Höpöhybridin päivittäminen nykyaikaan meni vituiksi. COROLLA 2.0 hybrid kuluttaa saman kuin tavisautot ja maksaa 10000 euroa enemmän ja on lisäksi vitun meluisa. Ergonomia ja etenkin kuskin penkki on ihan perseestä. Ilmankos vuotuiset kilsat ovat alle 15000 luokkaa.
Toyota valitsi menneisyyden
Anonyymi
23<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Nyt on vielä vähän aikaa hybridien juhlaa, mutta kohta tulee sähkönoutaja.
Ladattavien hybridien juhlaa. Latauskelvottomat ovat täysin mennyttä aikaa.
Tojokin on vihdoin ymmärtänyt tämän ja yrittää vimmatusti saada ladattavia markkinoille. Muilla on vaan niin paljon etumatkaa ja laajempi ladattavien mallisto. Ja tietysti sähköautot jotka tojolta puuttuu kokonaan.
Kyllä.toyotan olisi kannattaa nyt käyttää hybridiaika kunnon sähköauton suunnitteluun. Nyt se on vasta juhlapuheasteella ja kilpailijoilla on tuotteet jo kaupassa.
Ja taas on jollain elämä kateissa kun pitää moisesta huolestua.
Eikö sinulla muuta tekemistä perjantai iltana ole?
Miksihän Toyotan itselataavat ovat niin vähäkulutuksellisia ja luotettavia autoja?
Tojot tarvitsevat kallista bensaa. Muut kulkevat halvalla sähköllä.
Luotettavuudesta ei ole mitään näyttöä. Ruostumisesta on ja melusta on.
Skooda rabbitti tarvitsee myös TB:n bensaa kulkeakseen. Vai kulkisiko sekin sähköllä, mitä toveri sanot?
Joo eihän torillakin ajavan auto ole. Ei myöskään pitkäikäinen.
Kohta tulee Pirkka folkkari takapotkuisena markkinoille ja omapaino arveluttaa!
Jos olet epätietoinen omapainosta niin astu vaa'alle. Jos omasta taloudesta puuttuu niin kunnallisesta uimahallista löytyy varmasti.
ID.3 paino on on noin 1600kg ja takaveto tietenkin. Niinkuin kaikissa parremman luokan autoissa. Sanopa joku etuvetoinen luxus-auto.
Ei löydy. Kaikki parhaat autot ovat takavetoisia tai nelivetoisia. Kuten ID.3.
Ainoa oikea valinta tulevaisuudessa on auto, jota voi ladata sähköllä. Bensapolttimia aletaan verottaa yhä enemmän ja enemmän.
ja volkkareihin vuosittaain mahdollisia tuhansien e remontteja..
autoilu on valinta
jakopää-DSG-Öljynsyönti-ohjausvaihde-ikkunat tippuu jne
Miten sähkövolkkarissa voi olla öljynsyöntiä, jakopää tai DSG-ongelmia?
Sun turanin ikkunat tippuu koska se on kolaroitu paksa joka on parsitu huonosti kasaan romisosista jeesusteipillä.
Kyllä perinteisesti volkkarissa on joku periaattellinen vika jo olemassa. Odotellaan mikä rasahtaa ensimmäisenä. Softaongelmaa on ollut jo pitkään ja iideet ovat odottaneet jossain kostealla pellolla ruostuneena päivityksiä.
Perinteisesti tojoterolla on ongelma, eikä sen tarvitse olla iso kun se on korvien välissä. Teron katse on tanakasti menneisyydessä kun tulevaisuus pelottaa!
Tuo määrittää teron älyllisen tason hyvin selkeästi. Eletään täysin värittyneiden mielipiteiden, mutun ja tunteen varassa.
Terot äänestävät edelleen Kekkosta presidentiksi kun eivät ymmärrä että se on kuollut ajat sitten.
Lisäksi ongelma on korkeat huoltokulut. Pitää käyttää 15tkm välein huollossa. Toisaalta pitäisi sitten ajaa mahdollisimman paljon, jotta jotakin säästöä tulisi. Kalliit huoltokulut syö sitten ne vähäiset säästöt. Kyllähän nykyään on selkeästi edullisinta ajella modernilla bensaturbolla. Kulutukset käytännössä helposti alle 5l ja huoltoväli 30tkm. Onneksi alkaa olla jo paljon hyviä lataushybridejä ja sähköautoja saataviilla samassa hintaluokassa kuin tuollainen korolla. Kalliilla itselaatavalla on edessä huomattavasti suurempi arvonalenema kuin tavallisella autolla.
Hihii, Toyota on arvokkain brändi, sen näkee jo vaihtoautojen arvosta. Viattomin ja paras.
Öljynkulutus 5l tuhannella. Turbon huoltoväli=uusi turbo 30tkm.
Njoo, VAG moottorien sallittu öljynkulutus on enemmän kuin 2T moottoreissa. Pistää vähän miettimään. Toisaalta huijausdieselien päästöissä öljyn kulutus ei näy sen muun savun alta.
Tuo 15 tkm huoltoväli on rahastusta vain! Ei tuolla voi ajaa paljoakaan koska kuskinpenkki niin lyhyt ja ajoasento muutenkin ahdas.
Kuka puhui mitään volkkareista. Vaikka vw on nykyään korjannut vikansa, niin on myös paljon muita merkkejä, joilla mukava ajaa ja paljon pienemmät kulut kuin korolloissa.