu ja on velvollinen hakemaan töitä itse myös aktiivisesti. )

Aloittajaa en halua lannistaa mitenkään, mutta sinnikäs on oltava jos todella haluaa alalle ja on valmis oltava vastaan ottamaan työtä kuin työtä kuljetusalalta kokemuksen saamiseksi. En tiedä misssä päin asut, eli kuinka paljon siellä lienee tarjolla töitä?

Aloitin itse 90 luvun laman aikoihin silloin Pirkanmaalla. Into tehdä töitä ja päästä ajamaan oli valtava, mutta todella kivinen "pelto" oli kynnettävä ennen, kuin tärppäsi ensimmäisen työpaikan suhteen. Ei ollut kokemusta muuta kuin reilu vuosi ennen armeijaa nupilla, sieltä armeijasta sain yhdistelmäkortin, muuta kuljetusalan koulua en ole käynyt ikinä. Työtä tekemällä opeteltiin. Nykyisinhän tälläinen ei ole mahdollista ja parempi niin.... Se ensimmäinen työpaikka muuten oli sellaisilla palkkaehdoilla, että luultavasti kukaan ei nykyisin suostuisi sellaiseen? Ajo oli Kiitolinja hommaa jossa purkua ja lastausta oli ainakin puolet keikasta ja silti palkkana oli kilometri taksa ( 65penniä/km ). Ei vain ollut vaihtoehtoja, jos alalle mieli, jostain oli aloitettava kokemuksen saamiseksi!

Sen vielä sanon aloittajalle, että harvempi pienempi kuljetusliike rupee kustantamaan pätevyyksiäsi ja korttejasi, koska eivät he voi tietää, että tuleeko sinusta sellaista kuljettajaa johon kannattaa investoida?
Joku suurempi kuljetusliike paremminkin voi sen tehdä, jos he rekrytoivat nuoria kuljettajia palvelukseensa?

Lue lisää

No sen voin kyllä sanoa että jos kuvitelet että joku soittelee sun perään ja tarjoo töitä, niin saat kyllä odottaa hamaan tappiin saakka.
Sulla ikäkin alkaa olla aika liki 50, niin oletko kuullut ikärasismista?
Kannattaa vaan alkaa rustaamaan hakemuksia jos meinaat päästä edes haastatteluihin.

Anonyymi kirjoitti:

No sen voin kyllä sanoa että jos kuvitelet että joku soittelee sun perään ja tarjoo töitä, niin saat kyllä odottaa hamaan tappiin saakka.
Sulla ikäkin alkaa olla aika liki 50, niin oletko kuullut ikärasismista?
Kannattaa vaan alkaa rustaamaan hakemuksia jos meinaat päästä edes haastatteluihin.

Lue lisää

Niin...mainitsinkin tuossa, että ei ole tullut yhtään "varteenotettavaa" hakemusta. Eli on joku soitellutkin "perään", mutta taitaapa olla juuri niitä firmoja, johon on vaikeaa löytää tekijöitä, siinä yksi syy miksi en ole innostunut lähtemään.

Kyllä olen kuullut ikärasismista ja olen pohtinutkin asiaa etenkin viime aikoina. Asia on varmasti niin, että jos kolmekymppinen ja viisikymppinen työntekijä hakevat töitä samasta firmasta ja työnantaja ei tunne, eikä tiedä ennalta, niin melkein varmuudella se kolmekymppinen työllistyy.
Hyvä esimerkki tästä on jo nyt yli 70v enoni.Hän oli kova tekemään töitä ( ei autoalalla, mutta fyysistä työtä ) kuitenkin.
Noin viisikymppisenä häneltäkin loppuivat työt, koska sekin yritys jossa hän oli lopetti. Sen jälkeen ei löytynytkkään sitten yrityksestä huolimatta työllisyyshommia kummempia. Joten lopputuloksena työttömyysputkesta alle tonnin eläkkeelle, silläpä ei isompia laiteta, kaikki menee elämisen kustannuksiin.