Kuljetusyrityksen osakkeet

Kysymys olikin menestyneen kuljetusliikkeen osakkeista. Rahaa tullut joskus mutta nyt matti kukkarossa. Epäilen että uusia osakkaita jonoksi asti.

Anonyymi kirjoitti:

Kysymys olikin menestyneen kuljetusliikkeen osakkeista. Rahaa tullut joskus mutta nyt matti kukkarossa. Epäilen että uusia osakkaita jonoksi asti.

Olet yrityksen omistaja ja haluat siirtyä eläkeelle, myyt menestyneen kuljetusliikkeen osakkeet.

Anonyymi kirjoitti:

Kysymys olikin menestyneen kuljetusliikkeen osakkeista. Rahaa tullut joskus mutta nyt matti kukkarossa. Epäilen että uusia osakkaita jonoksi asti.

Kaikilla osakkeilla on päivän hinta se ,että joskus on mennyt hyvin mutta tänään ei enää mene niin osakkeiden arvo tuli ja meni. Ettekö ole koskaan poijaat kuullet asiasta ,että "hän menetti koko omaisuuden yhdessä yössä" Näin käy yrittäjälle joka ei ole ajan hermolla.
Tämä keskustelu on täysin sairasta. Miksi pitäisi ostaa yrityksen osakkeita jolla ei enää mene hyvin ja ei ole mitään arvoa kun vaihtoehtoisesti voisi perustaa täysin uuden yrityksen jos itsellä on hyvä suunnitelma . Siis miksi ostaa paskaa kun voi itse aloittaa puhtaalta pöydältä????? vaikea ymmärtää. Siksi tämä keskustelu on täysin trollien omaa soopaa.

Kai se nyt on oikeutettua,että me trollit saadaan keksiä jutun juurta ajan kuluksi, mistä voidaan tietää ettei kuljetusyritystä ei nykyisin eli viimeiseen 2 vuosikymmeneen ole saanut myydä pakettina liikennelupa auto ajotehtävät. Setänikin myi pakettina ja isot summat kolahti tilille.No se oli 1980 lukua. Nyt on nyt yrittäjälle ei jää muuta kuin paskan hajuinen muisto työstä joka oli tärkeä koko kansalle. Sellaista se on kun duunari ja repii kaiken selkänahasta.

Anonyymi kirjoitti:

Kai se nyt on oikeutettua,että me trollit saadaan keksiä jutun juurta ajan kuluksi, mistä voidaan tietää ettei kuljetusyritystä ei nykyisin eli viimeiseen 2 vuosikymmeneen ole saanut myydä pakettina liikennelupa auto ajotehtävät. Setänikin myi pakettina ja isot summat kolahti tilille.No se oli 1980 lukua. Nyt on nyt yrittäjälle ei jää muuta kuin paskan hajuinen muisto työstä joka oli tärkeä koko kansalle. Sellaista se on kun duunari ja repii kaiken selkänahasta.

Lue lisää

Eli täysiä pahviaivoja olette koko porukka ja siksi koko kuljetusala saa kärsiä teidän tempauksista.

No kyllä mä ainakin Nurminen Logistics yhtiön lukisin kuljetusyrityksiin ja löytyy pörssistä myös. Tosin ei taida olla kyseessä nyt Nurmisen osakkeet :)

Nyt pitää muistaa ne tosiasiat että myydään koko kuljetusyritys.Se on ok jos ostajalla riittää pätäkkää ja suoritettu yrittäjäkurssi. Sitten tämän viestiketjun aloittaja taas oli liikkeellä sillä ajatuksella ,että hän haluaisi tulla osakkaaksi yritykseen jolla joskus on mennyt hyvin ,mutta on nyt talousvaikeuksissa ja hän olisi omine rahoineen se pelastava voima yritykselle jolla talous on kuralla ja sijoittaisi omat rahat jotta yritys saataisiin jälleen kannattavaksi. Idea on jo syntyessään täysin mätä. Kukaan fiksu ihminen ei sijoita omia rahoja tänä päivänä yritykseen (siis kuljetusyritykseen jonka talous on heikkoissa kantimissa) E i ole mitään takuita siitä,että joku ihme tapahtuisi ja sitten rahaa tulisi taivaan täydeltä. Todellisuudessa ne rahat on menetetty.

No hyvä täällä on sentään järjellä varustettuja ihmisiä ollut loppuvaiheessa kirjoittamassa
hyviä mielipiteitä.On 2 eri asiaa ostaa jonkun yrityksen osakkeita tai ostaa koko kuljetusyritys.
Mielestäni on harvinaista ,että tässä vaiheessa kun yrityksellä jo menee todella huonosti niin joku haluaa osakkaaksi huonosti menestyvään yritykseen. Täysijärkinen ihminen lähinnä ajattelee ,että kyseessä on idiootti tai uneksija.

Anonyymi kirjoitti:

No hyvä täällä on sentään järjellä varustettuja ihmisiä ollut loppuvaiheessa kirjoittamassa
hyviä mielipiteitä.On 2 eri asiaa ostaa jonkun yrityksen osakkeita tai ostaa koko kuljetusyritys.
Mielestäni on harvinaista ,että tässä vaiheessa kun yrityksellä jo menee todella huonosti niin joku haluaa osakkaaksi huonosti menestyvään yritykseen. Täysijärkinen ihminen lähinnä ajattelee ,että kyseessä on idiootti tai uneksija.

Lue lisää

Kun kyseessä on koko oman elämäntyönsä myynti ja menestynyt sellainen kuljetusyritys niin sen ostaa käytännössä toinen kuljetusliike. Silloin ei myydä liikennelupaa(kun sitä ei voi nykyään myydä) vaan yritys joka joutuu neuvottelemaan sopimukset uudestaan asiakkaan kanssa. Ei jatketa saumattomasti vanhoilla sopimuksilla vaan jokainen uusiyrittäjä joutuu neuvottelemaan kaiken uusiksi. Joskus sovitaan ,että mennään siten miten ennenkin menty,mutta todella usein asiakas haluaa parempia sopimuksia. Sillä vanha perustotuus on iskulause " asiakas on aina oikeassa". Siksi kenenkään köyhän Trollin ei kannata iskeä kiinni tähänkään viestiketjuun. Ei ole Thaimaan matkoja tiedossa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun kyseessä on koko oman elämäntyönsä myynti ja menestynyt sellainen kuljetusyritys niin sen ostaa käytännössä toinen kuljetusliike. Silloin ei myydä liikennelupaa(kun sitä ei voi nykyään myydä) vaan yritys joka joutuu neuvottelemaan sopimukset uudestaan asiakkaan kanssa. Ei jatketa saumattomasti vanhoilla sopimuksilla vaan jokainen uusiyrittäjä joutuu neuvottelemaan kaiken uusiksi. Joskus sovitaan ,että mennään siten miten ennenkin menty,mutta todella usein asiakas haluaa parempia sopimuksia. Sillä vanha perustotuus on iskulause " asiakas on aina oikeassa". Siksi kenenkään köyhän Trollin ei kannata iskeä kiinni tähänkään viestiketjuun. Ei ole Thaimaan matkoja tiedossa.

Lue lisää

Muutenkin yrittäjillä on vuosikymmeniä jatkuneet hyvä veli sopimukset keskenään. Kun eläkeikä lähenee niin hyvä veli sopimukset pitävät jos yritys on terve ja näin hups keikkaa 2 yritystä onkin yllättäen yksi. Onko se oikein ...no se on ihan oikein koska jokainen yrittäjä itse päättää miten haluaa yrityksen toiminnan jatkuvan. Yleensä nämä asiat on huolella suunniteltu jo hyvissä ajoin pankin ja ostavan kumppanin kanssa. Monesti näissä asioissa pankki on se kaikista aktiivisin osapuoli Pankki ei halua mitään luottotappioita .En ihmettele koska valtavista rahasummista on kysymys .

Anonyymi kirjoitti:

Muutenkin yrittäjillä on vuosikymmeniä jatkuneet hyvä veli sopimukset keskenään. Kun eläkeikä lähenee niin hyvä veli sopimukset pitävät jos yritys on terve ja näin hups keikkaa 2 yritystä onkin yllättäen yksi. Onko se oikein ...no se on ihan oikein koska jokainen yrittäjä itse päättää miten haluaa yrityksen toiminnan jatkuvan. Yleensä nämä asiat on huolella suunniteltu jo hyvissä ajoin pankin ja ostavan kumppanin kanssa. Monesti näissä asioissa pankki on se kaikista aktiivisin osapuoli Pankki ei halua mitään luottotappioita .En ihmettele koska valtavista rahasummista on kysymys .

Lue lisää

Kyllä kuljetusala on hyvä ala, rahaa tulee niinkuin suokuokalla🦾

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä kuljetusala on hyvä ala, rahaa tulee niinkuin suokuokalla🦾

Edellinen kirjoittaja taitaa olla landelta. Mitä vanhempi sukupolvi on minulle kertonut niin suokuokalla ei saa kuin pa...kaa. Iskulause : Suokuokka ja Jussi kuuluu siihen ajanjaksoon
suomalaisessa yhteiskunnassa jossa savutorpan isäntä yritti kuokkia suota pelloksi jotta perhe ei kuolisi nälkään kun oli nälänhätä täällä armaassa Suomessa (Nykyisin ainoa vaikeus on valita pakastepizza pakastealtaasta.) Niin siinä on vissi ero 100 vuodessa maailma muuttuu uskomattoman paljon. Mutta asiaan. Jos hyvässä taloudellisessa tilassa oleva kuljetusyritys siirtyy toiselle yrittäjälle tai ihan uudelle yrittäjälle niin hyvä niin jos koko elämäntyöstään saa asiallisen korvauksen. Ala on nykyisin niin vaikea ja haasteellinen,että on hyvä jos yritys siirtyy uudelle yrittäjälle siten ,että työpaikat säilyvät kuljettajilla ja yrittäjä voi jäädä eläkkeelle hyvin mielin eli kaikki osapuolet ovat tyytyväisiä.

Anonyymi kirjoitti:

Edellinen kirjoittaja taitaa olla landelta. Mitä vanhempi sukupolvi on minulle kertonut niin suokuokalla ei saa kuin pa...kaa. Iskulause : Suokuokka ja Jussi kuuluu siihen ajanjaksoon
suomalaisessa yhteiskunnassa jossa savutorpan isäntä yritti kuokkia suota pelloksi jotta perhe ei kuolisi nälkään kun oli nälänhätä täällä armaassa Suomessa (Nykyisin ainoa vaikeus on valita pakastepizza pakastealtaasta.) Niin siinä on vissi ero 100 vuodessa maailma muuttuu uskomattoman paljon. Mutta asiaan. Jos hyvässä taloudellisessa tilassa oleva kuljetusyritys siirtyy toiselle yrittäjälle tai ihan uudelle yrittäjälle niin hyvä niin jos koko elämäntyöstään saa asiallisen korvauksen. Ala on nykyisin niin vaikea ja haasteellinen,että on hyvä jos yritys siirtyy uudelle yrittäjälle siten ,että työpaikat säilyvät kuljettajilla ja yrittäjä voi jäädä eläkkeelle hyvin mielin eli kaikki osapuolet ovat tyytyväisiä.

Lue lisää

Luin kommentin tuoreeltaan ja mielestäni puhuit asiaa. Kyllä ne summat joista puhutaan
kuljetusalan yrityskaupoissa on kuitenkin pieniä summia kun vertaa näitä esim. IT-alan kauppoja joissa IT-alalla hyvin pärjänneet ihmiset myyvät elämäntyönsä jollekin suurelle toimijalla. Silloin puhutaan kymmenistä miljoonista ja vielä isoimmista summista.
Sitten me köyhä kansa saadaan lukea iltapäivälehtien lööpeissä kun näiden eläkeläisten lapset sekoilevat näiden yrityskauppoissa saatujen rahojen kanssa ja ajautuvat ongelmiin.
Iso kunnioitus kaikille jotka ovat 30-40 vuotta pyörittäneet omaa kuljetusyritystä ja onnistuneet pitämään sen pystyssä nykyisinä vaikeina aikoina ja voi siirtää sen seuraavalle sukupolvelle tai onnistuneen yrityskaupan kautta uudelle yrittäjälle..