Eräässä toisessa ketjussa väitetään Toyota Corollan kuluttavan bensaa jopa 3,6 litraa sataa kilometriä kohde. Eihän se näin voi olla.
Ilman perävaunua kahden hengen kuormalla Corolla Hybrid kuluttaa vain 3,3 litraa sadalla. Olen tämän itse mitannut ajamalla 9000 km viimeisen vuoden aikana. Siis 3,3 litraa sadalla, Helppo muistaakin ... 3,3 litraa.
Valheenoikaisua: Hybridin bensakulut ovat 3,3 euroa / 100km
Anonyymi
36
99
Vastaukset
- Anonyymi
Tässä se nähdään, Corolla Hybrid kulkee todella pienellä polttoainemäärällä, eikä sitä tarvii tankata joka nurkalla vaan ajella 1000 km ja vasta sitten mennä tankkaan pariksi minuutiksi.
- Anonyymi
Meikällä on raskas jalka koska kulutus on 3,7 litraa sadalla. No desi sinne tai tänne, onk sil välii !
- Anonyymi
Itselataava Corolla hyprid kuluttaa noin 2,8 litraa sadalla. Tähän ei vajaa hypridit pysty tai turbot.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itselataava Corolla hyprid kuluttaa noin 2,8 litraa sadalla. Tähän ei vajaa hypridit pysty tai turbot.
Anonyymi kulutus ilmoituksiin ei kukaan usko ei kukaan , faktaa pitää lyödä pöytään ja sitä ei anonyymeillä ole.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Anonyymi kulutus ilmoituksiin ei kukaan usko ei kukaan , faktaa pitää lyödä pöytään ja sitä ei anonyymeillä ole.
Ei tää olekaan mikään uskonkappale, jokainen kokeilee itse ja ajaa miten ajaa. Minulle riittää että minun autoni ei vie enempää kuin 3,5 l /100 km.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itselataava Corolla hyprid kuluttaa noin 2,8 litraa sadalla. Tähän ei vajaa hypridit pysty tai turbot.
Uusi Yaris Hybrid kuluttaa 2,7 l/100 km.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Uusi Yaris Hybrid kuluttaa 2,7 l/100 km.
Uusi Mersun 180 diesel kuluttaa 2,4l/100km. Tämäkin mitattu vuoden ajoilla/15000km.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Uusi Mersun 180 diesel kuluttaa 2,4l/100km. Tämäkin mitattu vuoden ajoilla/15000km.
Valheenkorjaus, 5.2 l/100km
- Anonyymi
Benssiinin kulutus on vähäistä koska 70 % ajetaan sähköllä, akkuja ladataan monin eri tavoin jopa ajon aikana. Ei huolta latauksista ja sähköverkoista, akku on aina parhaassa tikissä ja kestää pitkään.
- Anonyymi
Latauskelvottoman hybridin joka ikinen liikuttu metri on bensalla tuotetusta liike-energiasta lähtöisin ellet työnnä autoasi eteenpäin ja mäen päälle
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Latauskelvottoman hybridin joka ikinen liikuttu metri on bensalla tuotetusta liike-energiasta lähtöisin ellet työnnä autoasi eteenpäin ja mäen päälle
Kyllä bensasta tuotetulla liikkeellä ajetaan kaksinkertaiset matkat saksanseisojiin nähden, jotka eivät vieläkään osaa ladata akkujaan ajon aikana.
- Anonyymi
Todellinen sähkönkayttö on n. 5% ja se on fakta.
- Anonyymi
Ei ihme että Toyota kertoo autoillansa ajettavan eniten sähköisiä kilometrejä!
- Anonyymi
Toyota teki ensimmäiset hybridit ja sähköautot jo 40 vuotta sitten. Ei siis ihme että Toyota on edelleen parikymmentä vuotta edellä kilpailijoitaan sähköisestä autoilusta puhuttaessa. Ja on vetyautoilun edelläkävijä.
- Anonyymi
"Ja on vetyautoilun edelläkävijä."
Josta ei koskaan tule mitään. Vety kun pitää tuottaa joko maakaasusta (jossa ei ole mitään järkeä) tai elektrolyysillä, jolloin vedystä tulee akku naurettavan huonolla 30% hyötysuhteella oikeaan akkuun verrattuna, mukaan lukien kaikki häviöt.
Lisäksi jokainen vetylatauspiste maksaa yli 1M euroa.
Kaiken kaikkiaan järjetöntä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Ja on vetyautoilun edelläkävijä."
Josta ei koskaan tule mitään. Vety kun pitää tuottaa joko maakaasusta (jossa ei ole mitään järkeä) tai elektrolyysillä, jolloin vedystä tulee akku naurettavan huonolla 30% hyötysuhteella oikeaan akkuun verrattuna, mukaan lukien kaikki häviöt.
Lisäksi jokainen vetylatauspiste maksaa yli 1M euroa.
Kaiken kaikkiaan järjetöntä."Lisäksi jokainen vetylatauspiste maksaa yli 1M euroa”.
Aika edullista kun siitä voi ladata 1000 autoa vuorokaudessa. Oikein hyvä investointi, äkkiä kuoletettu. Shell on jo aloittanut pilot projektit.
Vai ostatko 10 sähköautoja joiden arvo putoaa puoleen 3:ssä vuodessa. On se vaan niin tyhmää maksaa liikaa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
"Lisäksi jokainen vetylatauspiste maksaa yli 1M euroa”.
Aika edullista kun siitä voi ladata 1000 autoa vuorokaudessa. Oikein hyvä investointi, äkkiä kuoletettu. Shell on jo aloittanut pilot projektit.
Vai ostatko 10 sähköautoja joiden arvo putoaa puoleen 3:ssä vuodessa. On se vaan niin tyhmää maksaa liikaa.Oletko hahmottanut, paljonkohan vetyautojen hinta putoaa, jos ne yleistyvät?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko hahmottanut, paljonkohan vetyautojen hinta putoaa, jos ne yleistyvät?
Ennemmin ajan Toyotan tehokkaalla itselataavalla joka kuluttaa 2,2l sataselle.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko hahmottanut, paljonkohan vetyautojen hinta putoaa, jos ne yleistyvät?
Niissähän ei ole kallista ja painavaa sekä arvonsa nopeasti menettävää akkupakettia, joten vetyauton arvo säilyy huomattavasti paremmin kuin sähkökulkineissa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niissähän ei ole kallista ja painavaa sekä arvonsa nopeasti menettävää akkupakettia, joten vetyauton arvo säilyy huomattavasti paremmin kuin sähkökulkineissa.
Höpöhöpö! Polttokennoautoissa on oltava akkupaketti. Muuten ei äkilliset nopeuden muutokset ole mahdollisia. Polttokenno reagoi tehopyyntöihin kuin vanha 2-pyttyinen Zetori.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Höpöhöpö! Polttokennoautoissa on oltava akkupaketti. Muuten ei äkilliset nopeuden muutokset ole mahdollisia. Polttokenno reagoi tehopyyntöihin kuin vanha 2-pyttyinen Zetori.
Toyota Miraissa on 245V, 1,6kWh:n NIMH-akku eli saman tapainen kuin lapauskelvottomissa höpöhybrideissä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toyota Miraissa on 245V, 1,6kWh:n NIMH-akku eli saman tapainen kuin lapauskelvottomissa höpöhybrideissä.
Lueppa TM 1/20 vertailu. Siinä Passat TSI hörppi kaupungissa reilu pari litraa enemmän kuin iso ja painava RAV4 ja maantielläkin Passatin turbo vei liki puoli litraa enemmän kuin korkea RAV4 cittari.
Tuo Tojon höpöhybridi myös kiihtyi rutkasti nopeammin kuin Passat.
Tojon cittari ja Passat in käyätnnössä saman hintaisetkin.
Jännä juttu kuinka korkea cittari kiihtyy nopsemmin ja kuluttaa vähemmän kuin matala farkku jossa ylivoimainen turbokone. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lueppa TM 1/20 vertailu. Siinä Passat TSI hörppi kaupungissa reilu pari litraa enemmän kuin iso ja painava RAV4 ja maantielläkin Passatin turbo vei liki puoli litraa enemmän kuin korkea RAV4 cittari.
Tuo Tojon höpöhybridi myös kiihtyi rutkasti nopeammin kuin Passat.
Tojon cittari ja Passat in käyätnnössä saman hintaisetkin.
Jännä juttu kuinka korkea cittari kiihtyy nopsemmin ja kuluttaa vähemmän kuin matala farkku jossa ylivoimainen turbokone.Molempiin menee bensaa joten iso ei kiitos
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Lueppa TM 1/20 vertailu. Siinä Passat TSI hörppi kaupungissa reilu pari litraa enemmän kuin iso ja painava RAV4 ja maantielläkin Passatin turbo vei liki puoli litraa enemmän kuin korkea RAV4 cittari.
Tuo Tojon höpöhybridi myös kiihtyi rutkasti nopeammin kuin Passat.
Tojon cittari ja Passat in käyätnnössä saman hintaisetkin.
Jännä juttu kuinka korkea cittari kiihtyy nopsemmin ja kuluttaa vähemmän kuin matala farkku jossa ylivoimainen turbokone.Mitä väliä jos hörppi. Se joka Passatin haluaa, ei kusekaan Rav4 hirvityksen suuntaan.
- Anonyymi
Itselataava hybridi on globaali ratkaisu, jonka avulla autoilun päästöjä vähennetään sielläkin, missä sähköverkkoa ei ole tai sen kapasiteetti ei riitä pistokehybridien lataamiseen.
Tämähän on tilanne lähes kaikkialla maailmassa, lukuunottamatta kehittyneitä länsimaita.- Anonyymi
Autobildin koeajo Seat Leon hybrid itselataava vei 5.1 litraa keskikulutus ja moottori oli 1.5 tsi ja DSG vaihteisto.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autobildin koeajo Seat Leon hybrid itselataava vei 5.1 litraa keskikulutus ja moottori oli 1.5 tsi ja DSG vaihteisto.
Tuulilasin kestotesti Corolla 2.0 hybrid 5.5 litraa keskikulutus.. Suorituskyvyltä Seatin kanssa suunnilleen samaa tasoa mutta Seat vei testissä vähemmän.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuulilasin kestotesti Corolla 2.0 hybrid 5.5 litraa keskikulutus.. Suorituskyvyltä Seatin kanssa suunnilleen samaa tasoa mutta Seat vei testissä vähemmän.
Jep. Toyotalla ajettiin 30000 km. Seatilla joku lyhyt koeajo.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jep. Toyotalla ajettiin 30000 km. Seatilla joku lyhyt koeajo.
Autobildin ilmoituksen mukaan testi ajettiin maantie painotteisesti 70-120 kmt nopeuksilla matkan pituutta ei maininneet.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autobildin ilmoituksen mukaan testi ajettiin maantie painotteisesti 70-120 kmt nopeuksilla matkan pituutta ei maininneet.
Korjaan: Toyotalla ajettiin 25000 km. Ja keskikulutus oli 5,6 satasella Tuulilasin mukaan. Talviaika ajettiin nastarenkailla. Itsellä kulutus 2,0 farkulla nyt kesällä 4,8 satasella. No,oli miten oli,aivan sama. Mutta kun aloin tutkimaan näitä Tuulilasin testejä,niin toisessa testissä samalla rekisteritunnuksella oleva Corolla oli Style-malli ja toisessa testissä Active:) Hintaeroa noissa noin 6000€ ja Active sata kiloa kevyempi. Mutta eihän se niin tarkkaa ole,kunhan on speksit vähän sinnepäin ja tilaajia riittää lehdellä:) Paitsi minä en enää ole..
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Autobildin koeajo Seat Leon hybrid itselataava vei 5.1 litraa keskikulutus ja moottori oli 1.5 tsi ja DSG vaihteisto.
TSI, DSG ja muhainen 1,5 l kone hihna käytöllä .... kiitos ei.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
TSI, DSG ja muhainen 1,5 l kone hihna käytöllä .... kiitos ei.
Taitaa olla kirjoittajalla itsellä nuha. 1.5 tsi ei ole nuhapumppu. Kulkee ja kiihtyy ihan mukavasti ja kuluttaa vähän.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taitaa olla kirjoittajalla itsellä nuha. 1.5 tsi ei ole nuhapumppu. Kulkee ja kiihtyy ihan mukavasti ja kuluttaa vähän.
Ja kestää hyvällä tuurilla 50000 km
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ja kestää hyvällä tuurilla 50000 km
Saksalainen vaikuttaa olevan econoomisempi, toyotas on egonom mitsku jatkuvasti kaakossa?🧐🧐🧐
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomalainen perheenisä vaatii Suvivirren esittämisestä hyvityksiä
Itse lapsena uskonnonopetuksesta vissiin traumoja saanut ihka suomalainen (!) perheenisä vaatii Espoon kaupungilta korva5222510Vesikin maksaa, miksei hengitysilma?
Jatkuvasti itketään ettei ole rahaa mihinkään, mutta tilastojen mukaan rahaa on enemmän kuin koskaan, joten miksei asial512207Satuolennoista tarinointi ei kuulu peruskoulun tehtäviin
Opetustunteja on muutenkin käytössä vain rajallinen määrä. Eli nämä satuhommat koulun ulkopuolelle vapaaehtoisiin harras2032158Mies profiloin sinut
Etsit täysin hallittavaa mutta samalla poikkeuksellista ihmistä. Etsit jotain mitä et koskaan tule saamaan.2191450Joensuun kaupunki levittelee tonttitietoja Keskisuomalaiselle
Sähköposteja ja tonttitietoja levitellään mm. Pasi Koivumaalle101353Kiantama kartelli
Onko alhaisempaa kuin toimia ensin kartellissa ja lopuksi koittaa pelastaa nahkasa vasikoimalla muut kun jää kiinni? Eip491333- 971318
Oletko nainen alkanut kammoamaan minua
Sinua ei näy eikä kuulu, ja ilmeisesti kiertelet tilanteita. Oletko huomannut, että olet vieläkin ajatuksissani luvattom621121Saako 60 v vielä töitä? Arto Nyberg puhuu suoraan elämästä ilman töitä
Arto Nyberg täyttää tänään 60 v. Onnea! Nyberg totuttiin näkemään suoran haastatteluohjelman kapteenina vuodesta toise911096Unohdettu parannuksen kaste
Kuinka kauan kestää helluntailaisten kastekoulutus ja onko se tosiaan parannuksenkaste koulutusta ?6931035