"Toyotalta uusinta, teknisesti kehittyneintä ja kestävintä hybriditekniikkaa"
Aivan sama kuin sanoisi että joku tekee uusinta höyrykone-teknologiaa tai parhaat wankel-koneet.
Tojon latauskelvottomat hybridit ovat 90-lukua ja tojo on ainoa joka yrittää pitää noita dinosauruksia väkisin elossa.
Aivan sama kuin sanoisi että joku tekee uusinta höyrykone-teknologiaa tai parhaat wankel-koneet.
Tojon latauskelvottomat hybridit ovat 90-lukua ja tojo on ainoa joka yrittää pitää noita dinosauruksia väkisin elossa.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Noita itsetyydyttäviä on pakko saada kaupaksi ja siihen ollaankin satsattu hurjasti mainosrahaa ja jopa valheellista tietoa. Norjassa tuo itselataava termi on jo kielletty, koska siinä valehdellaan niin härskisti.
Kun ei ole Tarjota parempaa, niin onhan se ahdistavaa sekä Toyotalle ja omasedälle.
Vastaisitko itse vielä pari kertaa omaan aloitukseesi, vai tuliko jo kaikki paha oksennus ulos? Säälistä vaan huomautin kun sitä kuitenkin kerjäät!
Eilenkin näin teeveestä Tojotan hybridiä mainosti, että jopa puolet matkasta kulkee sähköllä tämä mainoshan on kans täyttä humpuukia, Bensalla se vauhti kerätään ja joskus pikku pätkän pääsee sähköllä mutta ei varmasti puoltamatkaa, ikiliikkujaa kun ei ole keksitty.. Ei etes Tojotakaan.
Miten Tojo voisi kulkea sähköllä kun siihen voi tankata vain ja ainoastaan bensaa. Hyvin ovat tojon mainospellet koijanneet näitä vähän jälkeenjääneitä.
Eikö skodahönöboy ole turhauttavaa keskustella itsesi kanssa ja pahoittaa oma pieni mieli mainosmiesten termeistä, joista turskanpurijat ovat närkästyneet.
Toyota laskee senkin sähköllä ajamiseksi, kun sähkömoottori avustaa polttomoottoria esim. ylämäessä.
Kyllähän tästä tulee sitte varmaankin se, että jopa puolet kuljetaan sähköllä
Kyllä muaki risoo Toyotan edistyksellisyys niin maan pirust...
Millainen töpseliauto aloittajalla on?
Jos ei pysty kertomaan oman auton mallia tuollaisessa aloituksessa niin on kyllä aika nössö tohvelisankari.
Onkohan isipappa pakottanut aloittjan ostamaan Toyotan vai miksi hän on niin kitkerä Tojoista että pitää oikein palstalle oksentaa asiasta?
"Millainen töpseliauto aloittajalla on?
Jos ei pysty kertomaan oman auton mallia tuollaisessa aloituksessa niin on kyllä aika nössö tohvelisankari."
Olen kertonut jo moneen kertaan että nyt on vielä alla bensapolttis kun kaksi vuotta sitten ei ollut tarjolla mulle sopivia sähköautoja. Kahden vuoden päästä tulee alle seuraava auto ja listan kärjessä on nyt ID.3. Tilanne voi muuttua jos joku muu valmistaja esittelee paremman vaihtoehdon.
Kaikenkaikkiaan kommentti siitä millä joku postaaja itse ajaa on hyvin outo. Kun mietitään sitä mikä auto on hyvä tai huono niin postaajan oma autovalinta on aika pienessä roolissa. Jo pelkästään siksi että tämän palstan porukka tuntuu ajvan aika vanhalla kalustolla.
"Onkohan isipappa pakottanut aloittjan ostamaan Toyotan vai miksi hän on niin kitkerä Tojoista että pitää oikein palstalle oksentaa asiasta?"
Ei mulla ole mitään Tojoa vastaan autona. Varmaan aivan soiva peli pieneen ajoon jos rima on tarpeeksi matalalla.
Naurattaa vain nämä lainaamani tojohihhuleiden kommentit.
"Toyotalta uusinta, teknisesti kehittyneintä ja kestävintä hybriditekniikkaa"
Tottakai tojon hybriditekniikka on uusinta hybriditeknologiaa kun mikään muu valmistaja ei edes tee noita muinaisjäänteintä. Eikö ole aika ymmärrettävää huvittua kun joku tero pauhaa pää punaisena päivästä toiseen miten joku 90-luvun latauskelvoton on parasta sarjassaan. Tottakai se on parasta sarjassaan kun se on ainoa sarjassaan. Eikä siihen sarjaan tule enää lisää kilpailijoita koska se on ollutta ja mennyttä.
Vähän sama kuin kilpailisi mikä on paras kommunistinen yhteiskunta.
Eikös olympiavokkeloissa ole se säälittävä latauskelvoton kevythybridi-turhake. Taitaa olla just se keksintö, mikä aiheutti mittavan takaisinkutsun rinkelimosseille.
"Vähän sama kuin kilpailisi mikä on paras kommunistinen yhteiskunta."
Pohjois-Korea on uusinta, teknisesti kehittyneintä ja kestävintä kommunismia. DDR oli ennen mutta Länsi-Saksa pilasi koko homman. Niillä oli sähköä koko ajan tietenkin Stasin puuttuminen oli myös plussaa.
Välikevennys klonksuhönöille:
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/mitka-autot-menettavat-eniten-jalleenmyyntiarvoaan-yhdysvalloissa-nain-hassusti-kavi-eurooppalaisille-merkeille/3f171e1e-0d36-49a2-b601-8ad13b3afdf4
No nyt taas tojohönöllä lähti laukalle.
En ole myymässä autoani käytettynä Jenkeissä
Toyotalla ei ole sähköautoa tarjolla jenkeissä eikä missään muuallakaan. Täydellinen perässähiihtäjä ja polttiksien kauppias.
Seli seli, kyllä tasan varmasti tiedät, että tojon kohdalla tilanne on sama Suomessa. Kannattaa tunnustaa tosiasiat, eikä hakata päätä seinään.
Olet lapsellinen. Jokaisen auton kaikki arvo katoaa 15 vuodessa. Niin täällä Suomessa kuin missä tahansa maailmassa.
Vain tojokuski on niin lapsellinen että kuvittelee tojon säilyttävän arvonsa paremmin kuin muut.
Aivan ysinkertaisen logiikan mukaan tämä menee niin että jos tojon arvo säiyisi paremmin vuosina 0-5 niin se putoaisi sitäkin rajummin vuosina 5-15. Kun kaikki autot ovat niitä tonnin pommeja 15 vuotta vanhoina.
Mun näppituntuma on että tojot ovat törkeän ylihintaisia uutena ja muualla kuin tojon liikkeissä niistä saa vain hiluja vaihdossa. Siksi tojo vaihdetaan usein tojoon.
Kyllä nyt sappi kiehuu kun harmittaa
Trollin säälittävät, kootut selitykset !
Turhaan yrität lietsoa. Kylmä matemaattinen analyysi. Pragmaatikolla ei ole tarvetta mennä tunne edellä.
Autojen arvon alenemasta muualla saa vähän käsitystä USAn tilastoista
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/saksalaisen-laatuauton-arvosta-suli-muutamassa-vuodessa-yli-70-prosenttia-eurooppalaisille-merkeille-kylmaa-kyytia-jenkkiselvityksessa/7892988#gs.d7pnxz
Tuot arkoittaa että 5 vuotta ajettu tojo on todella huono ostos. Seuraavina vuosina sen arvo laskee jyrkästi koska 15 vuotiaana se on samanlainen tonnin pommi kuin muutkin.
Typerää trollin tarkoitushakuista lässytystä. Ei kai kukaan täyspäinen mieti, mikä on auton arvo 15-vuotiaana jos ja kun vaihtaa sen uuteen viitisen vuotta vanhana. Aivan sama , mikä sen arvo on ikäloppuna. Enemmän kiinnostaa , kuinka paljon on ollut pajalla ja kuinka paljon on diileihin uponnut rahaa että on saatu "parempaan kuntoon" ja että kuinka on guctu silmään ja huijattu kuluttajaa niinkuin muuan saksalaiskonserni on todistetusti tehnyt.
Matematiikkaa ymmärtävänä en voi olla huvittumatta joka kerran kun kun näen jonkun tosissaan selittävän näistä arvon säilymisestä. Lopputulos on joka autolla aina sama. Jos jossain kohdassa käyrä on loivempi, sen on pakko olla jossain kohtaa jyrkempi. Ja päinvastoin.
Aina saa haluamansa tuloksen kun valitsee tarkoitushakuisesti tarkasteltavat ikävuodet.
Konsernitrollipelle paniikissa yleensä etsii Toyotan vikoja jostain ameriikasta asti kun lähempää ei löydy. Toyotan etumatka, luotettavuus, suosio, ja paras arvon säilyminen ei kuitenkaan kelpaa. Naurettava veto tuo romutusikään ehtineen arvo. Tosin Toyota kelpaa vielä senkin ikäisenä ainakin Välimeren eteläpuolelle hyvään hintaan kun useimmat saksalaiset vain paaliin muutaman sentin kilotavarana. Tonnin pommi on kuvaava nimi, vaikka onhan tonni pikkuraha jotta pommi saataisi parempaan kuntoon . Merkin jo ravasittekin.
Kauheaa luettavaa näköjään tuo jenkkitilasto joillekkin!
Konsernitrollipelle. Aika Hyvä ;-) ;-) Sitä hän juuri on.
Voi skoda-mies parka! On sillä hätä.
Hätä isolla H:lla
Seuraavaksi trollipelle oksentaa taas jokin naurettavan itse keksimänsä "fossiilipoltin" jutun kun on saanut jauhot suuhun.
Heittikö skodahönöboy pyyhkeen kehään, kovin herkällä on kaveri. Melkein meinaa säälittää.
"Kyllä+muaki+risoo+Toyotan+edistyksellisyys+niin+maan+pirust..."