B-ajokortti kelvattava skootterin 125 ajoon.

Anonyymi

Muualla Euroopassa B-ajokortti kelpaa skootterin ja kievarin
alle 125 cm3 ajoon.
Skootterikortti ja kevarikortti autokortilla luvalliseksi.
Ei tarttisi ostaa rämää kesäautoa.

28

1382

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Käsittelykokeen kuitenkin oltava pakollinen. Veikkaan ettei 80% B-kortin haltijoista selviäisi kevarilla käsittelykokeesta ilman harjoittelua. Suuri turvallisuusriski jos ei osata väistää tai jarruttaa tehokkaasti, kevaritkin kulkee yli 100km/h.

    • Anonyymi

      Onneksi on tarpeeksi vanha ajokortti (AB).

      • Anonyymi

        Epäonneksi meidän muiden tienkäyttäjien kannalta liikkuu näitä jotka ei välttämättä osaa käsitellä pyörää vaaratilanteissa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Epäonneksi meidän muiden tienkäyttäjien kannalta liikkuu näitä jotka ei välttämättä osaa käsitellä pyörää vaaratilanteissa.

        Ja ikävä kyllä myös niitä jotka joutuu keskimääräistä useammin vaaratilanteisiin. Liekö asenneongelma vai mikä.

        Muistaakseni en kertaakaan joutunut vaaratilanteeseen kun itelläni on Gessu. Oliko sitten huonoa tuuria vai mistä johtui. Enää ei ole kiinnostusta kilvellisellä mopoiluun.

        Kannatan silti tuota B-kortilla kevaria ajamaan juttua. Vaikka sitten käsittelykokeella.
        Luulisin että käytännössä B-kortilla piikkiä ajavien alta löytyisi piikkinen skootteri mikä työmatkakäytössä voisi olla varsin pätevä vekotin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ja ikävä kyllä myös niitä jotka joutuu keskimääräistä useammin vaaratilanteisiin. Liekö asenneongelma vai mikä.

        Muistaakseni en kertaakaan joutunut vaaratilanteeseen kun itelläni on Gessu. Oliko sitten huonoa tuuria vai mistä johtui. Enää ei ole kiinnostusta kilvellisellä mopoiluun.

        Kannatan silti tuota B-kortilla kevaria ajamaan juttua. Vaikka sitten käsittelykokeella.
        Luulisin että käytännössä B-kortilla piikkiä ajavien alta löytyisi piikkinen skootteri mikä työmatkakäytössä voisi olla varsin pätevä vekotin.

        Onneksi Persut esittävät B-korttia luvalliseksi myös skootterilla alle 125cm3 ajoon.
        Ei tartte ostaa autonromuja kesäautoiksi.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Onneksi Persut esittävät B-korttia luvalliseksi myös skootterilla alle 125cm3 ajoon.
        Ei tartte ostaa autonromuja kesäautoiksi.

        Ei muuta kuin prätkäkorttia ajamaan niin on valinnanvaraa, ei tarvitse tyytyä piikkiin.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei muuta kuin prätkäkorttia ajamaan niin on valinnanvaraa, ei tarvitse tyytyä piikkiin.

        Toivotaan, että B-kortilla saisi ajaa kevaria ja 125 skootterin.
        Se olisi ilmastoteko.
        Kiinassa kaikilla skootteri.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toivotaan, että B-kortilla saisi ajaa kevaria ja 125 skootterin.
        Se olisi ilmastoteko.
        Kiinassa kaikilla skootteri.

        Kiinahan se on esimerkillinen ilmaston vaalija.


    • Anonyymi

      Ei riitä pelkkä B missään Eu alueella..

      • Anonyymi

        Höpö höpö, Tsekissä, Kreikassa, Italiassa, Latviassa, Maltassa, Slovakiassa, Puolassa, Portugalissa, Belgiassa saa ajaa kunhan B ollut riittävän pitkään. Lisäksi Itävallassa, Ranskassa, Saksassa ja Luxemburgissa riittää pakollinen harjoittelu ilman koetta kuitenkaan :

        "B licence holders in Czech Republic (only motorcycles with automatic transmission), Greece (with addition of Code 121, thus only Greek licenses), Italy, Latvia, Malta (after a training of 10 hours), Slovakia (after two years and only motorcycles with automatic transmission), Spain (after three years), Poland (after three years), Portugal (at least 25 years old or additional licence for mopeds), and Belgium (after two years) are allowed to drive motorcycles not exceeding 125 cubic centimetres (7.6 cu in) within the respective countries. In Austria (after five years, training of 6 hours), France (after two years, a training of 7 hours), Germany (after 5 years, training of 9x1,5 hours) and Luxembourg (after two years, training of 7 hours), a practical training without exam is needed for B licence holders. "
        https://en.wikipedia.org/wiki/European_driving_licence

        Eli oikeastaan Suomi on EUssa vähemmistössä kun on pakollinen koulutus ja kokeet A1 varten.


    • Anonyymi

      Ehdotus A1 oikeuden helpottamisesta on järkevä ilmastotoimi koska moni voisi lämpimään vuodenaikaan korvat ison osan lähiajosta huomattavasti autoa vähemmän kuluttavalla ja saastuttavalla kevarilla.

      Jos ei ihan suoraan haluta antaa oikeitta, miten olisi pelkkä teoria ja käsittelykoe? Moottoripyörässä on oma teoria jonka ainakin hyvä hallita ja käsittelykoe varmistaisi että osataan turvallisesti käsitellä ajoneuvoa. Liikenteessä ajo ei juurikaan eroa autoista.

      Nythän A-kortin (sekä A2) suorittaminen maksaa tasan yhtä paljon ja opetusmäärä sama, joten B-kortin omaavalla vähintään 24 vuotiaalle ei ole järkeä suorittaa A1 eikä edes A2. Mutta jos asiaa helpotettaisiin niin että vähintään 24 vuotias B-kortin omaava voisi saada A1 oikeuden pelkällä teoria ja käsittelykokeella niin varmasti kannustaisi monia vähäpäästöiseen kevariin kesäpeliksi.

      • Anonyymi

        Persut ovat vieneet kevarikorttivääryyden eduskuntaan.
        Hyvä ilmastoteko ajaa kevarilla tai isommalla skootterilla alle 135 cm3 ,
        ei tartte ostaa kesäautoa.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Persut ovat vieneet kevarikorttivääryyden eduskuntaan.
        Hyvä ilmastoteko ajaa kevarilla tai isommalla skootterilla alle 135 cm3 ,
        ei tartte ostaa kesäautoa.

        Varsinkin nuorille tuo olisi hyvä keino päästä kesätöihin. Nuorten budejtti usein pieni ja se tarkoittaa vanhaa saastuttavaa autoa jotta pääsee kesätöihin. Mutta samalla rahalla saisi jopa uuden kevarin jossa kulutus/päästöt vain murto-osa vanhasta autosta.


    • Anonyymi

      En oikein ymmärrä miten piikkinen sopisi asiointiin. Se hiton pukeutuminen haarniskaan on vaivalloista. Jos niitä mopoja olisi palon enemmän ja niillä ajettaisiin ilman haarniskaa, olisi yhteiskunnan tappiot paljon nykyistä suuremmat.
      Jo kuudesta kympistä farkuilla otettu laskeutuminen voi johtaa vuoden sairaslomaan ihosiirteiden vuoksi.

      Tässä mielessä olen vastaan kuten polkupyöräilyn kypäräpakon poistamistakin.

    • Anonyymi

      Ihan hyvä idea. Noi nykyajan piikit on niin lussuja että jos osaa ajaa polkupyörällä ja B-kortin ansiosta osaa liikennesäännöt niin kyllä pärjää.

      • Anonyymi

        Pitääkö ostaa vanha saatuttava autonromu kesäautoksi ?
        Kun en saa ajaa kevaria kesätöihin.

        15-vuotias lapsi saa ajaa valtatiellä talon korkuista traktoria !


    • Anonyymi

      Ilmastoteko.
      Kevarilla ja 125 cm3 skotella, kesätöihin, ei vanhalla kesäautolla.
      Duuniin, hommiin, töihin

    • Anonyymi

      Liikenneturvan koulutusohjaaja Ari-Pekka Elovaara pitää merkittävimpänä syynä mopoautojen suosion laskuun hytillisiä mönkijöitä, jotka alkoivat yleistyä Suomessa muutama vuosi sitten. Mönkijää saa ajaa traktorikortilla, jonka voi saada 15-vuotiaana. Traktorikorttiin vaaditaan neljä tuntia teoriaopetusta ja teoriakoe, kun taas mopoautokorttiin vaaditaan näiden lisäksi ajokoe.

      Lapset traktoreilla valtateille.

    • Anonyymi

      Skootteria nyt katselen, 125 cm3
      Säästän ilmastoa.

    • Anonyymi

      Skotte on ilmastoteko.

    • Anonyymi

      Bajottilla täytyy daada kevari ja skootteri alee 125 cm3
      Kuten muuallakin Euroopassa.

    • Anonyymi

      Kaikkia sähköhärveleitä lapset saavat ajaa, jopa valtavaa traktoria,
      mutta aikuinen ei saa B-autokortilla ajaa kevari-skootteria.
      Laki on nyt pärseestä.

      • Anonyymi

        Kevari säästää energiaa, kun ei tartte ostaa vanhaa polttista kesätöihin.
        Aikuiselle, yli 18 , lupa B-kortilla ajaa kevaria ja skottea alle 125 cm3.
        Nyt ei saa ajaa ???


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Kevari säästää energiaa, kun ei tartte ostaa vanhaa polttista kesätöihin.
        Aikuiselle, yli 18 , lupa B-kortilla ajaa kevaria ja skottea alle 125 cm3.
        Nyt ei saa ajaa ???

        B-ajokortilla pitäisi aikuinen, yli 18 v. saada ajaa kevaria ja skootteria alle 125;cm3 , kuten
        muuallakin Euroopassa.
        Ei tarttis ostaa vanhaa saaste- kesäautoa, vanhaa halpaa dieseliä ?
        Ilmastoteko!!! !


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        B-ajokortilla pitäisi aikuinen, yli 18 v. saada ajaa kevaria ja skootteria alle 125;cm3 , kuten
        muuallakin Euroopassa.
        Ei tarttis ostaa vanhaa saaste- kesäautoa, vanhaa halpaa dieseliä ?
        Ilmastoteko!!! !

        Todella pitäisi saada aikuinen ajaa kevaria.
        B-ajoluvalla.


    • Anonyymi

      Aikuinen ei saa b- autokortilla ajaa skootteria.
      Mutta lapsi 15 v. saa ajaa valtavaa traktoria..
      Haloo hallitus ???

    • Anonyymi

      noniin epsanjan banaanit ja intian ja kretan omat liikennesäännöy6

      niimpä, mutta kun Suomi on sivistyneempi valtio.

    • Anonyymi

      Ajelin metsäautoteitäkin vanhalla 1961-mallisells isän vanhalla pappa-tunturilla raskas peli on, mutta niin papat voivat muistaa nuo "kovakulkuisia" Bing 12mm kaasutin ja... noniin

      en ihan täysilä uskaltanut kssdus painaa hah, röpöttelin vain väännöllä heh

    Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. SDP haluaa LISÄÄ veroja bensa-autoille!

      Sdp:n vaihtoehtobudjetti esittää polttomoottoriautoille lisää veroja Sdp esittää tuoreessa vaihtoehtobudjetissaan verot
      Maailman menoa
      149
      17347
    2. Riikka se jytkytti BKT:stä nyt 0,3 prosenttia pois

      Ja vain kolmessa kuukaudessa! Vuositasollahan tuo tarkoittaa reilun prosentin pudotusta. Pärjäisi varmaan lasketteluss
      Maailman menoa
      45
      9994
    3. Vasemmistoaate on aatteista jaloin

      Kaikki saavat ja kukaan ei jää ilman. Kuka tuollaista voisi vastustaa?
      Maailman menoa
      32
      5822
    4. Antti Lindtman kiitti valtiovarainministeri Purraa

      Ministeri Purra kertoi ottavasa vastuun EU:n alijäämämenettelyyn joutumisesta. Hän myös sanoi tietävänsä, että Lindtman
      Perussuomalaiset
      46
      3180
    5. Suomalaisten enemmistö on (ateisteja / fiksuja / sosialisteja)

      Tai jokin noiden yhdistelmä, koska S-ryhmän markkinaosuus päivittäistavarakaupasta on yli 50 prosenttia.
      Maailman menoa
      14
      2870
    6. Brittiläinen vasemmistolehti: Sanna Marin oli vihdoin rehellinen

      Nyt tulee pahasti lunta tupaan Seiskan tähtitytölle. Ex-pääministerin kirjaa arvostellaan latteuksista ja itsekehusta.
      Maailman menoa
      25
      2792
    7. "Purra löylytti oppositiota", sanoi naistoimittaja Pöllöraadissa

      Kyllä, Purra tekee juuri sitä työtä mitä hänen tuossa asemassa pitää tehdä, hän antaa oppositiolle takaisin samalla mita
      Maailman menoa
      55
      2668
    8. Henkilökohtaisia paljastuksia Dubaista - Kohujulkkis Sofia Belorf on äitipuoli ja puoliso!

      Tiesitkö, että Sofia on äitipuoli ja rakastava puoliso? Sofia Belorf saa oman sarjan, jossa seurataan hänen Bling Bling
      Kotimaiset julkkisjuorut
      79
      2565
    9. Kenen luo menisit nyt

      jos se olisi mahdollista?
      Ikävä
      135
      1821
    10. Alexander C. G. riisti demari-Veijolta arvonimen

      "Stubb myönsi 66 arvonimeä ja peruutti yhden arvonimen. Presidentti Tarja Halonen myönsi Baltzarille kulttuurineuvoksen
      Maailman menoa
      35
      1802
    Aihe