Alkaa pikkuhiljaa Toyotan formula1 projektin arvostelija hiljentyä! Tulokset senkun vaan paranee, nyt Trulli 2. ja parempi Schumacher 4. Toyota loistavasti valmistajien pisteissä toisena! Eiköhän sieltä pian saada taas jotain uusia ideoita jo nyt niin loistaviin Toyotan siiviiliautoihin. No niin, NO NIIIIIIIIIIN!!!
NO NIIN!
Jarno T.
131221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
kun ei niillä formuloilla ole mitään, toistan EI NIM MITÄÄN tekemistä tavallisten tojotoiden kanssa. Revi nyt sitten siitä.
Tulokset huononee kauden vanhetessa Tojolla. Se on aivan varma juttu. Tojo EI VOI pysyä toisena.
Ei kai kukaan ole epäillytkään, ettei Toyota aikanaan pärjäisi. Jos noin suuri yhtiö lähtee mukaan autourheiluun omalla merkillään, niin totta kai tarkoituksena on menestyä. Rahalla saa osaavan henkilökunnan, joka on jo hankkinut vankan kokemuksen muiden tallien palkkalistoilla ja tuntee lajin. Tässäkin tapauksessa Toyota on menestyksellisesti käyttänyt hyödykseen muiden tallien kehittämää tekniikka. Kunnia ei siis kuulu japanilaiselle insinööritaidolle, vaan organisaation kyvylle hankkia pätevä, kokenut henkilökunta ja hyödyntää henkilökunnan osaaminen tehokkaasti.
Et kai oikeasti usko, että F1:ssä hankittu kokemus vaikuttaisi corollan teknisiin ratkaisuihin?
Huolestuttavaa olisi jos toyota EI saisi mitää vastinetta rahoilleen. Monta vuotta on jo takana ja täksi kaudeksi eniten rahaa käytössä kaikista talleista. Kyllä tulosta pitääkin syntyä!
Hämmästyttävää sen sijaan on renaultin uskomaton kyky tehdä nopeita formeleita vaikka olivat useamman vuoden pois kuvioista. Myös redbull on pärjännyt suorastaan ilmiömäisesti.
Kunnia kuuluu suurelta osin japanilaiselle insinööritaidolle. Nehän sen moottorin tekee. Aerodynamiikasta ja alustasta vastaavatkin varmaan ymmärrettävästi formuloista aiemmin kokemusta saaneet heput (Gascoyne). Onhan se tallipäällikkökin japanilainen Tomita. Toyota hallitsee japanilaisella insinööritaidolla moottorit.
Sitä paitsi mitä se sinua liikuttaa, minkä maalaiset ihmiset mitäkin missäkin tekevät? Luuletko esim. Ferrarin tallin henkilökunnan olevan täysin italialainen? McLaren ja Williams ovat jo itse kaksikansaisia jne. Japanilaisiakin työskentelee todella paljon F1:ssä eri talleissa, voit nähdäkin heitä ihan omasta telkkaristasi. Ajattelet lapsellisesti.
on sulla Joni! Kuinka jaksatkin jatkuvasti hehkuttaa Japanilaisten insinöörien saavutuksilla, onhan sitä tietotaitoa muillakin kansoilla. Sulla taitaa olla "putkinäkö".
Näin just!
Vaikka kaikkihan me tiedämme että tojon f1-moottorit tehdään saksassa ja hommasta vastaa italialainen Luca Marmorini.
Ja viikko pari sitten tulleen dokumentin perusteella ei pajassa tainnut näkyä yhtään japanilaista insinööriä... Noh ehkä pari... :):)
Mut hei silti HYVÄ JAPANI!!! :):)
Tuossa jo joku kertoikin kuka siitä moottorista vastaa, mutta kuinka kauan Tomita on ollut Toyotan tallipäällikkönä? Ei tainnut olla alusta asti...
No, sama juttuhan se on kaikilla talleilla. Melko pieni porukka noita autoja rakentelee ja ihmiset siirtyvät tallista toiselle. Siinä samalla sitten siirtyy paljon tietoa ja taitoa. Tässä kun Japanin pojat oppivat pelin hengen ja F1-auton rakennustaidon niin tallikin vähitellen Japanilaistuu. Muutaman vuoden päästä saattaa kakkoskuskikin olla jo japanilainen. Tuolla Toyotan F1-projektilla ei vaan taida olla henkilöautotuotannon kanssa muuta tekemistä kuin, että toiminta rahoitetaan autojen myynnistä saadulla rahalla. Kuten ei muidenkaan Autovalmistajien.
Niin ja eihän se Ferrarikaan tosiaan ole täysin italialainen. Tallipäällikkönä Ranskalainen ja kuljettajat Saksasta ja Brasiliasta.
taas! Tylsää, kun ranskalaiset voittaa koko ajan!
Järjestys kauden lopussa: 1. Renault 2. Ferrari 3. McLaren 4. Williams 5. BAR 6. Toyota 7. Red Bull 8. Jordan 9. Minardi. Lyödäänkö vetoa?!
Joo, on se vaan kumma kun parjattu Renu osaa tehdä nopeasti voitto-auton. Melkein koko 90- luvun oli ylivoimanen, kunnes kyllästy ja lopetti...anto muillekkin mahdollisuuden..ja nyt pari vuotta, ja se on siinä!
kyllä renu on tehnyt loistavan auton,no ehkä ferrari vielä pystyy haastaan sen
nyt vasta alkaa olla formuloissa säpinää. Yhden merkin ylivoimainen menestyminen tekikin lajista kuivaa katseltavaa.
Toivottavasti kaikkien tallien lopulliset 2005 autot ovat kuskeineen tasaväkisiä.
Toyotan nousu kärjen tuntumaan tuo lisää kiinnostavuutta. Mitä useampi tasapäinen huipputalli sitä hienompaa.
kunhan saavat kestävyyden kuntoon. Nythän Schumin autoon tuli vikaa hydraulupuolelle. Jos ei olisi keskeyttänyt, niin olisi melko varmasti ollut palkintopallilla. Onneksi voimasuhteet on tasoittuneet sitten viime kauden.
de la Rosa muuten ajoi todella hienon kisan noin tuuraajana.